USA Ford generalno

[BojanM]

Imaju ti kamiončići sasvim upotrebljiv tovarni prostor, ko oseća potrebu da telefonira koristeći omanji televizor.

Inače, svu za*ebanciju na stranu... ko malo pogleda slike kabine, ispred ta 4 držača za čaše se i nalazi upravo jedna šira pregrada za sitnice, verovatno slična ostava postoji i ispod centralnog naslona za ruke, u krajnjoj liniji tu je i ogromna kaseta/pregrada ispred suvozača... a ionako bi infotainment sistem trebalo da podržava hands-free režim rada tj. bluetooth uparivanje sa telefonom, tako da je u neku ruku čak i poželjno da telefon ne bude na dohvat ruke / pogleda.

[Iosis]

Ima neka mala tanka, taman za olovku.

Za šta je zgodna jedna šira su npr. dokumenti, kada prolaziš više granica, pa da ne moraš sklanjati dokumente. Ima pregrada u vratima, ali tu ne volim nikakve bitne stvari, da ne bi slučajno ispale.
Mada opet kad bolje razmislim, oni tamo nemaju granicu na svakih 100 km.

[Talladega_500]

Ne samo sto nema granice nego te i ne mogu zaustaviti radi redovne kontrole. Ja ne pamtim kad sam zadnji put vadio dokumenta (poslednji put me je zaustavila policija 2002 godine).

[Talladega_500]

1 od 6 Ford CS500 koje je Carroll Shelby koristio za prevoz svojih trkackih Cobri u 1966 sezoni.

[Talladega_500]

SVT je zvanicno mrtav, a njegova zamena je Ford Performance. Prve novitete cemo videti vec sledeci mesec na Detroit Auto Show kada debituju Shelby GT350R, Raptor, GT i Focus RS.

[Iosis]

Taj Ford Performance, isti tim ili bar djelomično ljudi iz SVT?

[BojanM]

Iskreno, više mi se dopada taj naziv od kriptičnog 999, pa ma koliko ovo drugo bilo zasnovano u Fordovoj istoriji.

[Talladega_500]

Taj Ford Performance, isti tim ili bar djelomično ljudi iz SVT?

Nebi znao, ali predpostavljam da ce na njemu raditi inzenjeri iz celog sveta posto ce raditi na globalnim modelima. Do sada SVT je bio ogranicen samo na Ameriku.

[Talladega_500]

Tim bi trebao da ima 12 proizvoda do 2020 godine.

[Talladega_500]

Ford razmatra da ponovo ponudi CVT menjac da bi smanjio potrosnju. Poslednji Ford sa CVT menjacem je bio 2007 Ford Five Hunded i Freestyle i Mercury Montego.

[Talladega_500]

Najvise prodatih vozila sa cenom od preko $50,000.

[Talladega_500]

Kao poslednje zbogom jedne sjajne generacije, Shelby ce da proizvede jos 50 Super Snake od 850 ks. Potrebno je da imate standardan Shelby GT500 + $45,000, koliko prerada kosta.

[Enio]

Zanimljivo

http://mustangsdaily.com/blog/2013/05/2 ... 1-million/

[Talladega_500]

[youtube][/youtube]

[Talladega_500]

Ford je u 2014 godini prodao 2,386,468 vozila (-1%) i petu godinu za redom zavrsio kao najprodavaniji brend. Lincoln je prodao 94,474 vozila (+16%). F-Series je 34. godinu za redom ubedljivo najprodavanije vozilo.

Ford:
F-Series 753,851 (-1%)
Fusion 306,860 (+4%)
Escape 306,212 (+4%)
Focus 219,634 (-6%)
Explorer 189,339 (+6%)
Edge 108,864 (-16%)
E-Series 103,263 (-18%)
Mustang 82,635 (+7%)
Fiesta 63,192 (-11%)
Taurus 52,395 (-24%)
Expedition 44,632 (+16%)
Transit Connect 43,210 (+9%)
C-Max 27,595 (-22%)
Flex 23,822 (-8%)
Explorer Police 20,655 (+47%)
Transit 20,448 (prva godina na trzistu)
Taurus Police 10,234 (-6%)
Heavy Trucks 9,627 (+11%)

LIncoln:
MKZ 34,009 (+5%)
MKX 23,995 (-0.3%)
MKC 13,077 (prva godina na trzistu)
Navigator 10,433 (+21%)
MKS 8,160 (-24%)
MKT 4,800 (-20%)

[Talladega_500]

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Kako se prica, 2017 godina bi trebala biti poslednja za V8 motore u svim Fordovim vozilima sa izuzetkom SuperDuty pickupa. To znaci da ni Mustang vise nebi trebao imati V8.

[dule0911]

Nešto sumnjam da će se to desiti, sigurno će ostati neka mala proizvodnja. Mislim jeste da je v8 već izuzetno teško naći u fordu, nekako mi to zvuči neverovatno da Mustang neće imati v8. Ok su trendovi i emisije štetnih gasova, ali što su onda koji djavo razvijali novi model i samo 2 godine kasnije da mu menjaju pola linije? Pritom mislim na GT, i ostale sportske derivate, uključujući i novi 350R za koji je razvijen potpuno novi motor.

Doduše sad me ne bi ništa čudilo kad ni GT nema v8, ali nada umire poslednja.

[Lale]

Koji je glavni razlog za ovakvu odluku?
Štednja,ekologija?

[Talladega_500]

Verovatno zato sto je previse skup za proizvodnju jer se ugradjuje u samo dva automobila (Mustang i F-150). EcoBoost cini oko 40% prodaje F-150, tako da je V8 lako zamenjiv, a to na kraju ostavlja samo Mustang.

ali što su onda koji djavo razvijali novi model i samo 2 godine kasnije da mu menjaju pola linije? Pritom mislim na GT, i ostale sportske derivate, uključujući i novi 350R za koji je razvijen potpuno novi motor.

Doduše sad me ne bi ništa čudilo kad ni GT nema v8, ali nada umire poslednja.

Sve specijalne verzije Mustanga su opstajale uglavnom par godina, kao recimo Shelby GT500 sa 662 ks, zatim Boss 302 i slicni. Tako da meni ima smisla da ce ovaj novi Shelby GT350 da nestane sa trzista do kraja 2017 godine, to mu taman daje oko 2 godine da naprave nekih 7,000-10,000, sto je i bio originalni plan. 2018 godina ce taman biti i godina kada ce ceo Mustang biti osvezen, tako da mi i ima smisla da ce recimo 3.5L EcoBoost V6 da zameni sadasnji 5.0L Coyote V8 i da razvija slicnu snagu.

[Talladega_500]

Ford je u 2014 godini ostvario profit od $3.19 milijardi - znacajno manje nego $7.18 milijardi koliko je ostvareno u 2013 godini. Razlog lezi sto je Ford sirom sveta predstavio cak 24 nova modela u 2014 godini, koji su kostali kompaniju velikih investicija.

[mbole]

Sirotinjica... samo 3 milijardice

[Talladega_500]

I nije neka cifra, to je taman dovoljno da pokrije troskove razvoja novog F-150, Mustanga i Mondea za Evropu. A gde je ostatak ponude, gde je prosirenje u Aziji i Juznoj America (dva trzista koja rastu velikom brzinom), gde je ulaganje u Lincolna ... Pa VW godisnje ima profit od preko 10 milijardi pa je opet nezadovoljan.

[bojcistv]

Maksima neoliberalnog svijeta je "maksimizacija profita" sto znaci da nijedan kapitalista nije zadovoljan profitom i uvijek hoce jos.....I da imaju 101 milijardu neto profita bili bi nezadovoljni....