Vraca ulje iz filtera u karter

[borisug]

Zamenjen flter ulja,skinut filtron na kome se I ne vidi taj ventil unutra,i stavljen je Bosch na kom se vidi ventil I skroz je drugaciji. Nazalost nisam odusevljen jer razlike skoro I da nema. I dalje zazveci kad se upali,mozda manje I krace to traje,cini mi se da lapicu brze ugasi sada,ali generalno problem nije potpuno resen. To mu je sto mu je,probali smo...

[mbole]

Isti problem rešen pre neki dan sa fomoco filterom, 1000 din. Sada možda gasi lampicu posle sekund dva.

Lepo smo napisali uzmi motorcraft ili fomoco, to jest originalni filter.

[borisug]

Da li je moguce da Bosch nije dobar filter za forda. Aj Filtron I da poverujem ali Bosch...Generalno,trazio sam najbolji ovde po Smederevu,i po prodavnicama ovde to je Bosch ili Mann...Vizuelno izgledaju potpuno isti pa sam uzeo Bosch.. Nigde nisam naisao ovde na motorcraft ili fomoco, probacu na zameni ulja da pojurim iz Bg da mi posalju .

[sasa73]

Bar je u danasnje vreme lako, internet, brza posta sve moze da se poruci i stigne, meni su prvi put uvalili comline filter, nisam imao pojma, a prodavac nudi ono na sta ima vecu zaradu ili ne moze da proda, ali nema veze izgurao je 10.000km, od sada samo original, bar za ulje i gorivo.

[borisug]

Hoces da kazes da od kako si stavio orginal, uopste vise ne zveci na paljenju ?

[sasa73]

Ja ga ne cujem da zveci

[borisug]

Evo da se javim sa utiscima, zamenjenim uljem I FOMOCO filterom,znaci orginalni filter,kako kazu,jedan od najkvalitetnijih. Nikakva razlika. Zazveci kao I sa onim od 300 din. Ocigledno je to tako na fokusima tddi,jer nekoliko ih znam po gradu svi isto rade,svaki zazveci. Probali smo,sad,to mu je sto mu je :-)

[kazalajt]

Pozdrav svim članovima foruma. Imam isti problem na Eskortu mk4 1.4cvh 1988 god. Gasi se lampica posle 4-5 sekundi i promeni se zvuk motora na tiše i lepše, ali uz to imam još 1 problem vezan za ulje i njegov put kroz motor. Motor balavi i curi po malo. Majstor mi je rekao da mi je zapušeno iberlauf crevo koje ide u karter (ovo drugo mi je izbačeno sa filtera vazduha dole da "podmazuje" ) i da se stvara pritisak jer motor nema lepo odušak pa isteruje ulje gde god može. Ovo mi se čini kao veći problem nego onaj sa filterom i lampicom pa me zanima kako bi ovo moglo da se reši? Majstor je pomenuo da treba da se skine karter ( taman bi rešio i filter onda da ne pušta ulje u karter) pa da se menja crevo da prljavština ne završi u ulju i zezne dalje motor a da bi se skinuo karter treba i auspuh tj sa izduvne grane da se otkači a tu ima 1 ili 2 puknuta šrafa i sad se samo prebacuje sa jednog na drugog majstora ko to treba da uradi. Auspuh servis kaže da majstor skida a majstor kaže obrnuto. ne znam di da ga teram, ko zna šta da radim neka javlja, ja sam na Novom Beogradu,hvala puno.