Povremeno cima - Mondeo mk4 1,8 TDCi

[radivoje]

ja sam imao forda mk2 2005 i to sam stavio do tada je ponekad izbacivao sistem engine fault i nikad vise a euro 4 je motor

nikad nije otisao u safe mod

to je za euro 4 norme i ne trebalo nikad nikome da mora bilo sto da radi mimo fabrickog

[milan_gt]

ko kad imas gas masku sa rupom

[radivoje]

neko je to mnogo pametniji i od tebe i mene izmislio da nebi bacali pare za nesto sto kod nas jos nije zazivjelo, odnosno ekologija .a znas i sam cemu on sluzi najobicnija glupost i glupo je o tome raspravljati

udji Milane malo na strane forume pa ces vidjeti kako se to radi i dje se montira

[FM III]

radivoje da te zamolim da ne pišeš post za postom u veoma kratkom periodu. Ako si nešto zaboravio koristi opciju EDIT i dodaj tekst ili sliku koju si zaboravio.
Hvala!

[radivoje]

htio sam samo pomoci i podjeliti moje iskustvo u vezi tog famoznog cimanja ,ali posto vama sve smeta ja zavrsavam sa ovom temom. Hvala

[milan_gt]

radivoje, ak je vec glupost, sto mu dati da 'dise'?

[radivoje]

radite kako god ocete

[FM III]

Nemoj se ljutiti imaš svoje mišljenje i treba da ga izneseš kako bi nekom drugom pomogli, za to i služe forumi.
Ja ne ulazim u raspravu oko problema, samo ako se piše post za postom veoma brzo tema dobija nevidjen broj strana i neko ko ima isti problem ili sličan, postaje zamarajuće da sve izlista i zbog toga sam napisao prehodni moj post.

[radivoje]

ma ok, nije problem,ja sam htio da pomognem oko tog cimanja i mog rijesavanja istog problema znaci nije moje misljenje nego napravljen auto za 3 eura ,ali posto se pojedini sprdaju sa tim ,a koliko sam ranije citao da mnogi imaju slicne, ako ne i iste probleme htio sam ukazati kako se moze rijesiti ,posto sam i ja guglao po raznim forumima nebi li rjesio problem cimanja.kad sam se uvjerio da stvarno radi kao nov, registrovao sam se na FCS da bih dodjelio moje iskustvo sa ostalim clanovima, posto zivimo dje zivimo ,a dobro svi znamo koliko kosta, tako da sto se tice ove teme koga interesuje ima pp, pa neka mi pise ja se vise necu raspravljati ,pogotovo ne sa onima koji i ne znaju cemu slizi , kako radi i koja je funkcija istom.

[BokiRS]

A jesi li gledao logove kako se auto ponasa sa tom rupicom i kakav je boost i kolicina goriva.
Ne znam da li znas da svaki egr ventil zatvara na odredjenom broju obrtaja (visoki obrtaji) i da sa tom rupicom imas curenje boosta.
Jedini pravi nacin eliminacije egr ventila je njegovo blokiranje i iskljucivanje njegove funkcije u software-u ecu-a.

[dax92]

Ti ne znas za sta sluzi egr!

[radivoje]

normalno da je to jedini pravi nacin za one koji mogu odvesti auto da im se odradi sve kako treba,ajde nas ti nauci cemu sluzi egr ,pa da znamo svi

[milan_gt]

egr sluzi da bi se zatvorio

[radivoje]

haha ta ti je dobra

[dax92]

Slozio bih se sa Milanovim odgovorom

[radivoje]

evo slazem se i ja

[Nikolapet]

E pa narode ja moj problem nisam još uvek rešio. Šta je neznam. EGR ventil nije to znam jer sam stavio nov i isti problem i dalje. Jedini nov podatak je da nisam imao problem cimanja letos dok je bilo toplo. Sad sam došao do zaključka jer već evo preko pola godine pratim auto i moj problem ne bili ga rešio da mi se to dešava samo dok auto nepodigne radnu temperaturu što je i povezano sa tim da letos za vreme vrućina taj problem nisam imao.

Šta da radim ima li ko koje rešenje.

[BokiRS]

Jel ociscena usisna grana kad je zamenjen egr ventil? Na tom autu bi po pravilu trebalo menjati egr sa sve usisnom granom.
Mozda imas problem sa diznama?

[Nikolapet]

Nisu dizne. I da sa sve usisnom granom uradjeno i to sve uradjeno i provereno u ovlašćenom servisu za <Ford