Chat (free talk) - Bez tehničkih pitanja!

[FM III]

E kada pomenu plivajući, čuo sam da ima i fiksni da se kupi i da je mnogo jeftiniji...

[Markedjani]

ja bacio plivajući zamajac u vodu i zamisli... ne pliva ?!

[BojanM]

meh, uključiš ignore mod.

Zapušio mi se filter čestica budalaštine, a ne merem nikako softverski da ga isključim.

Moraću da sunem neki aditiv.

[FM III]

Nije original, kinez garantovano

[mbole]

Sa jednog drugog foruma, covek radi u Habarovsku:

"Sad doso autom iz Srbije. Uso u Rusiju, ukljucio se na m4 i navigacija mi rece: Za 1200 km skrenite desno..."

On za svaki odlazak od kuce do posla treba da menja ulje

[Almighty.shO]

Hey y'all... razmisljam da kupim gumene patosnice za Fokusa (MK2, 2005), pa me interesuje da li neko ima predlog koje bi bilo najbolje uzeti? Thanx in advance!

[popovicvl]

Ja sam uzeo za Mondea gumene sa krademprodajem od Spider-a, krojene bas za model. Ima i za Focuse.

Odlicne su, teske, jake. Imam ih pola godine, nisu se ni nacele.

Preporuka. https://www.kupujemprodajem.com/Gumene- ... d=58390370

Ima i ova varijanta "heavy duty" https://www.kupujemprodajem.com/FOCUS-I ... d=58390370 al su ruzne u PM.

[Almighty.shO]

popovicvl thanx man! Deluju cool, 4k, nije malo ali trebaju mi.. Ove sto imam, tepih, su prljave u fullu pa bih da ih izbacim i ubacim gumene jer ce biti mnogo vlazno (mokro, sneg, bljuzgavica)... a onda cu na prolece verovatno kupiti nove tepihe...

[popovicvl]

Gumene patosnice su zakon. Tepih ispod njih je nov nov nov. Nema vlage, prasine, blata. Kad perem auto na zetone, okacim patosnice, preprskam i gotovo.

[911s [SK]]

Sad kad već spomenu alternativu nazivu KP, jutros na Bubnju prolazim pored Cige koji prodaje neku torbu, i onako kao nekad u "devize, devize" vreme govori prolaznicima "kradeno, jeftino"

[milan_gt]

Meni je drug uzeo te tipske gumene i nije zadovoljan, jesu malo plitke sta znam
Kod mene su miselinke gumene..inace jos furam textilne fabricke

[skolioza]

vise i ova magla i sve u tri lepe

[st 220]

Ne znam je li bila skoro godina sa ovoliko maglovitih dana/noći.

TT

[911s [SK]]

Taman sam sve maglenke konvertovao u dnevna svetla...a onda zaključio da po ovolikoj magli maglenke i nemaju neku svrhu. I dalje ne kapiram ove što po gradu pale maglenke.

[st 220]

Da vide i budu viđeni?
Ne znam šta kaže ZOBS, da li je obavezno korišćenje maglenki kad je magla na putu.

TT

[popovicvl]

Maglenke sluze da se bolje osvetle linije na putu jer su najblize kolovozu. Posto linija na putu nema, a ono sto je ostalo je premazano puterom od blata, a isto to blato je baceno dva prsta preko farova i maglenki, voznja po magli dodje kao voznja sa ugasenim svetlima.

[Iosis]

Ne znam ni ja zašto pale maglenke, ajde po noći kada je gusta magla i ima neke vajde, ali po danu... Samo smetaju. Prednje ne, ali zadnje, izbiše oči. U petak i nije bila neka magla, još je i sunce se probijalo kroz maglu, a magla nije bila nešto gusta, vidiš ispred 500 m. Ide ispred Pežo 407 i još neki Suzuki, paralelno voze, upalili oba maglenke, izbiše oči.

[dule0911]

Preterujes. Ili ti vid nije kako treba. Jaka zadnja maglenka moze samo da pomaze, nikako da odmaze. Pogotovo po danu, to joj je dobar deo svrhe zasto je postala obavezna u evropi. Po noci mogu i obicna svetla uglavnom da zavrse posao (naravno ne uvek), ali po danu se mnogo brze razaznaje auto koji ima upaljenu zadnju maglenku od onog koji je nema. Kao neko ko ima upaljenu kocnicu stalno, ne znam sta tu moze toliko da smeta.
Prednjim maglenkama nisam video preteranu upotrebnu vrednost sem kad je bas bas gusta magla, ali ih onda koristim bez oborenog svetla. Medjutim na dosta automobila je instalacija tako izvedena da ne mozes nezavisno na biras koje se maglenke pale, vec moras da upalis prednje da bi radile zadnje i obrnuto. Sto znaci kad hoces da upalis zadnju da bi bio vidjen, svejedno ce ti raditi i prednje.

[st 220]

Iosis je donekle u pravu, dosta ljudi maglenke neadekvatno koristi, tipa izmaglica, popalio baja sve što ima i nema od signalizacije, a ima i totalnih suprotnosti, genijalaca koji po gustoj magli ne upale ni pozicije i mislim da su ovi prvi na koje je Iosis zapravo ciljao

Neko je u prošlim postovima spomenuo blato.
Pre neki dan idem lokalnim putem iz Umčara za Grocku, napolju oko 10 stepeni iznad nule.
Negde na pola puta ima par jakih nizbrdica sa oštrijim krivinama.
Stižem do prve i shvatam da je cela prekrivena blatom sa zemljanih puteva, maksimalno usporavam (recimo sa 40 na 10-15km/h).
Prvu krivinu prolazim sa laganim klizanjem zadnjeg kraja, pred drugu krivinu još usporavam i kad sam bio na pola, ode mi zadnji kraj u levo, preteče me.
Motam jednu kontru, drugu, već vidim kako me izvlače iz šanca ispred, treću kontru i nekako ispravljam auto i nastavljam dalje.
Ono blato je gore od najgoreg leda.

TT

[mbole]

Ko i gomila ostalih zakona i ovde je blago "zamotano":
Član 79
Za vreme magle, na motornom vozilu moraju da budu uključena kratka svetla, odnosno svetla za maglu ili obe vrste svetala.
Zadnje svetlo za maglu upotrebljava se samo po magli ili u slučaju smanjene vidljivosti.

Tako da po onome kako ja vidim, moras da ukljucis barem jedno, tj. ili oborena, ili maglenke ili oba, ali ne moras obavezno maglenke, sto je i razumljivo, posto maglenke nisu obavezne na autu. A nije eksplicitno navedeno da ako ih imas moras da ih ukljucis.

Sad "magla" je prilicno rastegljiv pojam, posto sam par puta u sred dana naleteo na maglu da se nije videla ivica puta, i da je toliko "zamracilo" da su maglenke zaista pomagale.
Opet, magla je retko kad ravnomerna, vrlo cesto je imas u "naletima" pa je cas vrlo blaga, pa onda naidje 100 metara da se ne vidi nista pa opet blaga...
Fakat da retko koji put kod nas uopste ima bocne linije, a i kad ih ima ili su strokave ili izlizane... Opet, uz maglenke se lakse uoci gde je ivica puta cak i kad nema linije.
I na kraju, gomila njih vozi sa upaljenim maglenkama i kad nema ni m od magle, posto im tako izgleda "smekerskije" a nazalost novim zakonom to nije zabranjeno (zabranjeno je za zadnje, prednje mozes da upalis kad god hoces).

[st 220]

Važno je napomenuti da su na određenom broju vozila u Srbiji maglenke uglavnom raštelovane, pa kad ih upere po sunčanom danu, treba ti šećer i voda da se povratiš.

[FM III]

Nigde ne piše šta je smanjena vidljivost, a meteorološka definicija magle je vidljivost manja od 1000 metara u bilo kom pravcu, dok je sumaglica vidljivost manja od 10 km. Gledajući tako, nažalost, smanjena vidljivost je sve ispod 10 km u bilo kom pravcu i onda džukci mogu da se džekiraju

[mbole]

Ma i da postoji definicija kako treba, dzaba, kad je samo zadnja zabranjeno paliti kad nema magle. Prednja mozes da upalis i po vedrom julskom danu.

[acadimke]

Mene jednom saobracajci upozorili da nesmem da ukljucujem prednje maglenke ak nema magle

Послато са GT-I8260 уз помоћ Тапатока

[Iosis]

Kao što st220 piše, nije bila magla da vidiš ispred 50 m i dalje je ne, nego vidiš daleko, vidiš auto na 500 m, pa i više možda.
Čak magla nije bila toliko gusta da je se i sunce probijalo kroz istu.
Da je bila gusta magla, ne bi smetalo, ni malo, ali kada nije gusta magla onda previše sija i to smeta.