Saobracaj (situacije, kazne, sudari....)

[nikola]

Situacija sa snimka dokazuje dve stvari:

1. Ljudska glupost nema granica
2. Nikad nemoj biti 100% u nešto, čak i kad si 100% siguran.

Na početku snimka se ne vidi, ali već posle par sekundi je više nego očigledno da je pešak već neko (kraće) vreme stajao između traka i čekao da pređe ulicu na mestu na kome ni u bunilu ne bi trebalo da prelazi (stavka 1). Situacija je u jednom trenutku bila "čista" (desna traka prazna) i prešak je 100% bio siguran da je bezbedno da pređe što se da zaključiti i iz toga da ulicu nije pretrčao nego je korakom prelazio. Ali, nije očekivao da će vozač auta, koji ide iza onog koji mu prvi nailazi, a koji pešaka ne vidi, promeniti traku (stavka 2).

Viđao sam ovakve situacije, nakon kojih se pešak polako podigne, otrese prašinu i kao "nije mi ništa". Ne daj Bože da se nađem u takvoj situaciji (gde se pešak podigne i kaže kako je sve ok), mislim da bih u tom slučaju teško uspeo da se suzdržim da ga onda ja ne premlatim. Zbog bolida koji rade ovakve stvari i nemaju grama mozga, treba nečiji život da bude upropašten trajno i da večno, ni kriv ni dužan, nekoga nosi na duši. Evo, već sad se nerviram dok razmišljam o tome. Srećom, reklo bi se da će pešak sa snimka ostati živ, ali će vozač sigurno zbog ovoga imati neku vrstu psihičkih posledica.

[Dusan64]

Pa nisam nesto odusevljen kako je vozac reagovao. Nesto mi se cini da je to bio pesacki da bi reagovao isto kao i sad. A onda bi bio kriv. Prestrojio se tek kada je shvatio da ne moze da ukoci, a da je drzao rastojanje, umesto da ubrzava pred raskrsnicom, ukocio bi i ne bi mu palo na pamet da prelazi u drugu traku.

Naravno da je pesaka trebalo tuci, ali ne vredi, oni nece da misle, ne shvataju, pa mi moramo za njih.

Mene vise fascinira vozac koji je uspeo da izbegne pesaka, ali nije ni trepnuo, vec nastavio svojim putem.

[nikola]

Mene vise fascinira vozac koji je uspeo da izbegne pesaka, ali nije ni trepnuo, vec nastavio svojim putem.

Upravo sam hteo da editujem svoj post i dodam komentar za ovo, jer sam još jednom pogledao snimak. Neverovatno je ponašanje vozača koji je propustio pešaka (što nije za osudu jer bi to svako uradio kada mu se pešak stvori pred vozilom), ali je samim tim učestovao u celom ovom odogađaju. Obaranje pešaka se desilo upravo pored njega i sile nema da to nije video. Vozač je 'ladno dao gas i nastavio dalje. Razumem ja da u današnje vreme niko neće da se petlja u nešto, da sutra bude svedok, da se vucara po sudovima, da sebi komplikuje život, ali poražavajuće je to u šta smo se pretvorili. Trunke savesti, ljudskosti i solidarnosti više ne postoji...

Inače, mislim da nije reč o tome da vozač koji je naleteo na pešaka nije uspeo da uspori, pa da se zbog toga prestrojio. Prolazim pored Franša skoro svaki dan i ove situacije su vrlo česte. Na početku snimka se vidi kako vozač, koji je udario pešaka, pre toga menja traku - iz leve prelazi u srednju, a kasnije iz srednje u desnu, nakon čega sledi naletanje na pešaka. To ljudi rade, jer je krajnja desna traka najčešće prazna i onda tu zalete auto kao sivonje (iako ih nakon 200 metara čeka semafor). Tako da u ovoj situaciji i vozač ima deo odgovornosti zbog ovakve vožnje. Teško je proceniti, ali bi se reklo da je još na početku snimka vozio preko ograničenja, pogotovo što prilazi raskrsnici sa tramvajskim šinama.

[Sharpshooter]

Vozim se ja tuda svaki dan, ali zaletanje iz desne trake je jako pipavo jer ima par finih udubljenja/rupa pored autobuske stanice u sledećih 100-150 metara.
Ovo jedino se radi, ako možeš da brzo smažeš ovog iz srednje trake koji kilavi, pa da se pre tih rupa vratiš bar do pola u srednju i posle nastaviš svojim putem.

Imajte u vidu da je tu sve vreme nizbrdica i to lepa, pa da čak i ako voziš iz nekoga (osim ako nije neki veći kombi ili kamion), lepo možeš da vidiš mesto na kome je ovaj retard pretrčavao ulicu.

Najgore od svega je da je podzemni prolaz, udaljen svega 15 jebenih metara od tog mesta. Ako nekoga mrzi da pređe dodatnih 30 metara, onda stvarno treba da bude zgažen.

[mbole]

Pa nisam nesto odusevljen kako je vozac reagovao. Nesto mi se cini da je to bio pesacki da bi reagovao isto kao i sad. A onda bi bio kriv. Prestrojio se tek kada je shvatio da ne moze da ukoci, a da je drzao rastojanje, umesto da ubrzava pred raskrsnicom, ukocio bi i ne bi mu palo na pamet da prelazi u drugu traku.
...

Ovaj... kojom raskrsnicom?
Do raskrsnice ima bar 200-300 metara.
Sto se tice brzine, da je vozio iole brzo, em ovaj mamlaz nikad ne bi ustao, em ne bi bilo sanse da se zaustavi na onako kratko.
Klipovi umeju grdno da varaju kada je brzina u pitanju.

Covek je mozda hteo da ode za Nis. Sto svi misle da se prestrojavao bas da bi obisao ovoga iz srednje?
Dalje iz srednje trake se jako cesto prebacuju levo i to naravno tik pred raskrsnicu, uz naglo kocenje. Tako da je desna "zdravija" opcija.
I sto neko rece.. u Bg je desna traka uvek najbrza

[Dusan64]

Ne, nema 200-300m. Ne kazem da je vozio brzo, nego da je ubrzavao. Verovatno preko ogranicenjna, ali nista strasno. Na klipu se lepo vidi da izbegava ovog sto koci ispred. Gajim neku nadu da bi ipak dao migavac da je stvarno hteo da se prestroji.
Naravno da je pesak kriv, ali uz malo vise paznje ne bi morao da ceka hitnu i sta se vec desilo posle.

[mbole]

Po google maps, od mesta gde sine prelaze preko kolovoza do pocetka raskrsnice (dela gde pocinje odvajanje desno za Nis) 257 metara. Do semafora ima jos 20-tak.
Od mesta gde je pesak prelazio do istog pocetka raskrsnice 190 metara.

[van]

По мени возач аутомобила дебил , не као пешак , али је дебил за вожњу . Кроз ауто испред са види ситуација , није ишао з акомбијем или камионом , него за нечим што је транспарентно . Друга ствар је неискуство , када ауто испред кочи а празан је пут пред њим , вероватно има разлога зашто кочи и нормално је да се прикочи а не обилази . Добија 0 из перципирања ситуације у саобраћају .
Око није крив , добро је да је одмах стао и притрчао у помоћ( ово би требало да је нормално , али су времена ненормална ) .
Поента моје приче је да човек мор ада буде нон-стоп на опрезу када вози да се нечиом туђом кривицом не ували у проблем . Ја се никако не бих лепо осећао да закачим пешака и био би много срећнији да сам га видео кочио и стао и после , него да сам га закачио и после се ждрао .
У сваком случају опрез увек

[stajne]

To ljudi rade, jer je krajnja desna traka najčešće prazna i onda tu zalete auto kao sivonje (iako ih nakon 200 metara čeka semafor).

Samo mala ispravka, ne mora da bude semafor, može desno na autoput bez stajanja

[mbole]

Kroz auto ispred, vidis situaciju, kada auto ispred nema zatamnjeno zadnje staklo

[Vladan]

Udari me taxi jutros, u desna vrata, nije stao na stop, a ni kad me je ugledao, kaže proklizao na farbu od pešačkog. Ja sam smotao malo u levo, ali džaba. Da nije izgledalo kao da me je video, i da ima vremena da stane, možda bih brže smotao, ali ono kad ga vidiš i ne možeš da veruješ da se još uvek kreće. Ok, popunili evropski, sad tražim limara da dopunimo zapisnik iz osiguravajućeg ...

[youtube][/youtube]

[nikola_focus]

Cela desna strana jel???

[BojanM]

Glupost & bedak

[Sharpshooter]

Izleće kao manijak.
Raskrsnica totalno nepregledna.

[Vladan]

Cela desna strana jel???

Krilo, 5-10 cm, prednja vrata cela i zadnja vrata 5-10 cm. osiguranje kaze prednja za zamenu, 40% umanjenje, ostalo popravka, ali uopste nisu konstatovali da je I izmitra pokrivljen prag, ili kako se vec zove, "dovratak", to servis uradi dopunu, pa oni odobre, valjda?


Sent from VladanMovies on YouTube

[911s [SK]]

Nisam razumeo ovo za umanjenje?

[vidovac]

Dobro nisi zakovao ti u izbegavanju ovog Sandera koji je parkiran

[mbole]

Zbog starosti auta, kada se deo menja umanjuje se cena novog originalnog dela za 40%.
Kada se popravlja nema umanjenja.

Sad, sve zavisi kako se dogovoris sa osiguranjem. Dal ti isplacuju kes pa ti dalje popravljas a umanje za toliko para, dal im servis salje racun, pa ti ucestvujes za toliko...

[911s [SK]]

Kada je auto bio nov, nova vrata su koštala x eura. Sada kada je star nova vrata koštaju y, gde je y<x. I oni bi da isplate 60% od y?

[jelchica]

Da.

Vladane, ko ti je radio snimanje štete? Idi kod njih, traži da ponove; slepci su i gde mogu, ne popišu sve (štite kolege koje će isplatiti štetu). Da ne bude posle, prijavljeno je u servisu a ne kod snimača štete, ko zna otkad je to oštećenje pa da bude neko veće umanjenje itd. itd. U servisu valjda prijavljuju samo skrivena oštećenja, koja se vide kad se deo skine?

[mbole]

Odakle ti da su nova vrata jeftinija sad nego kad je auto bio nov?
U principu su zadrzala istu cenu, odnosno cena im je porasla za vrednost inflacije.
Ne vidim razlog da novi delovi za neki auto danas kostaju manje nego pre recimo 10 godina.
Mozda gresim, al nikada isam imao utisak da se cene tako krecu.
Nisam bas kupovao tako krupne delove kao sto su vrata, al sve sitnije stvari su kostale otprilike isto, ko kad je auto bio nov. Tek ponekoj stvari koja je tad bila bas nova prica, su cene padale (tipa plivajucih zamajaca).

Zamisli da ti je recimo u udesu stradao motor.
Taj motor je imao 10 godinica i recimo 150.000 km iza sebe.
Realno, ti si potrosio vec reda 50% tog motora.
Polisa kaze da auto treba da ti bude doveden u prethodno stanje.
Al posto nije moguce da se kupi motor koji je 50% istrosen (mislim moguce je al...), daju ti 50% para koliko kosta nov, i tome slicno.

Naravno, tu postoji i druga strana medalje, koja kaze da osiguranje placas isto. Naravno niko ne zna dal ces sutra udariti nov ili prastari auto, pa ne moze ni da se naplacuje prema vrednosti tvog auta (posto se i ne pokriva steta za njega vec za onaj drugi).

Ne znam tacno kako to ide kod kasko osiguranja. Tamo je verovatno premija vezana za vrednost auta, a procenat ucesca se ugovara (i naravno premija zavisi i od toga).

[Vladan]

Cena novog original dela ne opada sa godinama starost, već se formira po uslovima na tržištu. Cena mog auta opada sa godištem, kako postaje sve polovniji i polovniji, konkretno, oni misle da je moj Fusion sa nešto preko 100.000 km i par meseci do 10 godina 40% manje vredan nego isti takav nov, a kako auto čine delovi od kojih je sastavljen, tako je i svaki njegov deo 40% bezvredniji. Tu verovatno ima finesa i modifikacija, ali logika je takva kakva je.

[nikola]

Logika je onakva, kakvu osiguravajuće kuće pokušavaju da nametnu. Stvar je u tome da li imaš vremena i živaca da se sa njima natežeš i nadmudruješ ne bi li izboksovao nešto povoljniju situaciju za sebe. Drugar kad je imao udes, iako nije bio kriv, u samom startu je bila varijanta da kao odštetu neće dobiti ništa. Do duše, tu je veliki deo odgovnosti na njemu s obzirom da zapisnik nije bio precizno sastavljen i imao je dosta manjakavosti, a on ga je potpisao (pa je posle imao muke zbog toga, a osiguravajuća kuća se vodila zapisnikom). Na kraju je sve to završilo na sudu, pa je uz veštačenja i silne petljavine uspeo da izvuče "podeljenu odgovornost" i da dobije od priliike oko 45% sume, koju je inače uložio u sređivanje auta. 'ali ajde bolje i to nego da nije dobio ništa, kako je u početku bilo izgledno da će da se završi.
A to u vezi umanjene vrednosti delova posle x godina... to ima logike za delove i sklopove koji se troše (motor, menjač, delovi trapa itd.), ali vrata? Pa šta su se vrata potrošila za x godina? Ok, ako procenitelj vidi da su negde trula, izgrebana, matirala boja i slično. Ali, ako su u odličnom stanju (kao fabrička), zašto bi im vrednost bila 60%, jer ne vidim kako im je ta vrednost opala?

[mbole]

Sa jedne strane kad kupujes polovna vrata u "perfektnom, ko nova stanju", ne placas ih ko nova fabricka, vec verovatno i manje od tih 60% cene.

Sa druge, i vrata imaju "rok trajanja". To ce reci i ona se "trose". Kad ne bi bilo tako, nikada ni jedan auto ne bi istrulio, zardjao, boja ne bi matirala...

[Vladan]

Sve u svemu, oni će meni odvojiti određenu sumicu, koju ću moći da podignem i sa njom radim šta god hoću, tj. ne moram ni da popravljam, tj. njih uopšte više ne zanima, osim ...

... ako krenem da popravljam, pa mi ne bude dosta ta njihova sumica, onda ako majstor misli da njihov zapisnik nije dobar, prvo se nađu s majstorom pa utanače šta će i koliko da priznaju, a onda ja dođem posle svega sa svim računima od majstora, i iz prodavnica, a oni mi odobre razliku, i to celu, osim za ova vrata, u slučaju da su nova original iz Granda, po astronomskoj ceni, za njih dobijem 60%.
Ako su zamenska (pitao sam, ne postoji) ili polovna, tj. bitno jeftinija od originala, jedno 2 - 3- 4 puta i njih mi uvažavaju 100%.

BTW, bio sam danas ponovo tamo, ljubazno su me primili, dodali u zapisnik "prag sa stepenicom" i "unutrasnja obloga ulaznog praga", sve sa mogućnošću da se na poziv majstora radi dodatna dopuna.

Ja mislim da je prilično fer, ako ne lažu.