Mustang Shelby GT500 vs Camaro Hennessey HPE550

[Talladega_500]

Kada je Chevrolet predstavio Camaro sredinom 2009 godine mnogi magazini su uradili usporedni test sa glavnim konkurentom, Ford Mustangom. Camaro je uglavnom slavio najviše zahvaljujući velikoj prednosti u snazi motora (426 ks prema 315 ks), ali su ljubitelji Mustanga bili veoma razočarani što je uzet Mustang GT za test umesto Shelby GT500. Shelby GT500 je dobio svoju šansu da pokaže svoje znanje, ali zbog velike razlike u ceni nebi bilo fer da se stavi na test protiv Camaro SS, koji je za $17,000 jeftiniji. Pošto Chevrolet ne proizvodi moćniji i skuplji Camaro, u pomoć je pozvan čuveni tuner Hennessey čiji model HPE550 je po snazi i ceni mnogo sličan. Da krenemo od najboljih karakteristika oba automobila, a to je svakako cena. Shelby GT pokreće 5.4L supercharged V8 motor sa 540 ks i 691 Nm obrtnog momenta, a snaga se prenosi na zadnje točkove preko šest brzina manualnog menjača. Camaro Hennessey pokreće 6.2L supercharged V8 motor koji razvija 562 ks i 754 Nm obrtnog momenta. Vuča je takođe zadnja dok je menjač šest brzina manualni. Camaro je opremljen sa boljim gumama što se svakako pokazalo ključnim u testu ubrzanja. Do 100 km/h Camaro je brži za 0.3 sekunde (4.3 vs 4.6) dok na četvrtini milje (402 metra) razlika je nešto veća, 0.4 sekunde (12.1 vs 12.5). Camaro je više urađen sa modernom tehnologijom i pokazuje pravu snagu tek na 6,600 RPM. Mustang, sa druge strane, je stara Američka muscle car formula i razvija obrtni momenat od momenta kada ubacite u prvu brzinu i stisnete gas. Brzina na stazi je jedna kategorija, ali je rezultat potpuno drugačiji po gradskoj vožnji. Hennessey je napravio Camaro takvog da je jako neudoban u gradskoj vožnji, a i u krivinama nije ništa bolji od $20,000 jeftinijeg Camaro SS. Shelby nije Lexus u gradu, ali se ponaša dosta civilizovanije. I pored veće težine Mustang je bolji u krivinama, a preglednost je takođe dosta bolja. Ford je uradio odličan posao sa 2010 Mustangom iako na prvi pogled razlika i ne izgleda velika, a to se svakako odnosi na podešenu suspenziju i kvalitetniji enterijer. Sa druge strane, Hennessey je uradio ono šta radi najbolje, a to su performance. Malo pažnje je posvećeno ostatku vozila i to se na kraju odrazilo na konačan rezultat. Razlika u ceni je takođe velika. Dok je za Shelby GT500 potrebno izdvojiti $48,000, za Camaro Hennessey HPE50 je potrebno izdvojiti čak $62,500. To je u redu ako ste svaki vikend na Daytoni, ali ako tražite automobil koji pruža najbolje karakteristike iz oba sveta Shelby GT500 je definitivno bolji izbor.

[Iosis]

Oni cajgeri kod mjenjača i inače unutrašnjost Camara mi je totalno bezveze. Vanjski izgled je dobar.

[Stefan148]

nisam mislio da cu ovo ikada reci, ali ovaj camaro je stvarno drkanje!

[Talladega_500]

Novi Camaro je fenomenalno uradjen i vidjam ih bas dosta na ulicama.
6.2L V8 sa 426 hp.
Performance su za svaku pohvalu, do 60 mph za 4.6 sekundi, 1/2 mile za 13 sekundi.
I to sve za nekih $31,000.

Camaro je trenutni gazda, barem dok ne stigne 5.0L Mustang.

Da nije Chevy mozda bi ga i kupio.