Fiesta dizel-servo volan, motor stuca zagrejan u leru.

[Uros89]

Pozdrav svima.... Ford Fiesta dizel 1.8 TDdi 2002-o, pise na cajgeru 180K km.... Kod mene je 5 godina. Dva puta radjena Bosh pumpa, prvi put elektronika (pre godinu i 3 meseca) pa je stavljena polovna, pa je i ta riknula ali mehanicki kad je istekla garancija... Od kako je prvi put radljena bosh pumpa motor kad se zagreje pocne da nepravilno radi u leru, kao da stuca. Kad se doda gas sve je ok i ok vuce. Potrosnja je isto normalna. Nego, danas je otisao servo volan tj. nema serva. Moze da se vozi ali kao da vozim FAP-a 13-icu. Ja se ne razumem toliko u mehaniku, pogotovo ne kod forda jer sam pre vozio jugo floridu, pa trazim savet i pitam da li je moguce da su simptomi stucanja i odlaska serva povezani. Takodje majstor mi je savetovao da ne vozim auto dok ga ne popravim jer ko zna sta moze da bude i da se desi. Pozdrav i hvala unapred.

[vidovac]

Za pocetak pogledaj da li ima servo ulja u posudi, proveri dali nije proklizara remenica na servo pumpi.

[FM III]

Kao što reče vidovac prvo proveri imaš li uopšte ulja u posudi.
Moguće je da menja režim rada motor zbog serva, ali napominješ da se to dešava od kada si radio pumpu tako da ne verujem da je od nje to štucanje.

[bane1967]

To što se tiče sucanja, ima veze sa uglom (pred)paljenja, jer kako se mogor zagreva tako i paljenje pomera od ranijeg ka kasnijem, a kod tebe verovatno te početne i krajnje vrednosti nisu dobro podešene (obično to bude zbog lošeg "tajminga" pumpe), a nekad se to poremeti i kod uzubljivanja motora, čak i ako se zupčasti kaiš ne našpanuje pravilno...
E, sad, kod starijih pumpi "paljenje" se lako podešavalo njihovim pomeranjem, a kod novih se to radi programiranjem elektronike i to preko posebnih programa koji nemaju svi majstori koji imaju dijagnostiku.