Fordova konkurencija(uporedna kroz vreme)

[911s [SK]]

Nikad Renault, nikad stalni pos'o....

[dule0911]

Suzuki Vitara ova nova, 5 vrata, 1.6 benzinac trosi 6.5-7L u gradu. Poznanik uzeo novu, totalno sam iznenadjen, mislio sam da trosi vise. Na autoputu 130-140 7.5L, sto ima smisla.

[YOmax]

Da, imam I ja slicna iskustva sa SX4. Ali, moras da budes vise nego nezahtevan vozac. Ili da radis u Neoplanti...natenane!

[Talladega_500]

Danasnji rental - 2016 Dodge Charger.

Moram priznati da sam se bas pozitivno iznenadio. Vozio sam prethodnu generaciju Chargera i bio je cist muscle car - bucan, neudoban, nije slusao u krivinama (meni su se sve spomenute karakteristike jako dopale), a ovaj je nesto sasvim drugo i prakticno nema manu. Enterijer je vrhunskog kvaliteta, nema ni najmanji komad jeftine plastike. Sedista udobna, sve je lagano na dodir ruke. Motor i menjac su me posebno iznenadili. 3.6L V6 sa 292 ks, ovo je najosnovnija verzija (postoje jos 370 ks, 470 ks, 485 ks i 707 ks verzije), ali nevidjeno dobro vuce. Na uzbrdicama i ne primecuje napor. 8 brzina automatik takodje fenomenalan, konacno odlican automatik u Chrysleru. Potrosnja nije velika za dimenzije (skoro 2 tone) i snagu, izmerio sam 32 mpg (~7.4 litre), oko 85% voznje autoput, sve vreme klima upaljena. Sve u svemu, fenomenalan auto.

E sad, sta mi se nije dopalo ...

- Jako mali standardan monitor. Isti problem imaju svi drugi Chryslerovi proizvode koje sam vozio (Dodge Dart i Challenger, Chrysler 200, itd.), jednostavno je premal u osnovnom modelu (bolje opremljeni modeli imaju vece monitore).

- Dugme za otvaranje rezervoara se nalazi na kraju vrata automobila. Jutros nikako da nadjem to dugme, obicno se nalazi ili pored volana ili pored sedista.

- I neko moje licno misljenje, ali mi je previse tih. V8 verzije su bucnije, a ja sam jednostavno ocekivao od Chargera da i V6 bude bucan.

















I moji novi drugari koje sam danas upoznao.

[911s [SK]]

Preeemale felne, a i 4-door varijanta mi nekako ne ide, iako volim 4-door sedane.
Veliki lajk za pretposlednju fotku

[Talladega_500]

Moj clan zivi na ovoj farmi, a vlasnica farme se bavi uzgajanjem konja, tako da se svaki put odusevim kada dodjem tamo. Ovi stariji konji me vec znaju jer dolazim tu svakih par meseci. Uopste se ne plase ljudi i jako su miroljubivi (eh kad bi jos i ljudi sa kojima radim takvi bili ...).

Jeli odgovaraju ove felge? Ovo je 707 ks Hellcat.



Inace, u voznji je gotovo identican kao Dodge Challenger koji sam vozio pre par meseci. Sto i nije cudo jer je rec o istom autu. Evo slika sa te voznje.

[Talladega_500]

Penzija posle 2017 ...

[mbole]

Cuci vec neko vreme u servisu. Mislim da je jednog kolege (nisam se raspitivao), kao i ovaj beli (beli je skoro generalno dovodjen u red, farban...)
Nisam ljubitelj mercedesa, al ovaj 300 SL deluje interesantno, verovatno ima nekog kome se svidja. Ima i tvrdi krov, nisam ga uslikao, stoji sa strane.

[Markedjani]

Lep period mercedesa dok su pravili prekvalitetna kola.

[Talladega_500]

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Svratim danas do Hondinog salona da probam jednu 2015 Accord za koju sam zainteresovan i dok sam cekao da operu auto (sinoc bila velika oluja ovde) odlucim da provozam novu 2017 Civic coupe. I to jos 1.5 turbo motor.

U sustini, nije los auto. Poprilicno sam se iznenadio koliko prostora ima na prednjim sedistima, mada prostor ni na zadnjim sedistima nije los. Motor nije los, 1.5 turbo sa 173 ks ... Lepo vuce, doduse tek na visim obrtajima (sto je cudno posto je turbo), ali u sustini nije los motor. Menjac je 6 brzina automatik. Dosta precizan, mada definitivno nije za ovaj auto (za divno cudo - od 6 Civica coupe turbo u salonu nisu imali bas nijedan sa manualnim menjacem).

Oprema takodje nije losa; doduse ovo je bio EX-T model koji je tacno srednji model. Ima tako tu i tamo zanimljivih detalja, recimo kamere u svakom retrovizoru pa se moze podesiti da gledas desavanja oko tebe na touch-screenu (ali onda ne mozes da koristis touch-screen za nista drugo).

Jedina mana - cena. Oko $24,000, sto je u samom rangu kao Ford Focus ST i Volkswagen Golf GTI, a Mustang V6 sa zadnjom vucom i 300 ks je svega $600 skuplji.

[Daki_81]

Čudna malo pozadi (konfuzna) ali napred je extra...

[Tokyo]

Opis za Hondu..

[Nedeljkovic]

Sprda li mene neko da je cena novog Mustanga u Americi $24 600???

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[Talladega_500]

$24,600 je fabricka cena. Moze to da se spusti jos koju hiljadu.

[Nedeljkovic]

Au... Pocetna cena u Srbiji je 43 700€, sto je manje-vise duplo skuplje

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[dule0911]

U Srbiji nemas u ponudi V6. Gledaj koja je cena za Ecoboost pa poredi.
To nije nista cudno, uvek je bila takva razlika US-EU.

[Nedeljkovic]

Zar 3.7 305ks nije V6? Mislim da je bas taj motor bio na sajmu. A sto se cene tice se apsolutno ne slazem sa tobom. Recimo u Nemackoj taj 3.7 nov kosta 30-35 hiljada sto je sasvim ok jer i njih kosta transport iz Amerike, pdv itd... U Srbiji su cene novih automobila nenormalne. Konkretan primer na sajmu u Beogradu BMW X5 3.0d 258ks ako se ne varam u M opremi 96-97 hiljada, u Nemackom nov M X5 sa preko 500ks jedva preko 100.000

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[dule0911]

V6 nije u ponudi van Amerike To sto vidis u Nemackoj su US-spec verzije Mustanga uvezene u Evropu, nisu EU-spec. EU-spec je u startu skuplja jer se prilagodjava EU standardu. Na sajmu vrlo moguce da je bio ali to nije Mustang koji mozes da kupis, to sto su mu okacili na soferku da je prodat su morali jer zvanicno nisu ni mogli da prodaju US spec auto
Evo pogledaj cenovnik za Mustang kod nas, videces samo EcoBoost i V8.
http://ford.rs/library/74/da/c0/ea/74da ... 0072e6.pdf

Sto se tice cena, ne pricam za razliku izmedju Srbije i ostatka, to nam je svima poznato, vec generalno za cene za iste modele u Evropi i u Americi. Obicno je cena ista ili slicna kad gledas iznos u $ i €, ali zbog kursne razlike su automobili tamo uvek bili jeftiniji. Sada razlika nije toliko izrazena jer je € slab, ranije je bila bas drasticna razlika. Cisto da budem precizan, ne mislim samo na americke, vec i na evropske modele.

[Talladega_500]

U Srbiji nemas u ponudi V6. Gledaj koja je cena za Ecoboost pa poredi.

U Americi EcoBoost je za $1,500 skuplji nego V6, ali zato dolazi standardan sa spoilerom, LED maglenkama i prednjim sedistima na dugme (sve 3 su opcije na V6). U vecini slucajeva kod Fordova u Americi, EcoBoost je opcija od $995 za sam motor.

[Nedeljkovic]

Nisam to znao, mislio sam da se i u Srbiji prodaje 3.7, izvini Dule

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[dule0911]

Ma opusteno samo kazem
Honda mi je zanimljiva, lepsa od evropskog Civic, ali je i veca, ona sa 5 vrata mi deluje ogromno.
Ono sto me nervira kod vecine modernih "obicnih" automobila pa i ovde jeste oblik rubova oko tockova i sam oblik tocka - sve je ravno. Cini mi se da je kod svih Hondi to posebno izrazeno. Znam zasto to rade (bolja aerodinamika i usteda goriva), ali je ruzno.

[Talladega_500]

Civic sedan i hatch su sada isti u Evropi u Americi. Nisam siguran da li je Evropska verzija jos debitovala, ako nije uskoro ce.

Civic coupe nece biti dostupan u Evropi dok ce te vi u Evropi verovatno dobiti karavan koji mi u Americi nemamo.

[Talladega_500]