E kasno videh temu, ja u Becu imam sefa saobracajne policije pa tako da mogu da svasta sredim. Dosta kola sam uvezo iz Austrije ali nikad slican problem. Iako je kraj price, zanima me da li si imao Tipesajn i zulasungsajn tile 1 tile 2 od auta? Svaki auto mora da ima uz culasung i tipesajn, inace ne smes da ga vozis. A tipesajn je COC, tj potvrta od proizvodjaca, i tamo mora da pise nesto o motoru. Pikerl tj tehnicki tj TIF ti nece dati Austrijanac a da nema nekog broja na motoru. Verovatno je i dobio Pikerl na osnovutih brojeva sto si nasao na motoru, ali to nasim pametnjakovicima nista ne znaci.
Kao sto su ti rekli. Odradis prvo AMS na svoje ime, i picis na PUS i to je to. A postoji mogucnost, da su te namerno zajebavali tj da su cekali da castis nesto pa da ti kazu kako to da resis. Masa se zaleti da uveze auto na svoju ruku, pa se debelo zaj... Od drugara cale otisao po pasata b6 2007, tad je auto bio star 2god, i ostampa skrin stranicu sa mobile.de i taj papir slucajno da cariniku, napravi takav problem, da je platio skoro pa duplo skuplju carinu... Bitno da si ti resio tvoj problem
Ps
Ford III ti si carinio 2012 zadnji put, pa ne da je sad druga procedura, nego ni slicna toj staroj. Kakve ima veze tehnicki pregled sa bilo cim? i sto si terao auto tamo? Dobio si potvrdu od AMS da je korodirao br. I? sta ce tu tehnicki pregled da uradi? isto sto i ovi na AMS. Proceduru su ti vec napisali kako ide i to je to. Kakav crni tehnicki pregled pre PUSa.