Upalila se lampica za ABS

[bane1967]

Pozdrav!
Juče mi se upalila lampica za ABS, što bi se reklo "iz čista mira".
Auto je Ford Focus 1,8 TDdi (2004. godište)
Danas sam merio otprornost senzora na svakom točku i svi pokazuju identične vrednosti oko 156 - 158 oma.
Usput sam očistio sve konektore kojim se ti senzori posle 20-30 cm spajaju sa nekim kablom koji vodi dalje negde ka motornom prostoru (jedan je bio pun blata i to je sve sada sređeno i očišćeno)
Nemam nikakvu dijagnostiku, osim one self-dijagnoze na km satu, koja takođe pokazuje da postoji greška u ABS sistemu,a li ne i gde tačno.
Sada kada upalim motor lampca se ne gasi, ali ako krenem ona se ugasi na 5-6 sekundi i ponovo se upali !?!
Da li neko ima ideju gde još može da bude problem?
Gde je kod fokusa ona centralna jedinica za ABS?

[mbole]

Posto se ugasi pa upali ponovo, velika je verovatnoca da je neki od kablova u prekidu.
Kako si cistio konektore, malo si ih promrdao i sad je stalno u prekidu.
Posto nemas dijagnostiku da ti kaze koji tacno tocak pravi problem... jedino da krenes redom (ili da odes da ti neko iscita dijagnostikom).
Modul je na pozarnom zidu, u motornom prostoru, na vozacevoj strani (Mk1 2004, ne znam za Mk2).
Pinovi koji idu sa senzora:
33 i 34 prednji desni
45 i 46 prednji levi
36 i 37 zadnji levi
43 i 42 zadnji desni

[bane1967]

Ok, HVALA za informacije, danas ću da proverim i to.
Gledao sam puno klipova na youtubu u vezi sa problemima zbog ABS-a, kažu da nekada problem pravi i prljavština koja se nahvata na samom senzoru koji onda ne može dobro da očitava signal sa ozubljneog prostena na osovini točka, pa sam probao da skidam moje senzore, ali nema šanse da ih izvadim iz ležišta jer je baš zapeklo. Prskao sam i WD-40 ali ne pomaže ni to...
Da li ima neki štos za skidanje tih senzpra?
Izgleda da i sam ozubljeni prsten mogu da proverim samo kada skinem senzor ili može i na drugi način to da se utvrdi?.

[dzajko75]

Ja imam taj problem na mom mondeu mk3.Malo malo pali se zadnji desni abs tako kaze dijagnostika.Koliko bi trebalo da ima otpor na senzoru na mondeu?

P.S. Skidao kabli sa desnog senzora prskao sa wd i opet isto.

[mbole]

ABS senzor je bezkontaktni. Reaguje na promenu magnetnog polja. Upravo da mu prljavstina ne bi smetala. Jedino da se nakupila neka prljavstina koja u sebi ima metalnih opiljaka.

@Dzajko
U najvecem broju slucajeva nije senzor problem, vec neki od kablova pukne unutar izolacije ili konektor pocne da gubi kontakt. Najcesce na mestima gde se zice previjaju, posto negde moraju da se saviju kako tocak ide gore/dole.
Isprati kablove od senzora dalje ka skoljci.

Senzor obicno strada kada se nesto radi na vesanju menja se lezaj ili slicno, pa ga neko odalami.

[dzajko75]

Ja sumnjam nesto i na zadnju desnu glavcinu jer se malo grejala zbog rucne.Promenio sve kocnioce u kompletu i reparirao cejusti pozadi i nove sajle stavio sa jacim oprugama da vraca rucnu.Da me ne zeza zbog toga jer kad sam menjao diskove okretao sam glavcinu ona nekako susti u odnosu na levu koja se ne cuje kad je zavrtim.

Da nije mozda od tog pregrevanja crko lager a sa njim i senzor?

[mbole]

Da je crko, goreo bi stalno.

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk

[bane1967]

Priajtelju "mbole", imam još jedno pitanje za tebe:
Da li kod focusa (Mk1) između centrale i sva četiri senzora, osim onog konektora koji se vidi kod točkova (znači posle 20-30 cm od senzora, na kraju kabla) možda ima još neki zajednički konektor pre centralnog modula, odnosno pre onog velikog konektora sa mnogo žica koi se kači na njega?
Kod mog prethodnog auta (megan) je baš tu bio sličan problem na nekom zbirnom konektoru sa levog i desnog senzora pozadi, gde su oksidirali kontakti i zbog toga mi se palila lampica ABS-a, a dijagnositka je prijavljivala kvar senzora, iako je on ustvari bio ispravan...
Vidim da sa konektora kod zadnjih točkova kablovi ulaze u neki kanal na patosu, ali ne vidim gde izlaze, odnosno da li su direktno vezani na češalj centrale ABS-a?
Juče sam skidao taj konektor sa centralnog modula i merio prema tvom uputstvu otpore na pinovima, deluje mi da je to OK, mada je bilo malih odstupanja od vrednosti koje sam izmerio na konektorima kod senzora (posebno zadnjih), pa me zanima da li postoji mogućnost da je u problemu sama centrala i da li bi se u tom slučaju palila lampica?
One vrednosti iz prvog posta, inače, nisu u omima, nego u kilo-omima (moja greška je bila u pisanju).
Prilikom merenja sam mrdao kablove od senzora do konektora i vrednost se nije menjala, pa mislim da tu kablovi nisu u prekidu, iako su pored točkova, a koliko vidim čak se ni napred ne savijaju prilikom okretanja volana...
Kako utvrditi da je centralani modul neispravan?
Čitao sam ovde da je neko imao problem da mu ABS nije radio na jednom točku i da mu je to neki majstor rešio kontakt sprejom i laganim udarcima drvenom letvom i čekićem po samom modulu centrale (?!?)
Gde da ja tako "zamolim" ovu moju centralu ako treba?

[mbole]

Nisam pri racunaru da pogledam semu, al u krajnjoj liniji nebitno.
Ako imas jako slicne omske vrednosti na tom velikom konektoru kao na samim senzorima, trebalo bi da su zice u redu.
Ostaje ti samo da odes na dijagnostiku da se vidi sya ga tacno muci

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk

[bane1967]

Ako nije problem, molim te pogledaj shemu kada budeš u prilici, pa mi napiši da li postoje ti "srednji" konektori, čisto da i to isključim kao mogući uzrok...
Ono za ne/pomeranje kabla u pretnodnom postu nisam baš dobro opisao, jer naravno da se napred on ipak malo pomera kod okretanja točka, i to u donjem delu između senzora i gumenog ojačanja koje se kači na amortizer...moguće da si u pravu i da je niki od njih tu popustio, ali za maler ja to nisam mogao merenjem da utvrdim pouzdano.
U svakom slučaju, ovih dana ću da odem negde i da očitaju na dijagnostici koji je senzor problematičan.

[mbole]

Evo je sema
https://mega.nz/#!zJkQXQRY!tsNvDVVPD6rk ... noOZ1o8bhc
prednji idu direktno, a zadnji imaju medjukonektore. Oba su na levom A stubu (i C51 i C70).

[bane1967]

E, brate "mbole", hvala ti za ovo i za sve ostalo, da si živ i zdrav bar 200 godina!
Nego, ja moram još nešto da pitam:
Kako to misliš da su međukonektori na levom A stubu? Jel to negde unutra između vozačevoh i zadnjeg sedišta (ispod tapacira stuba) ili je možda spolja odozdo ili gde već?
Izvini, možda je malo glupo pitanje, ali eto...

[mbole]

A stub je skroz napred izmedju vozacevih vrata i prednjeg blatobrana.
Kad skines plasticnu oblogu sa unutrasnje strane.
Za C70 ne postoji slika, samo pise da je na A stubu.
Evo gde je C50/51

[bane1967]

Svača čast!

[bane1967]

Evo mene opet...
Dakle, konačno sam našao drugara koji ima dijagnostiku za forda i po tome izgleda da je sve u redu sa senzorima i modulom ABS-a, ali na prednjem desnom točku postoji problem sa davačem impulsa senzoru, tj. sa onim ozubljnenim prstenom na ležaju točka.
Čitao sam na forumu da se dešava da on pukne i da više ne daje dobre signale senzoru...
Najveći problem je što nikako nisam mogao da skinem sam seznzor (jer je dosta zapekao u glavčini) i dođem do ozubljenog prstena da bih vizuelno utvrdio njihovo stanje (možda su samo zaprljani ti elementi?), a ne mogu da im priđem nigde sa druge strane, jer je (čini mi se) sve nekako "uštopovano" u samoj glavčini točka...
Znači, moraće sve to da se rasturi sa trapa, ali sada ostaje samo još dilema da li može samo taj ozubljeni prsten da se zameni ili mora ceo ležaj točka sa njim, mada je ležaj super pa mi je, prosto, žao da ga menjam ?!?

[bane1967]

Potpuno novi i neočekivani momenat! Uspeo sam da skinem senzor sa glavčine na problematičnom točku (po dijagnostici), ali ispod njega nigde ne vidim onaj ozubljeni prsten !?!
Međutim, na net-u sam video malopre da neki noviji modeli automobila (a izgleda i focus) nemaju taj ozubljeni prsten, već neki magnetni prsten koji je sastavni deo ležaja točka, pa ću izgleda, ipak, morati da menjam ceo ležaj zbog tog davača signala, iako je sam ležaj vrlo dobar...

[bane1967]

Problem je izgleda rešen!
Skunuo sam ponovo senzor i "specijalnom" alatkom koju sam za ovu priliku konstuisao (u obliku malog zakrivljenog ravnog šrafcigera) vrlo pažljivo očistio deo ležaja sa tim magnetnim "prstenom", pa sve izduvao komoresorom i kada sam vratio senzor i sve ostalo, krenuo sam kolima par metara unapred i lampica ABS-a se ugasila!
Taj davač signala senzoru koji se nalazi na samom ležaju točka je, inače, namagnetisan i pretpostavljam da su se na njega nalepili neki metalni opiljci, kao i drugo đubre i prljavština (unutra je bilo dosta rđe), pa možda zbog toga senzor nije očitavao dobre vrednosti.
Bilo kako bilo, za sada se lampica čitavog dana nije palila, a videćemo da li će ta moja popravka potrajati malo duže...

[mbole]

Nije isključeno da je "nesto strugalo o nesto" i da su se metalni opiljci natalozili na prstenu, sto smeta senzoru da radi kako treba.

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk