Šalu na stranu, posle Punta mk2 i Fabije mk1, rešio sam da promenim i marku i klasu auta, i to u vidu auta čiji me je neobični dizajn oduvek privlačio. Da ne pomisli neko da vozim krša tj da je Ford (baš toliki) krš
, sve što se izdešavalo na mom Fokusu, i sve što se i dalje dešava je posledica toga što je auto više stajao nego što je bio vožen. Proizveden 2005. a prvi put registrovan u Austriji 2006. godine, za sve ove godine je prešao svega 89 000km, i od tada, tj od Jula 2016. je ovde, u Zemunu. To je ono što je dobro na njemu, pošto se sve ono što je potrošni materijal i što se menja na određeni vremenski interval - potrefilo meni na zamenu, i to sve odjednom, tj jedno za drugim. Više o tome u temi tj garaži, koja će u startu biti jako živopisna i detaljna pošto imam već nekoliko problema koje sam uspešno rešio, i neka od tih rešenja će biti korisna mnogim vlasnicima Fokusa. Toliko za sada.
na FCS!
