Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

[f_tz]

Pozdrav drugari .. Kao i većina vas imam isti problem sa Mondeom TDCI 2002 godiste ... Prvo jutarnje paljenje otezano , vergla po 5-6 sekundi prije nego li upali .. poslije pali na pola ključa .. radjen alnaser , radjen alternator , stavljen nov aukumulator prije 3-4 sedmice. Malo prije odradjen self test , na kontaktu napon na bateriji iznosi 12.6 (bat12.6) , dok prilikom verglanja pada na 10.1. Kad upali penje se na 14.6 i tako stoji .. Pri tom nije izbacio nijednu gresku (NONE).

Moram napomenuti da prije reparacije alnasera i alternatora zamjenio sam akumulator ali i tada sam imao probleme (duze verglanje , pa cak i nekoliko puta paljenje na kablove) i sad me zanima dal je zaista moguce da se ovaj novi akumulator sjebo u kratkom roku zbog problema sa alnaserom i alternatorom ..

Da se nadovežem na jučerašnji post .. jutros probam upaliti auto i kvrc .. vergla po 10 sekundi ali nema "završnog" udarca .. pri tom , u pola verglanja počne blinkati lampa od grejača .. ne izbacuje bijel dim prilikom verglanja , temperatura u garaži 4C.

[vidovac]

Moze da se desi daje negde povukao vazduh, i da zato nece da upali, i onda zato pali lampicu. Jel pri ponovnom kontaktu kad se pogase sve lampice, lampica grejaca ostaje da svetli ili ne?

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

[f_tz]

Prestaje svijetlit lampica od grejaca , u prvih 5 sekundi ne blinka , tek nakon 5 sekundi verglanja pocne blinkat .. i da napomenem , na rezervi sam sa gorivom , dal je i to uzrok ?

[vidovac]

vrlo moguce da je se nafta stegla, josako nisi menjao filter, eto ti uzrok sto nece da upali

[f_tz]

Pa auto je kupljeno sa filterom koji je prešo tada 3 hiljade .. kod mene je prešo još 3 hiljade sigurno .. Baš sam sad zagrijao garažu i pokušao upaliti : vergla po meni zaista dobro , sa "snagom" što se kaže ali neće da upali .. Kad pustim ključ čujem neki zvuk kao da se nešto okretalo , prepostavljam alnaser ili remen ..

[SCORPIO123]

akumulator ili baterija kako je ko zove. dok god blinka lampica grejaca nema startovanja motora.10.1v je malo

[f_tz]

Ne rauzumijem zašto onda fino vergla , čak i nakon 5-6 pokušaja po 10tak sekundi ..

[dakiva]

Pa auto je kupljeno sa filterom koji je prešo tada 3 hiljade .. kod mene je prešo još 3 hiljade sigurno .. Baš sam sad zagrijao garažu i pokušao upaliti : vergla po meni zaista dobro , sa "snagom" što se kaže ali neće da upali .. Kad pustim ključ čujem neki zvuk kao da se nešto okretalo , prepostavljam alnaser ili remen ..

Ja sam imao slican slucaj svojevremeno na proslom autu (focus mk1 1.8tdci 85kw), sve slabije je palio kako je ulazio dublje u zimu. Menjao akumulator, menjao grejace, sredjivao anlaser, ali paljenje se nije popravilo dok me jedno jutro nije docekalo da nisam mogao da ga upalim, uz treperenje lampice grejaca. Poslednje na sta sam sumnjao je bio filter nafte, jer sam ga menjao samo 3000km pre te situacije, ali se ispostavilo da je on pravio problem i da ga je zagusila pokrenuta prljavstina (uz nisku temperaturu) iz sistema koji sam cistio na servisu kada su i filteri menjani. Da ne bude zabune stavljen je Delphi filter, znaci ne neki krs. Posle toga je palio na zub i na minusima, kacio sam i snimke paljenja ovde negde na forumu.
U svakom slucaju negde u dovodu goriva bi ti trebao biti problem.

[f_tz]

Da , slično je i kod mene .. Dok je bilo toplije palio je na pola ključa , zadnja 4-5 dana svako jutro teže .. promjenit ću filter pa ću vidjet dal' je to zaista uzrok..

[mbole]

Ne znam odakle ljudima ideja da to mora losije ili sporije da pali kada je malo hladno, da mora da se dva tri put greje...
Ako je s motorom iole sve u redu, mora da upali bez problema "sad i odma". Ajde da je neki debeo minus pa da prihvatim.

Evo snimka iz proslog januara, nakon sto debelo mator auto (skoro 400K na satu, 17 godina) nije paljen bar mesec dana. Samo su vracene kleme na akumulator. Ne mogu da tvrdim kolika je bila temperatura, al nije bilo bas toplo.
Pri tom, auto pre toga nije ni vozen ni paljen duze od godinu dana, negde u oktobru upaljen (zamenjen filter nafte koji se skamenio), preteran 3 ulice dalje, i posle toga paljen svakih 20-tak dana na po par minuta.

[youtube][/youtube]

A ovo je iz februara 2012 na bas debelo u minusu (ona gadna zima, sa temperaturama ispod -20), sa losim akumulatorom.

[youtube][/youtube]

[shix]

Slazem se apsolutno. Pustite te price 2,3 grejanja. Nije ovo praistorija. Mora da kresne odmah ako je sve ok.

[stefan milanov]

+1

[f_tz]

Nakon tri dana ležanja auta u garaži , upalim self test i vidim da je napon baterije 12.1V na kontaktu , prilikom verglanja pada na 8.8 .. Alnaser repariran , akumulator je nov .. skoro je alternator rađen ali izgleda da nije lijepo urađen.. auto vergla (ali poteško) nakon 10sec blinkaju grejači.. mislim da alternator ne puni fino akumulator ali me zbunjuje sto onda ikako vergla i zašto se pale grejaci ..

[FM III]

Dopuni akumulator, pa vidi kako će sutra da upali.

... promjenit ću filter pa ću vidjet dal' je to zaista uzrok...

Da li si promenio fiter nafte?

[f_tz]

Nisam mijenjao jer prilikom verglanja gorivo dolazi do injektora.. tj. skidao sam dovod goriva od pumpe na injektore , i na sva 4 prsne prilikom verglanja tako da sumnjam da je filter u pitanju jer ocigledno protok goriva kroz sistem je okej ..

[Djole]

Mali je to napon...

Послато са Redmi Note 2 уз помоћ Тапатока

[f_tz]

Koji je uzrok malog napona ? Alternator ili ?

[FM III]

A jesi li merio napon punjenja akumulatora?

[SCORPIO123]

nepale se grejaci. to je kod dizela check engine upozorenje da u sistemu paljenja i ubrizgavanja postoji greska. 8.8v je mnogo malo verovatno anlaser nije odradjen kako treba ili nevalja automat anlasera

[f_tz]

Nešto me živo interesuje .. kad dam kontakt nakon par sekundi zar ne bi trebao čuti onaj zvuk "cak" , pod uslovom da je sve uredu ? Mislim da je to zvuk od releja grejača , a kod mene se ništa ne dešava ni nakon pola minute ..

[vidovac]

Trebalo bi posle jedno 8 sekundi da se cuje "cak", tsko je barem na focusu. Provdri odigurac i relej u motornom prostoru za grejace

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

[f_tz]

Jutros nije htio upaliti ni na kablove .. upalio pomoću start spreja i to poprilicno dobro .. sada napon iznosi 14.6 prilikom verglanja 12.8 dok izbacuje E200 grešku za koju ne znam šta predstavlja .. na leru radi odlično , 800 obrtaja , ne trese , cak i ne pusi ma covjek bi reko fantazija od kola .. drugo paljenje je bilo prelagano , na pola kljuca dakle prepostavljam da je u pitanju sistem dovoda goriva , još ako dodamo da je prethodni vlasnik ugradio dva nepovratna ventila ..

[Djole]

pocupaj sva ta *ovna i vrati dovod goriva na fabricko stanje...a usput stavi nov filter goriva ako nije boljeg kvaliteta na primer delphi ili nesto tako...

[f_tz]

Ma đaba je i to , vjerovatno pumpa ne može da čuva gorivo ili nema snage da baca dovoljno pa se ovo sve dešava..

[Djole]

A za početak poseti nekog majstora koji se razume u kola... Ne mislim na sustera koji stavlja nepotrebne ventile..

Послато са Redmi Note 2 уз помоћ Тапатока