fokus ne smrdi na dizel vec kao na neki otrov

[popovicvl]

Ja znam da kad sam radio dizne, usput je skidan rezervoar da se opere. U njemu nije nadjeno nista, ali bas nista. Ni talog, ni suspenzija, ni zrno peska...nista nista.

[mladja_red_mk3]

Ne znam, ja sam danas povezao da vuce aditiv iz flase, povratno crevo sam takodje ubacio u flasu a onaj drugi kraj povratnog creva je ostao spojen na svoje mesto, jer kad se skine pumpa povuce vazduh, dakle moralo je tako. Auto ako je radio minut i po, i to je mnogo. Sve je odmah popio i vratio u rezervoar. Krivo mi je sto nisam snimao.

[mbole]

Pa sto ne zacepis taj drugi kraj?

[mladja_red_mk3]

Ma nezgodno je skroz. To ti treba bas nesto pasent unutra da nabijes, nemas ni cime da zacepis. Pokusavao sam, al uvek izbija pored i prska na sve strane. To je ono kruto crevo, ne mozes ni da savijes da stavis u bocu sa ovim ostalim crevima, jer je plasticno i polomilo bi se. Tesko je stvoriti sliku dok ne vidis. Mnogo je zaj.e.bano. Gledam na Yt, neki lik seko ta plasticna creva i na taj nacin odradio to. Verovatno je imao u rezervi isto takva pa je mogao da odradi.

[mbole]

Jel to crevo ima drugi kraj? Otvori se za jos metar ipo creva, stegni taj drugi kraj selnom... to jest komplet zaobidji fabricko

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk

[mladja_red_mk3]

Ako sam te dobro razumeo, mislis da skinem fabricko crevo i stavim drugo na pumpu?

[mbole]

da

[mladja_red_mk3]

To sam prvo uradio, i kad sam skinuo to fabricko crevo culo se da susti na kratko, oko 2 sekunde. I tad se uvukao vazduh. I to mi nije jasno kako je moglo kad povratno crevo valjda nije kao pod vakumom? Uvek ima vazduha u rezervoaru...mada crevo je potopljenu u rezervoaru...ma ne razumem vise nista.

[vidovac]

Uvuce vazduh i kad skines prelivna creva, a kamoli povratno crevo od pumpe do filtera.

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

[mbole]

I onda isto izbacis vazduh ko sto bi ga inace izbacivao.
A nije zabranjeno ni brzo staviti prst na prikljucak i brzo navuci crevo...

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk

[mladja_red_mk3]

Ljudi, uspeo sam da odradim ovo kako valja, konacno. Ovo treba odraditi sve sto je brze moguce. Cim sam skinuo crevo sa pumpe stavio sam prst da vazduh ne bi mogao uci u pumpu. Crevo koje sam postavio na povratu goriva je imalo filter i takodje neko mora na kraj tog creva drzati prst dok se crevo ne potopi i aditiv. Dovod goriva sam takodje sto vecom brzinom odmah ubacio u vec spremljen aditiv bez cekanja (a ne kao prosli put), tako da su oba creva, za dovod i za povrat sto pre zaronila u aditiv.
Odlicno je upalio i nije trokirao kao prosli put kad se i ugasio. Ovaj put je super radio motor. Ja sam drzao creva non stop potopljena u aditiv, a ortak je davao gas. Pustio ga u leru neko vreme, pa ga je drzao na 2000 obrtala pa ponovo u leru, pa na 3000 obrtaja pa opet ler i sve tako dok nije ostalo veoma malo aditiva u flasu, koliko da je zaronjeno crevo za dovod, da ne bi slucajno povukao vazduh. Kad se to sve zavrsilo, filter koji je bio na povratu uopste nije bio prljav, kao sto je bio slucaj sa onih klipova na youtube-u. Ja sam mislio ko zna koliko ce crnila biti u filteru, ali iznenadio sam se kad sam video par tackica i to vide se bas kad se dobro zagledas. I da vam kazem da ne osecam nikakvu razliku u radu sad i pre aditiva. Rad motora i povlacenje na gas u prvu, drugu, trecu sve je isto kao i pre. To je verovatno zato sto nemam problema sa diznama, jer razumem da je nesto bilo verovatno bi osetio neku razliku, barem malo. (takodje shvatam da i ovaj aditiv nije carobnjak koji moze pretvoriti dizne u nove...)
Ostaje mi sad da proverim dizne na onaj kucni test. Ono postavim crevca na prelive dizni i merim za koje vreme koliko koja preliva. Ne znam sta drugo da odradim jer i dalje se pojavljuje malo crnog dima kad mu naglo dam gas.