Clio vs fiesta

[kubura16v]

Ne verujem da neko namerno ostavlja greske. A sto se cene odrzavanja tice,normalno je da se cena dosta razlikuje od recimo obicnog Clia 1.2. Hoces da vozis 140ks pod haubom i da prolazis jeftino,e pa thumbdown
A Francuzi da su skuplji za odrzavanje od konkurenata-jesu,ali i to u zavisnosti koju klasu automobila vozis.

[MaxBunker]

Moj prijatelj ima Clia 1.4 16V, 2001 god. Par puta je mijenjao sijalice u faru, i svaki put je morao u servis, jer su nestandardne, i mijenjaju se zajedno sa dzekom. Prije mu je propala papučica gasa, zato što je sa sajlom gasa spojena preko neke plastike, koja je pukla. Opet servis. Prva stvar kod novog Megana koju sam primijetio je da je najistureniji dio, kada se auto gleda iskosa, staklo od fara. Odmah sam se zapitao: koliko će Reno zaraditi novca prodajući farove, koji će da pucaju pri svakom grebanju i najmanjem čukanju? Da ne spominjem to što je za ovih godinu dana, koliko ga prijatelj ima, zamijenio sve moguće potrošne i nepotrošne dijelove, od kojih je mnoge mogao kupiti samo kod ovlaštenog servisera. Inače, tamo su natprosječno ljubazni, ali i natprosječno "deru" cijenama. Puno bolji utisak je na mene ostavila prijateljeva fabia, i ,naravno, neki noviji Fordovi, koje imam priliku pratiti.

[Markedjani]

E a u čemu je poenta kod Forda da stave plivajući zamajac na benzinca i da sve to košta sa setom kvačila 800 eur ?

Moja poenta priče je da svaki auto ima neko debilno rešenje...

Još jedan primer... BMW E39 530d... auto ima plastičnu usisnu granu koja se menja pri velikom servisu i košta skoro 500 eur.

Zašto se menja usisna grana pri velikom servisu ?

Zato što je od vrlo laganog materijala i troši se... kao šatro da uštede na težini auta... yea right.

[MaxBunker]

Ne znam, da budem iskren, ni čemu služi plivajući zamajac? Mislio sam da to samo ide na common-rail dizelaše?

[Markedjani]

E pa vidiš našli su mu mesto i kod benzinca... pitaj Ford EU zašto su to uradili.

Svi prave namerno negde debilna rešenja čisto da imaju na čemu da zarade

Što bi rekao gosn Gagi... proizvođač smešno malo zarađuje na samom autu... sva zarada im je na rezervnim delovima

[MaxBunker]

To je i meni jasno. Ne uzdižem nepotrebno Forda, samo smatram da ima jedan od najboljih odnosa cijena/kvalitet. Šta misliš, da sada uporedim dva polovnjaka. Npr, Focus 1.6 16V i Megan 1.6 16V, oba 2005. godište, oba prešli 120 000 km. Za četiri godine, kad budu imali po 200 000 km, koji će više koštati svog vlasnika, sa redovnim servisima i kvarovima? Ja mislim da će koštati više megan, i to znatno više!

[Iosis]

Plivajući zamajac je tu da ublaži vibracije od motora, kojih kod dizela itekako ima, na izvoz. Zašto su stavili na benzinca ne znam, mislim da nije bilo potrebno benzinac ni star 20 godina nije imao vibracija. Ne računajući Yuga i kompaniju.

[Dusan64]

Moj prijatelj ima Clia 1.4 16V, 2001 god. Par puta je mijenjao sijalice u faru, i svaki put je morao u servis, jer su nestandardne, i mijenjaju se zajedno sa dzekom. Prije mu je propala papučica gasa, zato što je sa sajlom gasa spojena preko neke plastike, koja je pukla. Opet servis. Prva stvar kod novog Megana koju sam primijetio je da je najistureniji dio, kada se auto gleda iskosa, staklo od fara. Odmah sam se zapitao: koliko će Reno zaraditi novca prodajući farove, koji će da pucaju pri svakom grebanju i najmanjem čukanju? Da ne spominjem to što je za ovih godinu dana, koliko ga prijatelj ima, zamijenio sve moguće potrošne i nepotrošne dijelove, od kojih je mnoge mogao kupiti samo kod ovlaštenog servisera. Inače, tamo su natprosječno ljubazni, ali i natprosječno "deru" cijenama. Puno bolji utisak je na mene ostavila prijateljeva fabia, i ,naravno, neki noviji Fordovi, koje imam priliku pratiti.

Svasta.. Isti auto imao cale,kao sto sam rekao,sa istim motorom,nikada servis nije video,ni zbog cega.. A mozes ti i kola 2010godiste da teras u servis ako si toliko pametan da ga pokvaris ili ne znas da ga pokvaris..

[paun1]

Bas tako vise se ne prave automobili da traju po 30g,i da predju po 500.000km!! thumbdown

[Dusan64]

Tacno tako.. Ali ne Reno,nego niko vise to ne radi.. Sve se pravi da crkne,to je cinjenica,tako da ne treba osudjivati pojedine modele..

[mirke]

Sve sto su savremenija kola, zavise vise od ovlascenog servisa i servisa inace...
Prica mi automehanicar jedan, komsija, kaze dosao mu covek sa opel vectrom ili omegom, nisam siguran, da mu zameni ulje. Kaze usao u kanal i vidi sraf/ treba da ima neki petokraki kljucic ili nesto slicno... Uglavnom nekako je odvrnuo i navario neku maticu normalnu da moze ubuduce covek sam menjati ulje bez kupovine specijalnog alata.

Ima sve vise takvih bisera kod svih proizvodjaca...

[Dusan64]

Pa to je normalno.. Npr,ja znam za Clia,potpuno svoj set kljuceva ima,a taj set dobija samo ovlasceni servis.. Naravno,sve se to da napraviti..

[Iosis]

To je jedan od razloga zbog čega moj ćale neće da mjenja Escorta, jer na njemu može neke stvari sam da rješi i za koje nije potrebno voziti auto u servis. A za ove nove šta god mu se pokvari ajde tjeraj na dijagnostiku i plati.

[Taunus 17m]

Ne znam ljudovi ali ja sam sa Renault-om prezadovoljan.
Vozio do pre par meseci Megane Coupe 1.6 16v a uporedo imao i jos uvek vozim Laguna 1 Ph1 1.8 8v.
Sa prvim sam presao nesto vise od 40.000 bez ikakvih intervencija sem potrosnog materijala.
Doduse od vanrednog sam imao samo jednu diznu da zamenim koju sam platio 60 eur.
Laguna je kod mene presla za sada oko 26.000 i isto redovni servisi i jedini je problem bio sto mi je riknula lambda sonda koja
je kostala oko 100 eur....
Kad sam prodao megane-a imao je 152.000 na satu dok Laguna mi ima 175.000.......
Sto bi znacilo za 65000 km 160 eur ulaganja tj 2 kvara....Ja sam zadovoljan tim podatkom....
Tako da bih recimo ja uzeo Clio 1.8 16v bez razmisljanja,....