escort 4, obnova i POMOĆ "razbijanje"

[stefan milanov]

meni ipak nije sve jasno u ovoj prici... kao prvo svaka cast za farbanje, odlicna boja, odlicno ofarban i ako dobro vidim poliran nakon farbanja (na onoj slici sa kapljicama se vidi da nema tzv pomorandzine kore).moram da primetim da krpljenje limarije nije dobro odradjeno (primecuje se na gredi pozadi, lose skrojeno, lose zavareno, premazivana zastita dodatno cetkom). najjeftiniji materija potreban za krpljenje limarije, pripremu za farbanje i zastitu limarija kosta 100 eura min. ako ti je majstor krpio limariju (mada to nije dobro uradjeno), zastitio je, pripremio i ofarbao auto u komori , pa ga nakon toga jos i ispolirao za 230 eura onda alal vera. pitam se koliko je njemu dnevnica tj koliko li je on zaradio za minimum deset dana teskog posla na tvom autu.

[van]

Са том ценом си прошао супер . Једино што не знаш како ће бити после 1-2 године , мада ауто и није лимарски био лош , тако да сумњам да ће бити бубуљица .
Купи 2-3 конзерве воска и нашприцај цео ауто унутра и ододздо преко свега . У саваку шупљину нали восак ...

[Shelby]

Zamazi ti to uljem i tovatnom masti . Bices miran 10 god.

[lasto]

.


pa eto da je i sav materijal koštao 100e, ostaje 230/10=23e na dan, u kojoj regularnoj firmi van Beograda, to može da zaradi sa srednjom školom?
A ja mislim da je radio za 10-12e dan i bio zadovoljan, jer će odraditi još par komada.

nemam ja nikakav alat ni znanje za špricanje, varenje, krojenje, to je što je, za mene sa ovim "automobilom" sasvim

sa ovom temom hteo sam da pokažem da se stari automobil, koji ima potencijal, može doterati u pristojno stanje za malo novca i malo rada.

[mbole]

Ni u Beogradu dnevnica od 23 evra nije bas precesta.
Svi vide "managere", bankare... prodavacice imaju plate po 15000 din. Moja zena sa I stepenom masinskog fakulteta ima oko 45000.

[stefan milanov]

.


pa eto da je i sav materijal koštao 100e, ostaje 230/10=23e na dan, u kojoj regularnoj firmi van Beograda, to može da zaradi sa srednjom školom?
A ja mislim da je radio za 10-12e dan i bio zadovoljan, jer će odraditi još par komada.

nemam ja nikakav alat ni znanje za špricanje, varenje, krojenje, to je što je, za mene sa ovim "automobilom" sasvim

sa ovom temom hteo sam da pokažem da se stari automobil, koji ima potencijal, može doterati u pristojno stanje za malo novca i malo rada.

23 eura na dan??? propustio si da kazes koliko kosta komora tj njeno zagrevanje, koliko se potrosi struje, gasa i zice za co2,koliko se potrosi vode za smirglanje vodenim papirom i za pranje pre farbanja, koliko kosta amortizacija alata i jos dosta drugih sitnica, tako da tvom majstoru po meni dnevnica dnevnica ispod 2o eura garant. ukljucujuci i taj dan kad ti je ofarbao auto za tu dnevnicu od 20eura. ili je majstor lud ili ti je nakalemio sve ostalo osim farbanja. pokazace vreme
stvarno mislis da za taj posao dnevnica od 10-12 eura realna.???????? pitaj ga da mi zameni lamelu na autu,( taj posao traje otprilike 5-6 sati) i da li pristaje na dnevnicu od 15 eura i castim picem? po 20 eura ce svako platiti obicnom gradjevincu (koji ne ulaze i ne lomi nista svoje, niti alat niti radionicu) na mesalici, i pride ima obezbedjen stan, jedan ili 2 obroka
u dosta firmi se moze zaraditi dnecnica od 20 i kusur eura i van beograda, i to sa mnogo manje rada nego kod farbanja i krpljenja limarije. evo ti prostog primera, da ne kazem mog licno. ja radim u firmi (doduse drzavnoj) za platu od cirka 320 eura, 15 dana radim po 12 sati a drugi 15 dana do kraja meseca sam slobodan, sto ce reci za 180 sati ne bas teskog rada 320 eura. podelis sa 15 dana(po 12 sati) tj dnevnica, i dobijas cenu od 21,3 eura dnevnicu, plus placeno osiguranje, doprinosi, god odmor i sl. . ljudi u firmama rade (gde je osmocasovno radno vreme) takodje oko 180 sati mesecno, tj 15 dnevnica(po 12 sati) za platu otprilike 20-25 hiljada (uzimam naprimer prodavce), pa im dnevnica dodje oko 15 eura, ali su bez ikakvih troskova, (alata, energenata i sl)

[Markedjani]

Lagano i duboko ste ušli u bespotreban off...

Nastavite normalno sa temom a tema je Escort mk4 i njegovo sređivanje.

[lasto]

bez veze...
korišćenje komore iznajmljene je 45e za rad na jednom autu 2-4h.

Ja bih zamolio da se pre odgovora na bilo koji post, pročita do kraja sam post, ili od početka tema ukoliko je prvi put čitate, da ne bi bilo reagovanja na prvu rečenicu bez ikakve potrebe. Ako ste primetili ja se ni sa kim nisam raspravljao, niti sam rekao da je savršeno, niti da će potrajati 20 godina i sl. Te vas molim da ne dižete potpuno ne potrebnu tenziju, nije ni u vaš džep ni iz vašeg džepa.

ovako je bilo


a ovako je sada, za 33 000 dinara.


za koju dnevnicu je radio mene ne zanima, znam da sam svaki drugi dan obilazio (10-15min) i u principu bio zadovoljan kvalitetom urađenog. I da ponovim da se radi o automobilu više klase iz 50-60 godina prošlog veka, nikako ne bih dozvolio da sve tako brzo prođe, ali pošto se radi o konfekcijskom autu svakako da ga je ovo osvežilo i dalo mu život bar narednih 5 godina, kada će biti u vrlo ozbiljnim godinama i zreo za presu u svakom smislu. Ako i ovo što sam sada napisao nekom nije jasno, taj ima ozbiljne probleme sa razumevanjem pročitanog.

[van]

Мене је пола цене твог сређивања коштала само лимарија да се направи и купи таунуса 1. А мислим да ће ме сређивање лимарије коштати више од ти 33 000 дин , и то са мојим радом .

[peca]

Druže auto je skroz ok sređen ...

Napiši marku kod boje, ako ti nije frka...

[knez91]

ovo super izgleda, jedina zamerka je sto nisi ofarbao i branike.....
u cenu radova ne ulazi to je tvoja stvar

boja je helios ako se na veram (to si negde spominjo)...... nego za te pare neka traja 5-6 god uz jedno poliranje i to je super.....

[mbole]

Meni lepse izgleda sa originalnim branicima.
Ne vidim sto bi ih farbao, kad je auto ovakav bio iz fabrike.

[lasto]

Мене је пола цене твог сређивања коштала само лимарија да се направи и купи таунуса 1. А мислим да ће ме сређивање лимарије коштати више од ти 33 000 дин , и то са мојим радом .

to je starovremenaš i potrebna mu je kvalitetna i obimna reparacija, ne ide u rang sa ovim radovima.

[lasto]

Druže auto je skroz ok sređen ...

Napiši marku kod boje, ako ti nije frka...

PROČITAJ, napisano.

zamenjeni amortizeri (sa bosanca, odlični), novi diskovi i pločice, nova ramena i spone, zamenjena neka stakla, zamenjeno ulje, filter ulja, filter vazduha, filter goriva, kaiš i španer, a vlasnik sam automobila 15 godina, i uvek je išao na redovne servise, samo je spoljašnjost bila katastrofalna, pa je i to sada ispravljeno. Inače, to sam već negde napisao, farbanje je zaslužio samo zato što me nikada nije nigde ostavio, i nikada se nije do sada pokvario.
jedan drugi majstor, sa ozbiljnom radionicomu uvek punom automobila, za zamenu amortizera, kaiša, španera, ramena i spona (moje, novo sem amortizera), sređivanje kočnica, zamenu ulja i filtera (njegovo) je uzeo blizu 200e i na kraju odradio kao i svake godine reglažu trapa.

ostaje mi akumulator da pazarim, ovaj je 8 zima izdržao, unutrašnje svetlo, amortizere petih vrata i neku jeftinu muziku sa usb ulazom i isto tako neke jeftine zvučnike x 4

sve u svemu motor nisam pipao jer radi ko doksa i za čudo ne trši ni gram ulja, a ostalo me koštalo oko 650-700 jurosa nisam pravio detaljan račun, da se ne uplašim .

[SKOLE]

svaka cast na odradjenom poslu,obradujem se svaki put kada neko sredi escorta..imam istoga crvenog,isto kod starog bio deset godina,i ja ga vozim ima tri godine..pogledaj mog u mom postu..poz

[lasto]

prvo da se izvinem sto nisam posecivao forum skoro 7 godina

escort je jos ziv,
puni 32 godine, kod mene od 1996 , ne mogu da se rastanem sa njim...
farba je izdrzala kao i limarija, iako je bilo svakakvih kritika, slike su septembar 2017.
vrlo cesto ima vise blata unutra nego spolja , pali radi i na danasnjem minusu, sutra idem na frusku goru sa njim na pr
radi ko magare nista mu ne smeta, ponekada neki kvar od godina (elektrika) i nista vise, redovni servisi i dalje mu produzavaju zivot, mislim da je 3x obrnuo kilometar sat, motor nikada otvaran, zbog kvara ali je pre 3 godine prilikom zamene ulja majstor predlozio da ispere uljne kanale, te je to i uradjeno.

tu me kisa uhvatila pa nije mogao potegnuti po travi i sljunku, nosivost prikolice 3.5t a bilo je na njoj oko 1100-1200kg a sama prikolica ima blizu 850kg vidi se sajla za vucu.


posto imam i mondeo 1.8td 1998 koji prelazi 3000km/god vec 6 meseci ceprkam oglase i odlazim da vidim po kojeg 2005-2006g lubenicara za ove poslove... spolja gladac u motoru jadac...

[lasto]

ovo ne mogu da prezalim sto sam prodao 1968 6v od 1990 kod mene, pre toga 1 vlasnik i garaza, i to bez ikakve veze prosle godine sedim i zakacim na oglase otisla u roku od 3 sata telefon nije prestajao da zvoni 2 dana



pa sam onda morao kupiti nesto drugo
12000cc , potrošnja od 25-35l nafte, motornog ulja 26l, 15l ulja za diferencijal, 2l za servo volan, i oko 1l za kočioni sistem i kvačilo , kaiševi, sve gumice na svim vazdusnim relejima, sve gumice na svim hidrauličnim sistemima , tek kada sam počeo shvatih u šta sam se uvavlio.



radovi sredjivanje prvi kamion nikad vozio sem na polaganju pre 20g, bio sam sav mokar od znoja kada sam ga doterao iz NS



Sada je u ovom stanju, spreman za rad samo jos registracija da se odobri, ako zaradi bice sredjen spolja sledece sezone

[lasto]

malo escort

prelazim prosečno oko 8000-12000km/g, stim da je prošla godina bila izuzetak sa preko 45 000km/g pa je onda bilo dve zamene ulja i filtera, španer zupčasti i ležaj vodene (sve sa rukama manje od 15000 din ), gume

jeste prljav je, operem ja njega detaljno 1 mesečno i to je to.


letos nakon menjanja pumpe za gorivo, izdržala je 31 godinu, cuju se podizaci, ali nije bitno, ako bude bitno menjaće se.



eskort na poslu, uspon jaci od 10% samo prva brzina pije vode, na gasu (TNG), i bez zaustavljanja po kisi



i nizbrdo takođe jača nizbrdica opet samo prvom

[Johnny_CL]

Dugo te nije bilo al' si se opravdao

Čime se ovo baviš, pčelarstvom? Pretpodstavljam da je za to i kamion, kao mobilni pčelinjak

Escort je zmaj, ja sam 2 promijenio plus jedan mk3. Sad samo da mu spomenik digneš

Sent from my SM-J700H using Tapatalk

[lasto]

Хвала , хвала , па да пчеле, баталио технологију пластичних маса и редован посао, сада сам номад , па док издржим ...
Иначе без мобилности нема ништа..

фордић је на продају, има доста добрих и нових делова на њему, Б категорија ми је у замрзивачу до наредног лета, тако да...
оформићу оглас у теми за огласе, са свим детаљима , али чисто да напоменем и овде да ако неком треба може да се јави, све замене су могуће.

[lasto]

http://www.polovniautomobili.com/auto-o ... ort-credit

Послато са X5max_PRO уз помоћ Тапатока

[lasto]

Ово за делове актуелно, жао ми да га бацим, може на кило актуелно 13дин/кг има брука добрих делова


Заменио га стилаћ, нисам нашао одговарајући мк3 мондео караван, а овај стилаћ утегнут одржаван нема грешки.


Послато уз помоћ Тапатока




Мондео у гаражи

Фап летос

И узео либерти 125 2001 извукао из неке гараже, пун прашине, упалили провозао натоварио, надам се вожњи с пролећа

Мед ако сте љубитељи, строги хигејски услови скидања и чувања, јбг технолог

[lasto]

Osnovna tema naslov može da se promeni, u moja vozila.
Stila 1.9 jtd vozi žena, a ja matorog mondea. Vozilo jedstavno pliva po putevima to je njegova osobina koja mi se pod kožu uvukla. Kupljen 2002 sa 80000 90000 hiljada.
Par jadnih slika

[Wellisha]

Nemoj da si škrt na slikama Mondea a ni opisu, posveti mu temu zaslužio je posle tolikih godina
Kakva je motorizacija jer čađo ili nije ?
Nije lepo da moj bude jedini Mk2 na forumu

[lasto]

1.8 td ali ne čađavi
Prošle godine zamenjen set kvačila.
Prelazi od 5-10000km godišnje, ne troši ulje.
Potrošnja goriva od 6-8l/100km