Focus-ručna kočnica i čeljusti

[maraton]

Posle silnih peripetija i dva mjenjanja čeljusti ( jedna razrađena a druga polovna) odlučio sam da rasturim jedna da vidim šta konačno pravi problem.
Uglavnom samo kontakt između poluga na kojima su opruge korodira i zablokira mehanizam.
Unutra je bilo sve u dobrom stanju i sa čistim kočionim uljem. Majstorima je obično mrsko da se petljaju sa tim jer je lakše montirati druga.
Evo par slika mehanizma da vidite kako to izgleda.















Znači prije zime naprskati wd 40 i razraditi taj spoj gdje tare metal o metal ove dvije poluge i biće manje problema.

Pozdrav.

[Milos Crazy]

Slican mehanizam imaju moje celjusti. Samo dobre prasinarke se stave i to nema teorije da propadne. WD sprej samo trenutno podmazuje, nije trajno resenje.

[SCORPIO123]

nova kociona kljesta 60-70eur i resen problem bez mnogo muke i nauke

[soul fly]

fokus 2 2006 godiste , zadnji levi disk se greje. ostali ne, da li je do rucne ili nesto drugo?

[vidovac]

Pa proveri rucnu da vidis da li je sajla zategnuta ako nije, o da ti glave celjusti

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[Vlada pop]

Focus mk1 karavan, pozadi diskovi. U decembru pred tehnički nije mi zadnji levi točak kočio kako treba, primetio prilikom povlačenja ručne. Probao sam u kabini da dotegnem ručnu, hvata na manje zuba ali točak ne koči. Stavim drugu čeljust, ono isto. Vratim ponovo moju sa namerom da odem negde da mi neko vidi šta zeza, međutim ručna proradila. Odem na tehnički i tamo mi nađu da levi točak koči slabije za 28% od desnog, i sa ručnom i sa nožnom kočnicom, dozvoljeno koliko se sećam 30%. Evo u zadnjih par dana, 7 meseci od tada,opet ručna ne hvata kako treba, zadnji levi skoro i ne koči, desni radi normalno. Šta tu može da zeza a verovatno nije sama čeljust.

[FM III]

Ako nije čeljust, može da bude crevo do čeljusti u nekom maleru.

[mbole]

Crevo ne bi trebalo da utice na rucnu.

[van]

Ја могу да ти одговорим за ручну кочницу јер сам то радио пре 2 викенда . Променио сма сајлу , леви точак и даље није хтео да хвата ручном . Поледам , не враћа се полуга на кљештима . Скинам кљешта , не могу руком да вратим полугу назад , скинем полугу , прснем вд-40 , па разрађујем , па прснем вд , па тако све док руком није ишло лако , а када напнеш полугу сам се врати . Док ово радиш , кочиони цилиндар излази напоље . Када је изашао , очистио сма и опрао све , вратио назад . Када се враћа цилиндар , мора да се притисне и завија . Лако сма то уради са папагајкама , није ми био потребан алат јер је све били очишћено и подмазано . Крајња провера је била да притиснем полугу руком , и она се врати . Монтира све назад , пробао ручну , ради на оба точка . Е сада није то ручна као на велим добошима , па да блокира точкове када се повуче . Ова држи на стрмој узбрдици чисто да можеш да кренеш . Ништа више од тога

[vidovac]

Mebi je rucna na focusu kecu hvatala ko za oci, drmnem na 50 na sat, on ostavlja trag tockova

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[Vlada pop]

Ја могу да ти одговорим за ручну кочницу јер сам то радио пре 2 викенда . Променио сма сајлу , леви точак и даље није хтео да хвата ручном . Поледам , не враћа се полуга на кљештима . Скинам кљешта , не могу руком да вратим полугу назад , скинем полугу , прснем вд-40 , па разрађујем , па прснем вд , па тако све док руком није ишло лако , а када напнеш полугу сам се врати . Док ово радиш , кочиони цилиндар излази напоље . Када је изашао , очистио сма и опрао све , вратио назад . Када се враћа цилиндар , мора да се притисне и завија . Лако сма то уради са папагајкама , није ми био потребан алат јер је све били очишћено и подмазано . Крајња провера је била да притиснем полугу руком , и она се врати . Монтира све назад , пробао ручну , ради на оба точка . Е сада није то ручна као на велим добошима , па да блокира точкове када се повуче . Ова држи на стрмој узбрдици чисто да можеш да кренеш . Ништа више од тога

I meni na oko izgleda kao da se poluga ne pomeri koliko treba, ako misliš na ono gde se kači sajla ručne. Koliko se sećam, mislim da sam hteo da je skinem ali sam samo uspeo da odvijem šraf koji deluje kao da je drži ali nisam mogao nju da skinem, pomerim i slično i samo sam vratio šraf nazad.

[mbole]

Mebi je rucna na focusu kecu hvatala ko za oci, drmnem na 50 na sat, on ostavlja trag tockova

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Isti slucaj na mondeu Mk2 karavanu. Daleeeeeeeko bolje od bilo kojih dobosa koje sam probao.

[van]

Погледај како стоји полуга на другој страни . Увек можеш да је вратиш помоћу неке шипе .
Полуга се скда слично као и брисачи . Има назубљени конус . Потребно је да ставиш два шрафцигера под њу и полока мрдаш . Пази има гумицу прашинарку која иде једно 5 мм око осовине , да је не оштетиш .Не можеш да скинеш сајлу ако њу не скинеш . После је лако . Код мене сви шрафови су ишли лако . И онај на кочионом цреву сам одвио без имало напора . Обично они спекну , па виљушкасти кључ проклиза .
Када сам мењао сајлу ручне пре 3 недеље највећи проблем су ми биле оне лимене матице које држе алу лимену заштити . Остало све је ишло као лако .

[Vlada pop]

Trebalo bi da imam tu drugu čeljust negde skinutu pa ću da probam nju da razdrmam pa da zamenim

EDIT: Sada sam gledao levu i desnu stranu. Na desnoj strani kada je povučena ručna poluga dođe skroz do graničnika a na levoj, problematičnoj, fali oko 2 mm da dođe do graničnika. E sad ta 2 mm ne verujem da toliko znače da točak skoro i ne koči...

[mbole]

2mm su tu ogromna. Cak i kad uracunas prenos preko poluge.

Razlika od 0.1mm polozaja plocica u odnosu na disk je: "stisnuto do besvesti" i "uopste ne dodirujem disk".

Nisu to dobosi koji imaju zazor od skoro milimetar izmedju pakne i dobosa. Plocice maltene leze na disku sve vreme, sa zazorom od par stotih.

[ljuba power]

može biti i do sajle

[mbole]

Njemu koci lose i rucna i nozna.
Jedino gde se preklapaju je u samim celjustima, i plocice.

[Kennym]

Danas sam bio da mi provere zadnji trap pre tehnickog sl nedelje i zadnji levi nozna kasni (35%) a desni na rucnoj isto kasni ali ne toliko. Sta treba da radim da bih to popravio? Podmazati sajlu rucne (i kako?) ili zameniti? Kako podmazati klesta? Cime?

[van]

Ја сам скидао и растурао кљешта да бих разрадио ручну . Треба 10-15 минута да се скину кљешта са све дизањем точка .
За кашњење кочења , хм , да није неко црево у проблему ?

[Kennym]

Cime razradis rucnu? Wd40?
Ne znam sta moze da bude nisam stigao da pogledam. Kocionog ulja ima ne mrda. Klipove zadnje sam promenio pre 2-3 god.

[Vlada pop]

Stavio nove pločice, diskovi ok, ovo su im druge pločice od kada su kupljeni. Razrađeno sve ali ručna opet slaba. Dođe ona polugica do graničnika ali ne koči, tj koči, hvata, ali ne dovoljno da zadrži ni na blagoj uzbrdici.

[FM III]

A jel ti je ručna samoštelujuća ili štelujuća?

[vidovac]

Uzmi skini tocak, i onunpoluga na kljestima gde se kaci sajla od rucne kucni cekicem prema nazad, da se skroz pomeri i onda probaj. Meni je tako na desno tocku bilo na mk1, 2-3 puta godisnje skinem tocak, kucnem cekicem i posle toga radi sve kako treba

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[Vlada pop]

A jel ti je ručna samoštelujuća ili štelujuća?

Ne znam to. Kako se to vidi?

@vidovac, probaću, ma da mislim da sam probao ali se posle prvog povlačenja opet zaustavi na istom mestu gde bude i sada kada je spuštena.

[FM III]

Prosto, samoštelujuća ima samo mesto gde se kače sajle a štelujuća ima i navoj i maticu pa se deo na koji se kače sajle može dotegnuti (štelovati).

---

Ovako to izgleda kod mondea: