Mondeo MK5 TDCI 180HP - Check engine lampica i povećana potrošnja

[Daniel GAŠO]

Je istina na zadnja dva posjeta servisu nije bilo grešaka a ni na prvom nakon check engine lampice ništa vezano uz rad motora , ponovo je resetiran cijeli sistem ali nije pomoglo potrošnja i dalje na autoputu 6,8-7,1 a evo koliko je bila prije , tempomat na 145kmh cijelo vrijeme prva slika i druga nakon cijelog puta i prijeđenih 650km pa sam točio opet do čepa i bila je razlika od board compa 0,2

[Dusanlur1]

Probaj te da krenete put sa punim rezervoarom , i nakon predjenih 100 km dospite do punog rezervoara, da uporedimo da li je potrošnja na bordu ista kao potrošnja samog vozila .

[mbole]

Jbt, jel cita iko poruke sem zadnje

Mjerim od čepa do čepa ne gledam bord comp i ponavljam to je vožnja po autoputu ista relacija po 600km na tempomatu
...

[Daniel GAŠO]

Usporedbe radi , nakon što se pojavio problem isto autoput ista ruta tempomat na 145 kmh i potrošnja 6,8 a bila 5 prije

[Almighty.shO]

Losa tura goriva

[Mm vujic]

Da li si otkrio zasto trosi toliko. Ja imam isti model ali mi nikad nije trosio pet lit. 5.9 do 6.5 pa cak i 7. U proseku 6.4

[trticm]

Kod mene je isti model, ali sam radio remap kod Dragomira (Bokija), sa 150KS na 180KS. Prije remapa sam imao točkove 235 50 R17, i tada mi je auto trošilo od 5,3 do 6,2 L/100km . Poslije remapa i prelaska na 235 40 R18 točkove potrošnja mi mi je porasla od 5,7 do 6,7 (sve mjereno sa borda, nisam mjerio ručno). Povećanjem snage smanjena je i potrošnja, ali su mi rekli da povećanjem prečnika točkova raste i potrošnja (navodno, i do 1L po 1'' povećanja). Možda ima i do profila guma, starosti i sl....

Primjetio sam da poslije remapa malo su senzori bili "podivljali", npr. napolju je bilo oko 30°C a on je pokazivao oko 20°C. Stanem, ugasim, upalim i onda kao da se kalibrisao kako treba.

Ali nikada mi nije trošio ispod 5L kako vidim da se na dosta mjesta navodi... a volio bih

[mbole]

Najpre 235/40-18 nije veca nego je manja od 235/50-17 za nekih 23mm u precniku (ili nisi lepo napisao dimenzije).
A manja je za oko 3.4% sto znaci da imas za 3.4% vise obrtaja za istu brzinu.
Tebi je potrosnja porasla za skoro 10% sto je malo previse da bude samo usled toga.

Za postizanje manje potrosnje, najcesce odlicno funkcionise skracivanje desne noge

[ljuba power]

auuu ko nije pazio na času matematike....18 coli felna je veća od 17 to i vrapci znaju,iako ima niži profil gume za 10mm opet je veća u prečniku za 5,4mm

[mbole]

Ajde se prvo malo informisi kako se oznacavaju gume
Kakvih 10mm nizi profil?
/40 i /50 su procenti od sirine gume, a ne milimetri.
Jeste... to su bezobrazni inzinjeri namerno smislili da zajebu iskusne majstore


235/50-17
Visina boka: 235*0.5=117.5 to puta 2 =235mm
Precnik felne: 17"*25.4=431.8
Ukupno precnik gume: 666.8mm

235/40-18
Visina boka: 235*0.4=94 to puta 2 =188mm
Precnik felne: 18"*25.4=457.2
Ukupno precnik gume: 645.2mm

U racunu koji sam ja ucio 666.8 je vece od 645.2
Mozda si ti ucio neki drugi.

[Markedjani]

auuu ko nije pazio na času matematike....18 coli felna je veća od 17 to i vrapci znaju,iako ima niži profil gume za 10mm opet je veća u prečniku za 5,4mm

Loša majstore matematika...

[Jozza]

Najpre 235/40-18 nije veca nego je manja od 235/50-17 za nekih 23mm u precniku (ili nisi lepo napisao dimenzije).
A manja je za oko 3.4% sto znaci da imas za 3.4% vise obrtaja za istu brzinu.
Tebi je potrosnja porasla za skoro 10% sto je malo previse da bude samo usled toga.

Za postizanje manje potrosnje, najcesce odlicno funkcionise skracivanje desne noge

Ne znam da li je moguće da sada ima gume sa toliko većim otporom kotrljanja? Tipa ranije je imao "fuel saver" a sada neko jeftino đubre F klase?

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

[ljuba power]

hm.17x25,4mm=431,8;431,8+(2x50)=531,8mm----18x25,4=457,2;457,2+(2x40)=537,2mm

[dule0911]

Ljubo, opet, to nisu milimetri sto mislis da jesu u oznaci gume. Pogledaj mbole-ov prethodni post.
235/50 R 17, ovo 50 je 50% od 235 tj 117.5mm. Znaci nije 2x50 vec 2x117.5mm.

[mbole]

Ajd jos jednom, 40 i 50 nisu visina gume u milimetrima, vec u procentima od sirine gume.

Jbt... jel si ti nekad video 235/50 gumu?
Ili bilo koju?
Posto ako ti se cini da 195/60 ima bok od 60mm... trebaju ti nove naocari

Sent from my Nokia 5.1 Plus using Tapatalk

[lasto]

Ali nikada mi nije trošio ispod 5L kako vidim da se na dosta mjesta navodi... a volio bih

E ja bi voleo na redak vazduh da ide
Velik je to automobil i da je 8-9 litara je super za komfor koji nudi .
Jedino validno je od čepa do čepa.
Nisam pomogao ali nadam se nisam ni odmogao .


Послато уз помоћ Тапатока

[ljuba power]

nisam znao to,da je /50-procenat od širine...čovek se uči dok je živ

[uros.milenkovic6]

Realno, po meni je nerealno da troši na 145km/h 5L. Pre će biti da ti je pre ovoga svega loše pokazivao, a da je sada ok.

[BokiRS]

To je bila Fordova marketinska fora, stavili su im mnogo malu potrosnju na bordu i ljudi su poceli da se bune zato sto im bord mnogo laze pa je to reseno update-om software-a.

[petar1964]

180hp 5l to je nerealno

[Enio]

Evo koliko troši taj auto, 90% autoput, jako malo gradske vožnje

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[FiestaBG87]

Za ove 3000km meni 407 136ks 6.5-7.5 i to je to, težak auto,

[Almighty.shO]

180hp 5l to je nerealno

Pa logicno da je nerealno!

[acadimke]

Jeste al pri 80 km/h u 6.

Послато са Redmi 6A уз помоћ Тапатока

[Daniel GAŠO]

Puno komentara koji nemaju veze , nadao sam se nekom konstruktivnom savjetu.Neki ne čitaju postove od prije.
Ne gledam na bord već tocim do čepa (bord laže cca 0,2) vozim istu relaciju od 650km 90% na tempomatu i koliko god nekom nerealno prvih par puta je potrošnja bila oko 5l i da ne ulazim u sve to piše u starim postovima.
Jedini update od mog zadnjeg posta da sam bio u Stuttgartu u ovlaštenom servisu i našli su samo grešku tlaka goriva koju su poništili i potvrdili da je to prevelika potrošnja za autoput ali da oni nemogu ništa dijagnosticirat pa da se vozim dok nešto ne krepa pa se bude vidjelo šta je problem.
I još jedna napomena auto je napravljen u DEM i za DEM tržište , nije Španjolac koji su 99% na našim tržištima a kako sam čuo imaju sasvim druge karakteristike od CO2 , veće potrošnje pa do određenih dijelova.