Malo da osvezim temu
Plavac trenutno ima oko 350 - 360 hp i oko 560Nm.
Moze bolje i vise sigurno ali nisam imao vremena puno da se igram sa tjuningom jer sam se preracunao kod ugradnje dodatnih delova. Bukvalno sam zavrsio ugradnju dodatnog ubrizgavanja goriva i akavamista dan pred Navak a uz to jedan senzor nije radio pa taj sistem nije ni mogao da bude koriscen (a ne bih imao ni vremena da ga podesim).
Ugradio sam jos jedan hladnjak ulja tako da sad ukupno ima dva. Ovo jako puno znaci na stazi. Temperatura rashladne tecnosti nije prelazila 98 C
![:) :)](./images/smilies/smile.gif)
. Nije bilo toplo jako na stazi ali je mnogo bolje nego ranije kad bi isla do 105, 6 ,7.
Prednji diskovi i celjusti su zamenjene za Ceika kit od 356mm sa plocicama za stazu. Mozntaza je jednostavna. Lepo su se pokazale i ja sam zadovoljan.
Napravio sam nov auspuh od 76mm. Na njemu moram jos malo da poradim jer se javlja brujanje oko 3000 obrtaja koje je bas glasno kad su povadjena sedista. Napravio sam ga iz sekcija sa v-bandovima tako da recimo moze biti skroz straight pipe ili kombinovati sa rezonatorom i zadnjim loncem.
Za stazu sam nabavio Sparco kadicu umesto vozackog sedista i roll bar koji se lako montira i skida da bih imao gde da privezem pojas a i malo da ucvrsti sasiju.
Sa donje strane sasije sam stavio nekoliko upornika i napred i nazad.
Amortizeri su zamenjeni za KW V3. Udobni su u svakodnevnoj voznji i mogu lepo da se podese za svaki dan.
Stavljeni su jos kruci anti-roll barovi i napred i nazad (upareni).
Ono sto ne mogu bas da podesim kako hocu je nagib prednjih tockova. Mislim da sam sa novim businzima (sa ekscentrom) usepo jedno 1.5-2 stepena ali se vidi da treba jos za slikove. Tu ce morati da idu ploce za podesavanje.
Sto se tice Navaka, ovaj put sam imao problema sa crevom koje ide u interkuler. Posto je ostalo originalno crevo a koje je malo tanje od aftermarketa, usled sirenja je napuklo na mestu gde sam stavio jedan od rasprsivaca za akvamist. Na novim crevima nije bilo problema tako da sam sad uzeo i za ovu sekciju.
Jos pocetkom godine sam uspeo da kupim 4 nova slika za 400 eur sto je super cena. Posto je dimenzija bila malo veca morao sam posle da vijam i 5mm distancere (nisam odmah skontao da trebaju). Guma je prolazila jako blizu amortizera. Sto se tice drzanja na stazi razlika izmedju UHP guma i polu-slikova je mala dok je prelazak na slikove bas osetan. Mislim da je polu-slik dobar ako se vozi konstantno zesci tempo po stazi nekoliko krugova. Ne gube prijanjanje dok bi tu UHP guma pocela da popusta vec posle drugog brzog kruga. Polu-slik i slik gume pocinju da prijanjaju pri temperaturi (70-110C) gde UHP guma prestaje pa se moraju zagrejati pre brze voznje inace se kidaju (ostecuju).
Toliko za sad
![:) :)](./images/smilies/smile.gif)
kad se vratim kuci prvo je na redu sredjivanje creva i akvamista pa onda tjuning polako (ako vremenski uslovi dozvole).