Ford Mondeo mk4 2.0 tdci - Otežano paljenje

[Santino]

Evo mene opet sa istim problemom. Ford mondeo 2.0tdci 2008 god 103kw. Znaci hladan start problem. Nekad upali normalno nekad jedva upali. Uopste nije bitna vanjska temperatura. Primjetio sam da lad je vani hladnije kad prvi put upalim kao da malo motor trokira. To traje oko 10 sekundi i onda se unormali. Jos sam primjetio kad je hladan da baca iza dim bas puno. Kao para da izlazi iz auspuha. Primjetio sam to i kod drugih auta ali kod mene je bas izrazeno. Jos jednu stvar sam primjetio a to je da nekad pri konstantnoj brzini tipa 50km/h auto pocne trzati. Nadam se da sam dao dovoljno informacija ako neko moze skontati da nije sve ovo jedan problem oko neceg. Takodje auto ne mogu spustiti ispod 7,5l kombinovane voznje nikako. Dpf sam vec cistio...

[Lucky]

EGR ventil

[Santino]

Sta mi savjetujes da uradim? Da ga ugasim softverski i skinem ili da kupim novi i zamjenim?

[Djole]

Odes kod gagija u Pinosavu da ti povode sva ta čuda i uživaš.

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

[Santino]

Ma kakav gagi drug ja zivim u Sloveniji

[Djole]

Ne znam šta bi ti rekao... Osim sto sam par puta video kod gagija vozila iz Hrvatske

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

[Santino]

Nemam ti ja vremena jarane da idem u Srbiju voziti auto majstoru a samo sam pitao za misljenje sta je bolje da ga ugasim ili da stavim novi egr. Ima majstora na svakom koraku ali opet bolje covjek da se informise nego da plati nesto skuplje

[Markedjani]

Stavi nov ako imaš love.

[Santino]

Stavi nov ako imaš love.

Nije problem u parama. Ja bih samo kada to napravim da me ne zeza bar u narednih 100 000km. Meni su majsgori najveci problem. Polovina ih uopste nece da uzme auto da radi, neki uzmu pa ne mogu ustanoviti kvar, a neki bi da ti naplate za ruke kao da rade u Ujedinjenim Emiratima .

[petar1964]

i u Sloveniji su majstori problem?

[Santino]

Ne razumijes. Evo moram sad pisati roman. Vozio sam ovde u Sloveniju majstoru kaze sve u redu. Odvezem drugom majstoru kaze dpf zacepljen naplati mi 70€ ciscenje i opet isto. Odvezem trecem kaze egr dobar. Odvezem cetvrtom kaze jedan grijac ne radi al kao ne utice to nista. Poenta je u tome da se najprije problem rijesi i naravno uz neku razumnu cijenu. Jednostavno mi je vise dosadilo vozati se oko majstora i tacno primjetim da je ljudima mrsko potruditi se da nadju kvar. Zato sam sve ove simptome napisao ovde ne bi li neko strucan mogao skontati u cemu je problem pa da pokusam sam to sebi napraviti. Znam i ja da je najlakse otjerati u ovlasteni servis i platiti masno da ti urade sve po pa ali moj auto jedva da vrijedi 3500€ i koja je onda logika placati nesto papreno?

---

Uglavnom moje neko misljenje je da je ovakav tip foruma osnovan da ljudi podijele svoja iskustva o autima, motorima, kvarovima i odrzavanju. Tom logikom sam se i javio ovde na forumu me bi li se problem rijesio sto lakse i da udari sto manje po dzepu. Naravno da se na vrhuncu svega mora otici mehnicaru ali opet bolje je cuti i 10 razlicitih misljenja nego da ti mehanicar kaze crklo ti ovo crklo ti on pa ti jos zamjeni pola auta dok ustanovi kvar.

[Djole]

Zato ti rekoh napraviš ekskurziju i rešis problem...od prilike ispadne jeftinije

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

[Jozza]

Najaviš se ranije da te neko odvede na pivo, i eto meraka

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

[Tiler]

ali moj auto jedva da vrijedi 3500€

Toliko im spala cijena ???

[Santino]

Pa ovde u Sloveniji su bas pali sa cijenom.

[Santino]

Ljudi nekidan odvezem auto majstoru i pregleda mi grijace kaze jedan ne radi ali to ne utice na palenje. Taj majstor mi rekao kao moguce da je do pumpe goriva. Kao daj da to zamjenimo pa da vidimo onda. Nisam jos nista ni popravljao jer jos ne znam sta mi je kvar. Evo jos da vam opisem sta mi se juce desilo pa mozda ima neko strucan sa skonta sta je u pitanju. Auto mi je lezao 2 dana. Juce sjedam dajem kontakt lampica od grijaca mi je svijetlila skoro 8 sekundi iako je vani bilo +5. A na minus 5 mi je lampica svijetlila samo 2 sekunde umjesto da je obrnuto. I onda zaverglam i verglo je bas dugo i upali normalno niti je trokirao niti je bacio dim. Jedan kolega mi kaze da je mozda problem do senzora temperature.

[Markedjani]

a da probaš da zameniš grejače ?

Kada jedan ne radi, pitanje da li su i ostali 100% ispravni a nekako sam siguran da nisu.

[Santino]

Vijerujes li ti meni da su mi 3 majstora rekla da nema veze sto jedan grijac ne radi da ne bi trebao zbog toga imati probleme sa palenjem

[Markedjani]

Ma drago mi je za ta tri majstora.

A jesu li ti majstori razmišljali da ti recimo ostala tri u suštini rade tako što umesto da usijaju vrh za cirka jednu do dve sekunde oni usijaju vrh za tipa 10-15-20 sekundi a možda i nikad ?

[Santino]

Pa sta cu kazem ti nece niko da ih zamijeni. Ista prica kod svih. U fazonu ma kao nema veze taj jedan grijac. I sta cu ja da znam uzeo bih sam sebi zamjenio. Meni to zivce pojede kad dodjem kod majstora i njemu mrsko vaditi taj grijac boji se da se ne zalomi i onda kao ma ne sekiraj se samo teraj. Brate reci odma neda mi se cackati oko grijaca i da idem dalje

[Markedjani]

Polako, naićiće neki majstor koji će ti rešiti problem.

[Santino]

Ne znam drug sta da ti kazem. Neko bi pomislio da sam lud i da nece niko da mi popravi auto ali svega mi kome god otjeram svi govore da taj jedan grijac ne pravi problem. Negdje sam citao da je na mondeu bas zaje*ano skinuti grijace i kapiram da zbog toga majstori i izbjegavaju da ih mjenjaju.

[mbole]

Zamena tih grejaca jeste zaguljen posao, lako umeju da se slome i ostane komad u glavi, pa svi izbegavaju da to rade.
A najlakse je: ma nije garant do toga

Grejaci postoje na dizelu od kad postoji i dizel. Ne bi svih ovih 100-tinak godina tu bili da mogu i da ne rade.
A sto kaze mare, ako jedan ne radi skroz, ni ostali ne rade kako treba.

Naravno, niko ne moze da garantuje da je to (ili samo to) uzrok tvojih problema. Al de se uhvati prvo jeftinije rabote ko sto su grejaci, a ne skupe ko sto je pumpa.

[Santino]

E bas to. Dobro si to objasnio. Mislim da se ti majstori plase da se ti grejaci ne zalome i onda mu je lakse reci da moze i bez grijaca da radi nego da rizikuje i da mora onda rasklapati motor

[Master]

Pa sta je ovo vise sa prvim paljenjem kod TDCi motora na hladnom vremenu. Toliko ljudi ima slican problem ali nikako ustanoviti u cemu je stvar.