Odeljak za mehaničke kvarove.
Pravila foruma
Svako pitanje koje traži rešenje problema, a koje ne sadrži u naslovu teme: model auta, godinu proizvodnje,tip ubrizgavanja, zapreminu i snagu motora, biće obrisano bez opomene. U poruci napisati kratak i sažet problem.
Ventilator hladnjaka ne radi. Kvačilo kompresora klime spaja i klima radi međutim ventilator hladnjaka ne radi uopšte, niti se pali na 100°C po digitalnom meraču u "self testu", kazaljka na pokazivaču pokazuje treći podeok tj ravno na dole.
Ventilator direktno radi ali ne radi preko modula. Roze žica do modula ima na kontaktu i pri paljenju 4,5V a pri startovanju kompresora klime 3,6V. Crvena žica konstantno do modula ima 12,5V a i na izlazu iz modula. Masa dolazi samo do modula i ne izlazi iz njega. Sve ovo je mereno pri ugašenom vozilu, jedino roze žica je merena pri radu ali na hladan motor tako da ne znam da li se menja napon pri grejanju motora, to još nisam ispitao.
Kompresor klime ne pali kada je 0°C ali kada pri toj temperaturi uključim odmaglivanje pali se.
Uzeo sam modul od majstora na probu, mislio sam da je od novijeg ali nije, on kaže S Max 2002 ili 2003.
Zna li neko paše li na mondea 2008 1.6 81kw Benz? Odnosno da li će to raditi, ne paše fizički. Da se ne cimam džabe po mraku večeras ili bilo kog radnog dana (nemam garažu). Konektor do modula je isti a sa druge strane moram buksne.
A ovo je moj, nemam baš prostora za slikanje
bilo koji da stavis moras spojiti dijagnostiku koja treba da aktivira modul
kod mene je proradio modul koji kataloski nebi trebao i koji je kao na tvojoj prvoj slici a po katalogu
je isti kao tvoj originalni.
imas na aliexpressu originalni za smesne pare - https://www.aliexpress.com/item/32837560993.html
suitable for - FOR FORD MONDEO IV BA7 1.6 TI 2007-2014 81 KW 110 PS
Hvala Petre. Iako znam da "moderniji" automobili rade na višim temperaturama, i pored toga što znam da imam dobar odnos vode i antifriza nisam prošle nedelje smeo da rizikujem da gura temperaturu preko 100°C. Da sam samo malo bio strpljiviji sve bih tada saznao. O čemu se zapravo radi.
Bunilo me je to što kada startujem klimu nije odmah palio ventilator hladnjaka već sa nekom zadrškom a to recimo do sada nisam znao.
Probao sam modul od C Max-a it 2002 I nije hteo da startuje kompresor klime a kamoli ventilator hladnjaka. Verovatno kao što kaže Bellum mora da se aktivira sa dijagnostikom. Dok je auto radio i sve to bilo prikopčano otkačio sam modul od C Max-a I prikopčao moj što je na kolima. Kompresor klime je odmah caknuo, otišao da ugasim klimu, vratim se i vidim ventilator se vrti polako i staje. Vratim se upalim klimu ventilator miruje i tu sam rešio da čekam. Pomislio sam da je drugi modul nešto tu pokrenuo ali nije, prosto ventilator startuje, vrti malo pa gasi i tako po potrebi menja brzine i gasi. Fora je što ja to nisam znao i pre par dana očigledno samo nisam imao sreću da ga vidim kako se vrti jer ne vrti non stop.
Onda sam rešio da vidim kada će paliti ventilator bez klime i da sačekam tih 102°C kako kaže Petar. Nisam više mogao sam jer je oko mene sve blato i klizavo, baterija na izdisaju pa nisam ni svetla imao i pozvao sam pomoć. Bez klime je došao do 102°C i posle jedno 10 sekundi možda više startovao je ventilator, laknulo mi je. Nakon pada temperature i gašenja ventilatora upalio sam klimu i ventilator je radio non stop, nije gasio ali menjao je brzine. Sve u svemu ispravno je sve samo što eto nisam znao princip rada kod njega. Mislio sam da ventilator mora da se vrti non stop pri startovanju kompresora i nisam imao sreću da ga uopšte vidim kako se vrti sve do večeras.
Postaviću i video ali nije neki tako da nemojte zameriti. Hvala na informacijama
Evo i videa
Očekujem da me pitate da li sam siguran da li je benzinac i odgovor je ne, dizel je
Cena rada: vaše i moje izgubljeno vreme, malo benzina, više plina i polomljenog zaštitnog stakla na telefonu ali ne marim, tu je AliExpress
Poslednja izmena: tubifeks, na dan ponedeljak, 17. feb. 2020. u 21:57h. Ukupno izmenjeno 1 put.
Ma nije problem u mom majstoru, on je rekao "2002-2003 nisam siguran, ne drži me za reč". Izgleda da je u meni problem. Možda S Max-a nije ni pominjao a inače nije specijalizovan za određene marke vozila što možda za neke i nije plus ali meni je barem pošten čovek.
proveri na internetu firma koja je njihov zastupnik u SRB je Autoplaneta. cena se krece od 3500-6500din zavisno od modela. samo elektronika. ceo ventilator sa nosacem i elektronikom je mislim oko 12000din
hahahahaah......prodje i dozivotna robija
salu na stranu, zbog virusa sada je i to pitanje.
za ozbiljne stvari ja sam uvek da se kupi kod nas gde imas i opciju da mozes da zamenis ili vratis ako ne odgovara
stvar je u tome sto prilikom kupovine svi staju na onu stranu,benzinci manje prelaze..
Da,tacno je,ali niko nece reci da jedan dizel motor ima daleko veci vek trajanja motora..
i opet ce neko reci:plivajuci,dizne,egr,dpf..
Ali logika je sasvim drugacija,dizel prelazi daleko vise,famozni plivajuci nisu vise nocna mora za dzep,egr se lako resava a DPF se skida svuda,znaci dizeli nisu vise ludilo za odrzavanje kao pre par godina!
Ali opet se pitam posto i sam planiram promenu vozila,koliko je benzinac isplativiji od dizela,set kvacila ecoboost 1.0.140ks 74.130.dinara,1.6tdci sa zamajcem 46.175
neka logika?
Dugo sam gledao dizele tj C Max 2007-2008, posle sam prešao na isto to samo benzince i ponuda je bila sa jačim cenama 2010 i motor 2.0. Onda sam počeo da gledam Mondeo. Meni je trebalo prostora ali ne i dugačak auto a za grad i parking je svaki centimetar bitan. Kao što je negde pisao čini mi se Strahinja imam dugačke noge i iza mene je pozadi sa detetom supruga putovala zgrčenih nogu. Daleko bilo neko čukanje i odoše i noge i karlica i sve u pm. Kako se u dizele ne razumem ali nisam baš ni ovca za šišanje, jednom prilikom c Max lepa oprema još lepše izgleda. Priča oko klime je da klima radi, pa onda nema gasa, pa onda znaš li zašto Italijani vade freon, zato što kod njih dopuna košta 150 evra, pa onda naši ne dozvoljavaju da se auto uveze sa freonom i mora da se izvuče, kao lopovska država...i sve to u 2 minuta. Mislim se čoveče dogovori se sam sa sobom šta ćeš da me lažeš. Turbina dimi, ja ga pitam što dimi kaže nije dugo radio. A turbina sklopljena da se odveze kupac do kuće...preselo mi sve. Iskreno imao sam za kupovinu vozila a ne i odmah za velika ulaganja što ne znači da me ovde neće nešto sačekati ali barem sam na "svom" terenu koliko toliko. Nemam ja ništa protiv dizela, i sam sam hteo da ga kupim ali prosto nisam smeo da zagrizem. Ko zna, možda uz vas i promenim mišljenje i na kraju krajeva treba sve probati u životu. Kad sam preživeo urologa ...
-sta
