ford cmax 2.0 tdci 2007 secka i gusi se

[Tassa]

zdravo ljudi, pomagajte!
imam cmax-a 2007, 2.0 tdci, peugeot motor.
imam konstantan problem kada dodajem gas, uvek secka dok ne predje 2200-2300 obrtaja, nakon toga radi ok...
takodje na leru radi ok, ali kad je izbacen iz brzine i dovedem ga na 2200 obrtaja nepravilno radi i obrtomer varira ne puno ali varira.
na auto putu kada predjem 120/130 udje u safe mode.
e sad kada naglo dajem gas nemam problem sa seckanjem, jel zna neko sta bi moglo da bude?
ili ako ima neko u nisu da radi fordove. Ford company ne mize da resi problem... kazu vozi tako, a uskoro moram na odmor tim automobilom....

[Almighty.shO]

DPF?

[Tassa]

ciscen dpf pre 2 meseca, ford company skidao, nosio kod nekog, cifra 150e, kao reseno, mada vise nemam ooverenja u njih.
tada su mi cistili dpf, i zamenili neki leptir koji valjda sluzi turbini.
mesec dana nakon toga problem...

---

danas mi stize obd neka dijagnostika, koja radi preko androida pa cu procitati koje greske prijavljuje

[ninoslavko]

Je li u pitanju HDI od 100 kW? Imam Fokusa sa tim motorom, i imao sam sličan problem pre dve godine, par meseci nakon što sam ga kupio. Elem, radio sam remont turbine, zamenu pneumatskog regulatora (polovan je ugrađen) i kompletno čišćenje sistema, pošto je bio zapušen naslagama čađi, masti, itd... Znači sve kuda ide vazduh, interkuler, usisna, egr, detaljno, klapna cevi, i onda DPF; ultrazvučno i produvavavnje mašinski, i aktivna regeneracija, možda si to uradio kako sam shvatio. Ali, svakako nakači ga na dijagnostiku...

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

[Almighty.shO]

ciscen dpf pre 2 meseca, ford company skidao, nosio kod nekog, cifra 150e, kao reseno, mada vise nemam ooverenja u njih.
tada su mi cistili dpf, i zamenili neki leptir koji valjda sluzi turbini.
mesec dana nakon toga problem...

---

danas mi stize obd neka dijagnostika, koja radi preko androida pa cu procitati koje greske prijavljuje

Najbolji DPF je ZATVOREN I UGASEN

[Boban_92]

Провјери параметре дизни, тј. да ли која одступа. Након тога, у трећој брзини, под пуним гасом, провјери пуњење турбине (boost) треба бити свеукупно око 2.55 bar-a (1 bar атмосферски + 1.55 притисак турба). Такође, провјери ЕГР у параметрима. Обично ради до тих обртаја, тј. враћа дио издувних гасова на сагорјевање. Можда их враћа више него што би требало.

[Tassa]

Prijavljuje gresku P2566

[Boban_92]

P2566 - Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit Intermittent

Провјери турбо, прво почни од вакуума.

[mbole]

Prvo pocni od zica do senzora i konektora.
Posto greska kaze da cas dobija cas ne signal sa njega.
A malo zica i ciscenje konektora su mnogo prostiji i jeftiniji od turba

Sent using Tapatalk

[Tassa]

sta je ovo ljudi, svi mehanicari u Nisu zazuzeti do kraja meseca... kao vracaju dosta automobila sa tehnickog pregleda. Jel ima neko nekog majstora koji moze da mi pomogne u Nisu i okolini?