Prije mjesec i pol prvi put počeli problemi, dok je auto bio hladan u vožnji znao je zacukat jednom do dva puta na niskim okretajima, zatim bi bio radio bez problema. Pa su počela cukanja češće (uz paljenje lampice akumulatora i grijača) i neki put se palila crvena lampica "engine system fault" sekundu - dvije i onda bi auto vozio normalno, zatim se kroz sedam dana stanje svaki dan pogoršavalo i situacija je bila u konačnici takva da je auto palio s prve i na minimumu radio normalno, cim bi okretaji prešli 1500 bi se ugasio i upalile se lampice akumulatora i "engine system fault".
Auto je išao na dijagnostiku kod kolege, zbrisali najprije sve, upalili i kod pojave greške došlo senzor radilice i bregaste, drugi dan promijenili to, palimo auto ista stvar se ponavlja i iste greške, vraćamo stare senzore. Kolega uzme ECU i napravi ažuriranje software-a, testira auto dva dana, radi kao sat. Vozim ja auto 10-ak dana, nikakvih problema, i onda polako počne ista priča sa cukanjem i greškama, u međuvremenu naručim drugi ECU na ebay-u sa istom numeracijom kao sta je moj.
Stigao ECU prije par dana, prekjucer mi auto vozio sa cukanjem i paljenjem lampica, i jucer ujutro da cu ic do grada nije htio ni da upali, odma bacilo "engine system fault" i nece ni da zavergla. Odšlepam ga ja danas do kolege, on prekopira sve podatke iz starog ECU u novi i spoji, pokušamo upalit opet "engine system fault" i nece ni da zavergla. Ide on od ispod auta malo prodrma konektor senzora radilice i zaverglamo, auto upali bez problema. Protresemo malo kablove senzora radilice, sve radi... Idem napravit probnu vožnju, nakon 10-ak km opet ista priča, vratio se opet nekako do garaže uz cukanje i sutra planiramo nastavit istrazivanje sta se zbiva.
Bio sam dosta opširan, ali pokušao sam predočiti situaciju što je bolje moguće. Volio bi čuti Vaše mišljenje ako netko može nešto povezati sa svojom situacijom koju je uspješno riješio

Lijepi pozdrav svima
