Прво што смо нашли јесте да је пукло цријево које иде на MAP сензор, које смо касније средили. Након тога смо ауто возили (са скопчаном дијагностиком) и очитавали вриједности са MAP сензора. При пуном гасу до 3500 обртаја у трећој брзини, притисак (заједно са атмосферским) није прелазио 1.7 bar. Тек негдје близу 4000 обртаја дешава се да исти у моменту скочи на 2.0 Bar.
Иначе, дијагностика не пријављује никакву грешку и цријева интеркулера су практично нова.
Касније смо провјерили цријева вакуума, посебно оно које директно иде на турбо (за варијабилну геометрију) и била су читава. Поменуто цријево смо раскачили поред електро-вентила за вакуум и помоћу обичне шприце смо имитирали рад поменутог вентила, да би смо видјели да се полугица варијабилне геометрије помјера, тј. има потребан ход.
Када смо током рада мотора вратили наведено цријево на своје мјесто, полугица се благо помјерила. Међутим и при највећем гасу, иста се не миче ни милиметар.
Да ли је проблем у наведеном вентилу или је посриједи нешто друго?
(2018-2021)
)
