Nascar zanimljivosti

[Boss]

Tale to je danas kada Bus ima 36 godina. Ja ti pricam o Busu za 10 godina kada ce imati 46 i biti verovatno u formi kao Harvik, Gordon, Stjuart, Dzonson zadnjih godina karijere u Cupu... spor.

[Talladega_500]

O cemu ti? Harvick je prosle sezone zavrsio kao 5. u generalnom plasmanu. Gordon je bio 4. u svojoj zadnjoj sezoni. Stewart je zavrsio kao 9. u svojoj zadnjoj sezoni dok je bio zdrav, posle toga je polomio nogu (plus naravno ubistvo Kevina Warda) i nikada vise nije bio isti. A Johnson je tokom zadnje 3 sezone platio peh katastrofalnom Chevroletu - da je imao 2021 Chevrolet pobedio bi barem 2-3 trke prosle sezone.

Harvick kad bi sutra krenuo da vozi Truck bi pobedio pola trka u sezoni i prosetao se do titule.

Eno ti ga Greg Biffle u 2020. sezoni - nije vozio NASCAR 4 godine, ima 52 godine i prva trka u Truck u 2020. sezoni i odmah pobeda u Texasu.

[Boss]

Pa jel vozi celu godinu u Trucku?

[Talladega_500]

Ne, vozio je samo jednu trku. Poenta je da je posle 4 godine seo u Truck i odmah pobedio trku.

[Boss]

Pa to ti i pricam niko od njih se nece vratiti da vozi punu sezonu u Truck.

[Talladega_500]

Kao sto rekoh - Kyle je izuzetak svih "nenapisanih pravila". Posle skoro 20 godina u Cup on i dalje vozi svake sezone maksimalni dozvoljen broj trka u Truck, sto nijedan drugi veliki Cup vozac nije radio. To govori da njegova situacija nije kao kod Gordona, Johnsona, Stewarta, Harvicka i ostalih vozaca o kojima smo pricali.

[Boss]

Ja mislim da se on nece vracati da vozi punu sezonu truck kad okonca cup karijeru. Sad moze voziti paralelno jer mu je usput istog vikenda pa mu sluzi kao priprema za cup trku. Ali za 10 godina mu nece trebati i pogotovo sto je u trucku manje para zna i on da na drugi nacin moze vise zaraditi (kao Brad sto je usao u vlasnistvo)

[Talladega_500]

Kyle ima svoj tim u Truck tako da i kada dodje vreme za penziju iz Cup opet ce biti sa svojim timom na istim stazama na kojima se trke voze. Ja ne verujem da ce se Kyle ikada penzionisati vec ce nastaviti da vozi sve dok fizicki moze. Jasno je da Kyle ovo ne radi zbog novca vec iz ljubavi.

Ne kazem da ce se vratiti da vozi jos jednu punu sezonu u Truck, ali ako ijedan uspesni Cup vozac to uradi - to ce biti Kyle.

---

Malo statistike aktulenih vozaca sa najvecim brojem pobeda na trenutnim stazama.

Kevin Harvick - Phoenix 9
Kyle Busch - Bristol 8
Denny Hamlin - Pocono 6
Kyle Busch - Richmond 6
Brad Keselowski - Talladega 6
Denny Hamlin - Martinsville 5
Kevin Harvick - Michigan 5
Kurt Busch - Atlanta 4
Kyle Busch - California 4
Denny Hamlin - Darlington 4
Kevin Harvick - New Hampshire 4
Kyle Busch - Texas 4

[Boss]

Jasno je da Kyle ovo ne radi zbog novca vec iz ljubavi.

Ne postoji vozac koji tamo ne vozi I zbog para.

[Talladega_500]

Njemu da je novac najbitniji ne bi iz sopstvenog dzepa finansirao mnoge vozace u sopstvenom timu.

Postoje mnogi vozaci koji voze iz ljubavi prema trkanju i novac im je nebitan, bitno im je da imaju tek koliko koliko je potrebno za trkanje. Vecina malih timova to radi jer tu zarada ne postoji uopste, mozes biti zadovoljan ako si na pozitivnoj nuli na kraju dana.

Evo navescu jos jedan primer - Alan Kulwicki. Covek je bio uspesan inzenjer, dao je otkaz i preselio na Floridu da postane profesionalni vozac i prakticno investirao celo ustedjevinu da bi se trka, tokom prvih par godina je placao za sve iz sopstvenog dzepa. A takvih primera je gomila.

[Boss]

Njemu da je novac najbitniji ne bi iz sopstvenog dzepa finansirao mnoge vozace u sopstvenom timu.

Ali to mu se vraca, ne? Sumnjam da iko tamo posluje sa gubitkom. Brad kad je kreno nizbrdo ugasio je tim.

[Talladega_500]

Brad je godinama finansirao tim iz sopstvenog dzepa dok nije ostao bez novca. Ugasio je tim tek kada je doslo "ili ce tim bankrotirati ili cu ja bankrotirati".

[Talladega_500]

Jos malo rekorda na stazama:

Short Tracks:
Richard Petty (North Wilkesboro) & (Martinsville) po 15.

Intermediates:
Jimmie Johnson (Dover) & Richard Petty (Rockingham) po 11.

Superspeedways:
Richard Petty (Daytona) & Dale Earnhardt (Talladega) po 10.

Road Courses and Street Circuits:
Bobby Allison (Riverside) 6.

[Talladega_500]

Kada gore spominjem Bobby Allisona, on je jedan od najboljih vozaca u istoriji NASCAR-a (84 pobede), ali je imao tu nesrecu da izgubi dva sina u nesrecama - obojicu koji su bili NASCAR vozaci.

Bobby je jedva preziveo sudar na Pocono 1988. godine zbog koga je morao u penziju. Njegov mladji sin Clifford je rodjen 1964. godine i poginuo je 1992. godine na Michigan International Speedway tokom testa u tadasnjoj Busch seriji (danas Xfinity). Do nesrece je doslo kada je spucao direktno u zid.

Cliffordov stariji brat Davey (rodjen 1961. godine) je poginuo samo 11 meseci kasnije kada je izgubio kontrolu nad helikopterom sa kojim je upravljao kada je pokusao da se spusti. To se desilo na Talladega Superspeedway. Davey je bio velika NASCAR zvezda, sa 19 pobeda u karijeri u dva uzastopna finisa na 3. mestu u generalnom plasmanu pre smrti. Tokom 1993. sezone je usao u finalnu trku kao vodeci u generalnom plasmanu, ali se slupao u zadnjoj trci u sezoni. Njegov #28 Ford za Robert Yates Racing se smatra jednim od najlepsih automobila u NASCAR istoriji.





Citao sam biografiju Bobby Allisona, ovo je zajednicka fotografija koju uvek drzi u novcaniku.

[Talladega_500]

Calder Park Raceway u Australiji je bila prva staza izvan Amerike napravljena specificno za NASCAR. Zapravo postojao je deo staze sa dosta krivina namenjen za druge forme auto-sporta (izgradjen pocetkom 1960-ih godina), ali je pored izgradjen i ovalni deo nazvan Thunderdome specificno za NASCAR. Izgradnja tog ovalnog dela je pocela 1983. godine nakon sto je NASCAR naglo dobio na popularnosti u Australiji.

Prva NASCAR trka je vozena 1988. godine i vidjeno je dosta zvucnih imena - Bobby Allison, Neil Bonnett, Michael Waltrip, Harry Gant, Morgan Shepherd, Dave Marcis, Rick Wilson, Kyle Petty. itd. Pobedio je Bonnett u Pontiacu. Posle toga je vozena jos jedna trka (takodje 1988. godine), ali uglavnom su ucestvovali manje poznati vozaci.

Staza je posle koriscenja za australijski sampionat stock automobila (AUSCAR) sve do 2001. godine, ali AUSCAR nikada nije stekao popularnost koja se ocekivala i uglavnom je bio u senci danasnjeg Supercars sampionata. Onaj drugi deo staze sa krivinama je jos domacin trka, dok ovalni deo sluzi uglavnom za testiranje i na njemu nisu vidjene trke dugo godina, sto potvrdjuju i ove slike gde su tribine zapustene.

[Talladega_500]

Rick Hendrick ima reputaciju dobrice za koga svaki vozac zeli da vozi, ali ustvari ima kriminalnu istoriju.

Tokom 1980-ih godina je potplacivao mito da dobije Hondine automobile za svoje salone. U tom periodu potraznja za Hondama je bila daleko veca nego sto je proizvodjnja bila, a Rick je potplacivao mito Hondinim ljudima da mu dostave vise automobila. Za tako nesto mu se smesila zatvorska kazna do 15 godina. Medjutim, Rick se izvukao jer je tvrdio da boluje od leukemije i da nece jos dugo ziveti pa je dobio samo 12 meseci kucnog pritvora i morao da plati neke velike kazne.

I gle cuda postao je jedini covek na svetu koji je uspeo da izleci (navodnu) leukemiju. Posle je donirao neke silne pare Billu Clintonu dok je Clinton bio predsednik tako da je dobio oprostaj.

[Talladega_500]

Ajde da zavrsim mini-serijal o Bobby Allisonu.

Kao sto sam spomenuo, Allison je pobedio 84 trke u karijeri sto ga stavlja na 4. mesto vecne liste. Ali zapravo je pobedio 85 ili 86, zavisno kako se gleda situacija.

Prvi slucaj se desio 1971. godine na trci Myers Brothers 250. Spomenuta godina je bila izuzetno teska za NASCAR jer su se mnogi fabricki timovi povukli, pa je NASCAR dozvoljavao i autima iz slabije Grand Am serije da se takmice da bi popunio mesta. Allison je pobedio ovu trku, ali posto je vozio auto iz Grand Am serije (Ford Mustang) pobeda mu je pripisana za Grand Am, ne za NASCAR.

Drugi slucaj se desio 1973. godine na trci National 500 na Charlotte. Trku je pobedio Richard Petty, drugi je bio Cale Yarborough, a treci Allison. Medjutim, Petty i Yarborough su pali na inspekciji jer su imali motore vece od dozvoljenih pravila, ali je Petty ipak zadrzao pobedu. Allison je krenuo da tuzi NASCAR i jedno vreme se povukao kao vozac, ali NASCAR nije mogao da dozvoli tako velikoj zvezdi da napusti takmicenje. Veruje se da ga je NASCAR potplatio da povuce tuzbu, sto Allison nikada nije potvrdio, a ni demantovao.

[Talladega_500]

Firecracker 400 iz 1984. godine je vozena na americki Independence Day (4. jul), a ostala je poznata kao 200. pobeda u karijeri za Richard Pettyja. Bila je takodje poznata kao prva NASCAR trka koju je uzivo posmatrao jedan predsednik (ovaj put Ronald Reagan).

Trka je zapravo zavrsena pre vremena jer su tehnicki vozena samo 158 krugova od 160. U tom 158. krugu je doslo do sudara zbog cega je pozvan caution, a u spomenuto vreme caution nije zamrzavao pozicije na stazi vec bi se vozaci i dalje trkali do start/finish linije. Kada se desio caution, Petty je vodio, a iza njega je bio Cale Yarborough. Trkali su se do same finis linije gde je Petty jedva pobedio. Bila je to njegova zadnja pobeda u karijeri posto do kraja karijere (do kraja 1992. sezone) vise nije pobedio ni jednu trku. Poslednja 2 kruga su vozena pod caution.

Posle trke se pokrenula prica da je Petty vozio nedozvoljen auto i da je sve bilo namesteno posto je Petty morao da pobedi na Dan Zahvalnosti sa predsednikom u publici. Uz sve to, Petty te sezone nije vozio za porodicni tim Petty Enterprises vec za Curb Racing koji je dobijao motore od DiGard Motorsports - mocnog tima koji je cesto optuzivan da vara, tako da se prica da je Pettyju dat motor daleko veci od dozvoljenog da bi mogao da pobedi. To je takodje bio period pre restriction plates tako da je snaga dolazila do izrazaja.

[Talladega_500]

Kao sto sam spomenuo, Allison je pobedio 84 trke u karijeri sto ga stavlja na 4. mesto vecne liste. Ali zapravo je pobedio 85 ili 86, zavisno kako se gleda situacija.

Prvi slucaj se desio 1971. godine na trci Myers Brothers 250. Spomenuta godina je bila izuzetno teska za NASCAR jer su se mnogi fabricki timovi povukli, pa je NASCAR dozvoljavao i autima iz slabije Grand Am serije da se takmice da bi popunio mesta. Allison je pobedio ovu trku, ali posto je vozio auto iz Grand Am serije (Ford Mustang) pobeda mu je pripisana za Grand Am, ne za NASCAR.

Na ovoj trci je inace Richard Petty zavrsio kao drugi tako da je pobeda trebala biti pripisana njemu, sto znaci da je Petty trebao da ima 201 pobedu u karijeri. Ali na kraju ove trke pobeda nikada nije pripisana nijednom NASCAR vozacu, samo Bobby Allisonu za Grand Am seriju.

[Talladega_500]

2013-2021

[Talladega_500]

Ko bi rekao da ce pocetkom 2022. sezone navrsiti se tacno 15 godina od kada je Toyota usla u Cup ...

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Po mnogima (ukljucujuci i mene) najjaci tim NASCAR istoriji - 1969 Holman Moody. U pozadini su Richard Petty i LeeRoy Yarbrough, a ispred Cale Yarborough, David Pearson i Donnie Allison. Iako imaju ista prezimena sa drugacijim nacinom spelovanja, spomenuti LeeRoy i Cale nisu iz iste familije.

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Jako dobra analiza.