Rucna kocnica - Ford Focus mk1

[NikolaAK]

Zdravo svima,
Sl nedelje bih trebao da posetim teh.pregled, ali imam problem sa rucnom kocnicom.

Problem je sledeci:
Na zadnjim tockovima su paknovi - koji su promenjeni i stavljeni novi, ni pre promene rucna nije drzala nesto specijalno, na vecim nizbrdicama je sigurnije bilo staviti kamen ispred tocka.

Na samoj poluzi za rucnu kocnicu postoji sraf za dotezanje, kada se dotegne onda se tockovi teze okrecu u smislu da kada je auto na dizalici tocak moze da napravi tek jedva jedan krug pre nego sto se zaustavi, rucna bude na 4 - 5 zuba max, ali kada se povuce u toku voznje auto se sporo zaustavlja. Nozna kocnica je sasvim ok.

Takodje, ako se jos dotegne, onda se greju dobosi da ne moze ruka da se trzi na njih a i dalje moze da se krene sa podignutom rucnom.

[Markedjani]

Mehanizam doboša ili sajla ručne

[NikolaAK]

Ako je mehanizam los, da li bi onda i nozna kocnica bila losa?, s obzirom da nozna ide preko cilindra a rucna preko sajle?... Planiram da sutra promenim sajlu rucne kocnice, samo mi nije jasno kako i pored novih paknova rucna ,, ne kopa " a kada se dodatno stegne tockovi se teze okrecu, greju dobosi sto znaci da paknovi nonstop dodiruju dobos a i pored toga rucna ,, ne kopa ", vec blago usporava auto i ako se rucna podigne 3-4 zuba i skoro na silu jos malo vise.

[mbole]

Dzaba ti novi paknovi, ako nema sta da ih pritisne o dobos.
Paknovi dodiruju dobos, ali da bi zakocili, moraju da zestoko pritisnu o njega.

Ako se sajla "razvlaci" ili je mehanizam koji prenosi silu sa sajle na paknove propao (ili oba).. nema dovoljno sile koja bi pritisnula pakne o dobos.

Mehanizmi nozne i rucne kod dobos kocnica su nezavisni. Mehanizam rucne je cisto mehanicki.
Tako da jedno ne utice na drugo (osim ako jedan od njih spali paknove ).

Kod disk kocnica, mehanicki sistem deluje na hidraulicni klip, ali i dalje taj mehanizam mora da bude kako treba da bi se sila kojom povuces rucicu prenel ana klip i dalje na hidrauliku.

[NikolaAK]

Promenjene sajle.

[ljuba power]

jesi dobio ručnu kako treba?

[NikolaAK]

Dosta bolja nego sto je bila, auto skoro da jedva moze da krene iz mesta, da se paknovi malo prilagode starim dobosima pa cu da dotegnem sajlu i da vidim sta ce biti na tehnickom...

[NikolaAK]

Na tehnickom valjci izbacili auto, Rucna kocnica odlicna. Promenjeni paknovi kao i leva i desna sajla.

[Igordjidji]

Pozdrav svima!! Pomoć ljudi, focus1 1.6 benzin hečbek je u pitanju..

Strašno blizu je (istek registracije) tehnički, otišao kod majstora sa dotegnem sajlu ručne (slabije držala) , podigli "zadnjicu" na dizalice, ispostavilo se da ručna loše drži i da više "vata" levi točak...

Obrađen levi doboš, zamenjene sajle ručne (nove) i stavljeni novi paknovi.

Problem je sledeći : Opet levi točak "vata" više nego desni. Kada je auto podignut, levi počinje da koči već na prvom zubu pritom je sajla ručne (na štelovanju u kabini) maksimalno odpuštena, puno veći otpor na levom nego na desnom točku! A povrh svega toga se usled malo dužeg kočenja (na nizbrdici) nožnom greje levi doboš i srce felne, opet više nego desna strana.

Majstor sumnja da je (nova) sajla ručne kraća i daje predlog za kupovinu polovne - original-.

Savet - Mišljenje?!

[ljuba power]

nema to veze sa sajlom.promeni majstora.ili nek uradi sve iz početka i da proveri kočiona creva,kočione cilindre,razradi štelere pakni...

[Markedjani]

Cilindri doboša za zamenu, mehanizam paknova zaribao i doboš verovatno od glavljenja pregrejan i otud razlike u kočionim silama.

Otprilike, novi doboši, novi mehanizmi paknova, novi cilindri i ako su stara kočiona creva i njih zameniti.

[Igordjidji]

I mislio sam da sajla nema veze... Šteleri razrađeni.. Kupljeni novi cilindri (sutra na montažu)..

Znači ostaju creva i doboši... Neka preporuka za doboše?!

Hvala najlepše na odgovorima!! Veliki pozdrav!