Moja crvena kolica: Ford Focus (Mk3) 1.6 16v 100ks

[maxer]

Hvala svima na pomoći

P.S.
Evo ukucah tamo broj šasije i izađoše svi podaci o mom automobilu (ali baš svi, do poslednje stvari koja je u njega ugrađena ).

Dakle`m:
Датум производње: 08.09.2009
Линија возила: Focus 2008- C307
itd.

Hvala cedo86 još jednom za link clap

[Mickey038]

Evo sta pise za moj fokus:

Primary Features
Build Date: 21.07.2009
Vehicle Line: Focus 2008- C307
Body Style: 5 Door Saloon
Version: Series 40
Engine: 1.6L Duratorq-TDCi (110PS) - DV6
Transmission: 5-Speed Manual Transaxle - MTX75
Drive: LHD FWD
Emission: E3 Emissions
Air Conditioning: Dual Zone Auto Temp Control A/C
Territory: (+)"I"
Paint: Panther Black (Metallic)
Interior Fabric: New York (A-C)

Minor Features
* Valencia Plant Built
* Security Lock Group #1
* Marketing Level 1
* With Auto Closing Windows
* Power Front Windows One Touch Up/Do
* Power Rear Window One Shot Up/Down
* With Tinted Glass All Round
* With Console Ashtray
* With Cooled Glove Box
* With Mini Overhead Console
* With Short Floor Console
* Int Env Colour - Medium Dark Flint
* Interior Feature Colour - Ebony
* With Velour Front Floor Mats
* With Velour Rear Floor Mats
* With Illuminated Sunvisor - Drivers
* With Illuminated Sunvisor-Passenger
* With Load Floor Carpet
* Roof Storage-Driver Sunglasses
* With Rear Spoiler
* With Electrochromic R/View Mirror
* Dual Power Htd Signal Mirrors
* With Rear Center Head Restraint
* With Drivers Manual Lumbar Support
* With Driver 4 Way Mnl.Seat Adjuster
* With Pass 2 Way Manual Seat Adjust
* Ignition Flip Key With Remote Unit
* With Central Locking System
* With Door Entry Remote Control Unit
* With Automatic Windscreen Wiper
* Air Crtn Rstrnt LH
* Air Crtn Rstrnt RH
* With Driver Air Bag
* With Passenger Air Bag
* With Side Air Bag - Drivers Side
* With Side Air Bag - Passenger Side
* With Mini Steel Spare Wheel
* With Standard Rear Shock Absorbers
* 7.0 X 16" 20 Spoke Aluminium Wheels
* 205/55VR-16 BSW Tyre
* Non Locking Lug Nuts
* Stage IV + DPF Emissions
* With Standard Suspension
* With Rear Disc Brakes
* With Brake Emergency Assist
* With IVD/Traction Control/ABS
* Sports Front Seat
* With Fixed Foot Pedals
* Steering Wheel - 3 Spoke Leather
* Conventional Instruments - Level 2
* With Instrument Cluster - Rheostat
* With Trip Computer
* BT/VC Phone Interface + USB Connect
* High Level With CD And AM/FM Radio
* With 8 High Series Radio Speakers
* Voice Activated Module - Italian
* With Column Stalk Radio Controls
* With Auto Headlamps
* With Halogen Headlamp
* With Front Fog Lamps
* With Black Headlamp Bezels
* With Footwell Lights
* Header Mounted Courtesy/Maplights
* With Rear Overhead Courtesy Lamp
* Taillamps - Level 1
* With Automatic Headlamp Control

[maxer]

Evo komplet i za mog:

Главне карактеристике
Датум производње: 08.09.2009
Линија возила: Focus 2008- C307
Стил каросерије: 5 Door Saloon
Верзија: Series 32
Мотор: 1.6L Duratec 16V PFI (100PS) Sigma
Мењач: 5-Speed Manual Transaxle - B5/IB5
Погон: LHD FWD
Емисија: Stage IV Emissions
Клима уређај: Dual Zone Auto Temp Control A/C
Територија: (+)"SCG"
Фарба: Tango (Metallic)
Унутрашњи материјал: Ecrin (B-C)



Споредне карактеристике
Saarlouis Plant Built
Security Lock Group #1
Marketing Level 1
Power Front Windows One Touch Down
With Manual Rear Windows
With Tinted Glass All Round
With Console Ashtray
With Short Floor Console
Int Env Colour - Medium Dark Flint
Interior Feature Colour - Ebony
With Load Floor Carpet
With Dipping Rear View Mirror
Dual Power Htd Signal Mirrors
With Rear Center Head Restraint
With Driver 4 Way Mnl.Seat Adjuster
With Pass 2 Way Manual Seat Adjust
Ignition Flip Key With Remote Unit
With Central Locking System
With Door Entry Remote Control Unit
With Variable Intermittent Windscreen Wiper
With Driver Air Bag
With Passenger Air Bag
With Side Air Bag - Drivers Side
With Side Air Bag - Passenger Side
With Mini Steel Spare Wheel
With Standard Rear Shock Absorbers
6.5 X 16" Alloy Style E
205/55VR-16 BSW Tyre
Non Locking Lug Nuts
With Standard Suspension
With Rear Disc Brakes
With Brake Emergency Assist
4 Wheel Anti-Lock Braking System
Standard Front Seat
With Fixed Foot Pedals
4 Spoke Leather Steering Wheel
With Speed Control
Conventional Instruments - Level 2
With Trip Computer
ICE-Low Level CD + AM/FM Radio
With 6 Speakers
With Halogen Headlamp
With Front Fog Lamps
With Aluminium Headlamp Bezels
Taillamps - Level 1

[mirke]

prelep je auto... Svaka cast, nek te sluzi kako valja i dolikuje fordu...

[maxer]

Hvala thumbup

[zx3]

Nisu loše jel ima još neki model patosnica ili samo te?

[maxer]

To ne znam. Pitao sam odmah jel imate patosnice za Focusa, rekoše imamo ove gumene ... to i tražim - i to sam i uzeo, čak je i cena od 2.700 sasvim OK (za Renault Megan 3-ku, ovu novu, koštaju 4.300 :-| )

[zx3]

Da te pitam, jel ti se zaključava poklopac na rezervoaru?

[maxer]

Ne.

Koliko sam ja shvatio (iz uputstva), ne zaključava se ni kod jednog Focus-a - jer postoji taj sistem metalnih membrana koje zatvaraju rezervoar na dva mesta: odmah na početku ulivnog kanala (što se vidi kada otvoriš poklopac rezervoara) i dublje unutra u crevu ili na samom ulazu u rezervoar (pa zato piše da se posle izvršenog točenja goriva, brizgaljka pištolja ne izvuče odmah već da se sačeka do 10 sec. da se sve gorivo ulije u rezervoar, u suprotnom bi deo ostao u cevi koja vodi do rezervoara).

[Goxy]

Svakako mozes da stavis samo pistolj sa odgovarajucim precnikom, u ovom slucaju za benzin. Rezervoar je(ako posedujes easyfuel otvor) stalno zakljucan. Kada zelis da sipas recimo aditiv u rezervoar, moras imati plasticni nastavak, kao mali levak...on je tacno precnika kao i pistolj za benzin. Kod mene je ta plastika bila u autu prilikom kupovine.
Ako probas prstom jezicak da gurnes prema unutra(prema unutrasnjosti rezervoara)-neces moci.

[maxer]

I kod mene je bila (i još uvek jeste) u kaseti ispred suvozača.

[maxer]

Ko nije video kako izgleda instrument tabla noću kod ove revizije Focus-a, evo uslikah da vidite (prilično sam uspeo, ne baš 100% ali veoma blizu - malo manje sija ova crvena):
(klik za veću sliku):


mali dodatak:

[FiestaRS]

Prelepa boja!

[maxer]

Lepo mu stoji ova crvena, nema šta

[Iosis]

Odlična boja instrument table, nisam ni znao da je crna podloga i bjeli brojevi, to se meni mnogo sviđa. Nadam se da ne ''udara'' u oči po noći kao što je slučaj sa plavom jer to baš ''udara'' u oči is skreće pažnju.

[maxer]

Taman posla ... ekstra diskretno a izuzetno jasno osvetljenje. Svaka im čast kako su ga dobro odradili. Taj detalj kao i volan me oduševljavaju.

[fancy]

Auto je super u svakom pogledu (pogotovo ova Tango boja mu stoji ubitačno), samo mi se čini da si sa imenovanjem istog otišao malo u budućnost, jer je to još uvek Focus Mk2. Tek od sledeće godine se planira Mk3.

[maxer]

Znam za tu nedoumicu oko označavanja ... faktički bi tačno bilo: Mk2 restyle (2008) ali u trenutku kada sam počinjao ovu temu na Britanskim sajtovima sam video razne komentare pa čak i da je ovo Mk3 ... nije toliko ni važno.

Kako vam se sviđa ovaj ugao:

[Dragomir]

Po fordovom programu jeste MK3

[Iosis]

Sviđa se! Ove felne mu najbolej stoje.

[maxer]

Impulsivno podstaknut raspravom o kvalitetu interijera Focus-a, snimih danas ovaj filmić.
Poslužiće vam kako tako da vidite kako izgleda Focus iznutra:

http://www.youtube.com/watch?v=b3BZ7NDHseY

[dule0911]

Sve moze da prodje samo me malo nervira kolicina plastike na vratima, mogli su barem neke delove da prevuku sa boljim materijalom. Ali u principu, za taj novac, i opremu koju si dobio - odlican je.
Tek sam sad skapirao da imas tempomat, lepo lepo

[maxer]

Da su bar gornju površinu oslonca za ruku (na vratima) tapacirali ali nisu ... ebi ga zuti

[Iosis]

Sve mi se sviđa osim ručki na prednjim vratima i mjesto prekidača za otvaranje prozora. Totalno na prektičnom mjestu. Mnogo bolje bi bilo da je ručka na prednjim vratima kao i na zadnjim onako koso i da je prekidač na tom kosom djelu. Mnogo je ergonomičnije, kada sjediš ne moraš ni gledati u prekidač, a ovako moraš da gledaš i tražiš ga.

[maxer]

Ali samo ako nisi vozač ... vozač samo spusti ruku na naslon i prsti mu upadaju u rupe prekidača za stakla.