Ispiranje motora

[Pedja992]

Pre par dana radim servis na fokusu mk1 1.8tdci, zagrejem ga lepo ispustim svo ulje iz motora zamenim filtere sipam ulje i sad nakon sipanja na meracu ulja, ulje crno kao barut kao da ga nisam menjao. Citao sam o ispiranju motora neki kazu da je dobro, da se smanji potrosnja, smiri rad motora itd. Negde kazu da ne treba raditi nikako. Kakva su vasa iskustva sa ispiranjem motora? Da li raditi to uopste?

[M.M.L.]

Ja sam radio sipao par puta na dva automobila, ulje dosta duze ostane cisto. Negativnih stvari nisam imao

[Jozza]

Najbolji su takozvani "spori" rastvarači, sa kojima voziš neko vreme pred zamenu ulja, recimo 100-300km. Ti su najmanje agresivni. Mada, generalno se ne preporučuje ispiranje motora kada je motor "zakoksan", tj jako prljav i obložen debelim naslagama iznutra, jer onda sredstvo za ispiranje može da potpomogne da parče tih naslaga otpadne i zapuši uljnu galeriju

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

[911s [SK]]

Pre par dana radim servis na fokusu mk1 1.8tdci, zagrejem ga lepo ispustim svo ulje iz motora zamenim filtere sipam ulje i sad nakon sipanja na meracu ulja, ulje crno kao barut kao da ga nisam menjao.

Normalna stvar na dizel motoru koji je prešao puno. Sipanjem sredstva koje čisti motor i rastvara naslage rizikuješ da neke od tih razblaženih naslaga začepe neke od uljnih vodova. Takodje za staru i umornu uljnu pumpu nije dobro sredstvo koje rastvara ulje. Postoje za tu namenu najmanje rizična sredstva na bazi petroleja sa visokim procentom udela ali ih nema kod nas na tržištu.

[van]

Та временска одредница " након сипања " не говори осталима ништа . Шта значи након сипања , одмах , после 5 мин , после једног дана , после недељу дана , после месец дана ?
Ако имаш синтетичко уље , тешко да можеш да имаш било какаве наслаге у мотору ако је уље мењано на 10-15 000 км . Отварао сам мотор од фијесте 1.4 тдци , који је прешао 170 000 . Мотор зацрни ново уље после 1 дана . Када сам га отвори и обрисао старо уље са делова , нигде, али нигде није било никакве наслаге ничега .
Ако нећеш да ти мотор испрља уље ни после 10 000 км , вози бензинца на плин . Њему уље буде само црвеније после 10 000 у односу на ново .

[mbole]

Jako brzo "crnjenje" ulja je potpuno normalna pojava kod dizela, a pogotovu kod "ekolosikih", kojima je tupavim EGR-om oborena temperatura sagorevanja u cilindru.

Cadj se stvara u cilindru prilikom sagorevanja, lepi na zidove cilindra, odakle je karike "brisu", i zavrsava u ulju.
Te cestice su toliko male, da bez problema prolaze kroz filter ulja, i ima ih jako malo, tako da nemaju uticaj na podmazivanje ulja.
Samo "oboje" ulje.
Sve u svemu, sasvim normalna pojava, teraj i ne razmisljaj.

[Pedja992]

Та временска одредница " након сипања " не говори осталима ништа . Шта значи након сипања , одмах , после 5 мин , после једног дана , после недељу дана , после месец дана ?
Ако имаш синтетичко уље , тешко да можеш да имаш било какаве наслаге у мотору ако је уље мењано на 10-15 000 км . Отварао сам мотор од фијесте 1.4 тдци , који је прешао 170 000 . Мотор зацрни ново уље после 1 дана . Када сам га отвори и обрисао старо уље са делова , нигде, али нигде није било никакве наслаге ничега .
Ако нећеш да ти мотор испрља уље ни после 10 000 км , вози бензинца на плин . Њему уље буде само црвеније после 10 000 у односу на ново .

Pa odmah nakon sipanja ulja sam i merio nivo ulja, verujem da je normalna pojava, al eto proslo mi kroz glavu pa reko da se posavetujem i cujem druga iskustva. Hvala svima na odgovorima

[ljuba power]

jeduno šta možeš uraditi bez hemijanja i posledica je dobro ugrejati motor i pustiti da se dobro ocedi i poslednja kap iz kartera.ne žuriti i polako...kod 1,8tdci posle skidanja filtera nemoj odmah zavrtati nov već pusti da se ocedi i magistrala iznad f.ulja.kod 1,6 i 1,4 tdci gde je uložak-obrisati šolju gde stoji uložak paprnim obrusom.u toj šolji ostane starog ulja...

[Pedja992]

jeduno šta možeš uraditi bez hemijanja i posledica je dobro ugrejati motor i pustiti da se dobro ocedi i poslednja kap iz kartera.ne žuriti i polako...kod 1,8tdci posle skidanja filtera nemoj odmah zavrtati nov već pusti da se ocedi i magistrala iznad f.ulja.kod 1,6 i 1,4 tdci gde je uložak-obrisati šolju gde stoji uložak paprnim obrusom.u toj šolji ostane starog ulja...

Hvala na savetima ubuduce praktikujem