4x4 na Ford Maverick

[Perkestefan]

Zdravo drustvo nedavno sam kupio Ford Maverick 2001 godiste. Pa me malo zanima kako pali sta pali zadnji pogon za sta je dugme 4x4 i da li moze nesto oko tog ukljucivaca da se pokvari
Jer cini mi se kao da dovoljno ne pali zadnju vucu vozio sam ga po snegu ide on ali je non stop u obrtajima i uopste zadnji ne okrecu nego samo kao da ga gura. Tako je isto kad ukljucim dugme 4x4 da li postoji neki.kvar ili je to tako? Molim da mi neko objasni. Inace oko mehanike se dobro razumem ali nisam se sretao sa ovim

[montoya]

Taj prekidac 4x4 ne smes da palis na suvom vec samo u blatu snegu i pesku. Auto ti je inace uvek u auto modu, kada proklizaju prednji tockovi auto sam pali zadnji pogon. Dakle ne diraj prekidac dok stvarno ne bude potrebe za tim, e da kada je aktiviran 4x4 ne smes da mnogo vrtris volan levo desno i sl. Procitaj korisniceko uputstvo pazljivo o tome... Inace je auto vrlo sposoban za svoju klasu... Videces ove zime kada budes na nekoj uzbrdici na snegu naglo dodaj gas i auto ce sam dodati zadnjji pogon...

[Markedjani]

ako smem primetiti, 4x4 dugme je faktički za zaključavanje diferencijala ?

[montoya]

Tako je elektronsko zakljucavanje diferencijala, inace je uvek u auto modu 4x4, kada proklizaju prednji sam dodaje zadnji pogon...

[Perkestefan]

Nista probacu opet negde a meni kao da se cini da to ne radi

---

Taj prekidac 4x4 ne smes da palis na suvom vec samo u blatu snegu i pesku. Auto ti je inace uvek u auto modu, kada proklizaju prednji tockovi auto sam pali zadnji pogon. Dakle ne diraj prekidac dok stvarno ne bude potrebe za tim, e da kada je aktiviran 4x4 ne smes da mnogo vrtris volan levo desno i sl. Procitaj korisniceko uputstvo pazljivo o tome... Inace je auto vrlo sposoban za svoju klasu... Videces ove zime kada budes na nekoj uzbrdici na snegu naglo dodaj gas i auto ce sam dodati zadnjji pogon...

Hvala na odgovoru videcu da li to radi kako treba

[Perkestefan]

Drugari probao sam danas Forda po blatu i po nekoj mokroj travi meni ne pali kako treba zadnju vucu..... Uopste i kad upalim 4x4 samo slajfuju prednji zadnja kao da ne pali uspon je bio mali nisam mogao da izadjem gledao sam zadnje tockove uopste ninda zaslajfuje. Sta moze biti....

[van]

Не ваља халдекс или како се већ зове та спојница .

[Stalker]

Možda prethodni vlasnik otkačio kardan da mu ne bi "trošio" previše

[skolioza]

Koliko trosi ovo cudo uopste?

[Perkestefan]

Možda prethodni vlasnik otkačio kardan da mu ne bi "trošio" previše

Nije otkacio gledao sam ima ga

---

Не ваља халдекс или како се већ зове та спојница .

Druze reci mi gde se nalazi i da li je tesko zameniti on kad ukljucim 4x4 prednji vrte oba ali zadnja nekad nekad....

[Perkestefan]

Koliko trosi ovo cudo uopste?

Pa trosi oko 10 do 12 l u gradu 2.0 benzin

[sasa_f1]

Meni se cini da ces morati da menjas ceo reduktor, jer ako se dobro secam on unutra regulise pogon. Nalazi se uz menjac.
Ne znam da li u Srb neko popravlja za taj auto, sumnjam.

[mbole]

Gledaj majstora/delove za Mazdu Tribute, sto je sustinski skoro pa isti auto, mozda i iskopas...

[montoya]

Mozda je u kvaru "Share box" mislim da se tako zove deo koji prenosi pogon i na zadnje tockove kod mavericka. Dakle cim proklizaju prednji u blatu mora sam da ukljuci i zadnje. Moj je trosio 11l benzina ili 13,3l plina...

[ljuba power]

nije tu ništa u kvaru.samo treba da dovede u proklizavanje prednje točkove kako bi uključio zadnji pogon.to možeš "lažirati"-izmanipulisati,tako što ćeš podignuti jedan prednji točak i oba dva zadnja.uključi 4x4 blokadu zadnjeg diferencijala sedi u auto i kreni u prvoj brzini bez nekog gasa,skoro bez gasa..prvo će početi da se vrti prednji točak koji je podignut.(proklizavat će prednji diferencijal i automatski će ukjljučiti pogon na zadnjoj osovini pa će i zadnji točkovi početi da se vrte.ako se zadnji ne zavrte onda možeš zaključiti da je zadnji pogon u kvaru.
pa onda dalje u ispitivanje napajanja modula zadnjeg diferencijala i traženje gde je kvar...

[sasa_f1]

nije tu ništa u kvaru.samo treba da dovede u proklizavanje prednje točkove kako bi uključio zadnji pogon.

Drugari probao sam danas Forda po blatu i po nekoj mokroj travi meni ne pali kako treba zadnju vucu..... Uopste i kad upalim 4x4 samo slajfuju prednji zadnja kao da ne pali uspon je bio mali nisam mogao da izadjem gledao sam zadnje tockove uopste ninda zaslajfuje. Sta moze biti....

[ljuba power]

---

nije tu ništa u kvaru.samo treba da dovede u proklizavanje prednje točkove kako bi uključio zadnji pogon.to možeš "lažirati"-izmanipulisati,tako što ćeš podignuti jedan prednji točak i oba dva zadnja.uključi 4x4 blokadu zadnjeg diferencijala sedi u auto i kreni u prvoj brzini bez nekog gasa,skoro bez gasa..prvo će početi da se vrti prednji točak koji je podignut.(proklizavat će prednji diferencijal i automatski će ukjljučiti pogon na zadnjoj osovini pa će i zadnji točkovi početi da se vrte.ako se zadnji ne zavrte onda možeš zaključiti da je zadnji pogon u kvaru.
pa onda dalje u ispitivanje napajanja modula zadnjeg diferencijala i traženje gde je kvar...

nije merodavno to što je napisao.samo nek uradi kako sam opisao

[911s [SK]]

Nije merodavno da kada na džipu koji ima sposobnost punog 4x4 pogona ne može da izadje uz mali uspon po blatu/travi dok mu šlajfuju prednji točkovi... jer je to ok da mu šlajfuju prednji točkovi kao da je običan putnički auto sa pogonom na dva točka i da ostane zaglavljen...? A merodavno je da ga digne na dve ili tri dizalice? Jel ljudi kupuju džip da njime idu po lošem putu ili da ga popnu na klocne i vrte točkove u prazno?

[ljuba power]

na klocnama može da se vidi tačno koji točkovi vrte!a u vozilu ne vidiš koji pogon radi..jedino tako ćeš biti siguran da li uključuje zadnji pogon.za 10 min ga digneš i znaš na čemu si