Problem na niskim obrtajima mondeo mk3 1.8

[Nikola55]

Pozdrav ..Imam problem sa Mondeom mk3 1.8 Duratec HE, pa se nadam da neko moze da mi pomogne.

Kada se agresivno stisne papucica gasa od nekih 900 do 1500 obrtaja auto prpori i bukvalno se ugusi.

Prilikom voznje moram bukvalno da milujem papucicu gasa, kako se ne bi zagusio, najvise se oseti prilikom saltanja iz prve u drugu, nekada se u tom trenutku cuje i detonacija.

Probao zamenu kablova, bombine (sumnjao na struju) ocistio dizne..Proverio samu usisnu granu...Dijagnostika izbaci da ima problem sa regulacijom izduvnim gasovima ( eger)

Skidao i cistio eger, ali kasnije opet izbaci istu gresku.

E sad da li sam eger moze da pravi taj problem ili je sasvim nesto drugo.?

Unapred hvala

[Jozza]

Možda EGR "curi", pa gas ulazi u usisnu granu i kad ne treba. Probaj da fizički zatvoriš cev koja vodi od EGR-a do usisne klapne i vidi šta se dešava. Pored bobine/kablova da li si probao druge svećice? Kakav je MAP senzor?

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

[FM III]

A svećice jesi menjao ili si to slučajno preskočio.
ps. jesi to sve radio kod majstora ili sam?

[Nikola55]

A svećice jesi menjao ili si to slučajno preskočio.
ps. jesi to sve radio kod majstora ili sam?

Menjane su i svecice ista situacija...To mi je prvo palo na pamet...Sam menjao, osim sto majstor sumnjao na dizne pa cistio, ali nema ni veze, cak je zamenio i regulator pritiska, doduse moj procureo, pa je i bio za zamenu

---

Možda EGR "curi", pa gas ulazi u usisnu granu i kad ne treba. Probaj da fizički zatvoriš cev koja vodi od EGR-a do usisne klapne i vidi šta se dešava. Pored bobine/kablova da li si probao druge svećice? Kakav je MAP senzor?

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Menjane i svecice, map senzor samo ociscen..Delfi dijagnostika ga ocitava i pokazuje da je ok.

[911s [SK]]

Klasičan benzinac - čim mu moraš milovati pedalu gasa i svako naglo dodavanje uzrokuje detonaciju imaš problem sa slabom smešom.
Slaba smeša znači višak vazduha ili manjak goriva.
I jedno i drugo se može videti po svećicama koje su bele (na internetu se može naći kako izgled svećica kazuje svašta nešto).
Višak vazduha izmedju ostalog može biti zbog toga što je EGR otvoren, a pritom i greška preko dijagnostike ti kaže da tu postoji neki problem.
Manjak goriva je najčešće zbog oslabele pumpe goriva što jeste čest kvar, ipak je to 20 godina star auto.
U tvom slučaju za početak probaj fizički zatvoriti EGR.

[Jozza]

Nek ti majstor izmeri pritisak benzina na rejlu. Ima ventil sa kapicom.

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

[Nikola55]

Možda EGR "curi", pa gas ulazi u usisnu granu i kad ne treba. Probaj da fizički zatvoriš cev koja vodi od EGR-a do usisne klapne i vidi šta se dešava. Pored bobine/kablova da li si probao druge svećice? Kakav je MAP senzor?

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Nisam nasao tu cev, sami eger na glavu iz njega ima mala cevcica, ali iz nje izlazi voda..Nema nista od njega a da ide do usisa.Jedino njega da skinem pa nekom plocicom da ga zatvorim.

[Jozza]

Hmm... Na mom starom 2.0 je bila metalna cevka od EGR-a kija je sprovodila gasove (kad je EGR otvoren) do iza klapne gasa. Najlakše bi bilo nabiti pampur u tu cev, za kratku probu. Ako nema ta opcija, probaj pločicu na ulazu u EGR, možeš i sam napraviti od limenke piva/kole, izgori brzo ali za dijagnostiku je dovoljno dugotrajno.
PS: pritisak goriva je jako bitan. To izmeri na hladan pa na vruć motor, mora biti oko 3.8 bar na leru

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

[Nikola55]

Ok, probacu da zatvorim eger...Danas mi jedan majstor rekao da izvadim pumpu i proverim sito na samoj pumpi..

[Jozza]

Na toj pumpi ume da izgori konektor između kućišta pumpe i kablova.

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока