Gume

[sipov]

Jel iko imao GT radijal fe2 ima li iko iskustva?cijena korektna..

[Stefan_93]

https://www.internet-prodaja-guma.com/b ... 40719.html Ima li neko iskustva sa Barum letnjim gumama? Planiram da kupim ovaj model. Do sad sam koristio Tigar uhp i nisam zadovoljan nesto posebno, najvise zbog habanja bas se brzo potrosile. Trenutno su na 5mm ali su stare 2021 godiste i trebalo bi zameniti ih.

[Nedeljkovic]

U mojoj dimenziji za te pare imaju Nexen Nfera Sport i Matador Hectora koje su se dosta bolje pokazale

Ja imam Nexen kod mene na autu, za sada 12k km i godinu dana nemam zamerki

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

[acadimke]

Kalko km predjete sa novim gumama?
Kod mene sam pratio npr prednje izgube 1 mm na 10 000 km kolko predjem godišnje a zadnje 0.5 mm na autu kao što je fokus.

[Jozza]

Sve zavisi koliko se vozi. Ako se guma slisti (zbog kilometraže) onda idem dok ne ostane 2-3mm, jer tu već opasno pliva kad se naleti na vodu. A ako se ne vozi onda se uplastiči nakon 6 godina, pa može imati 6mm šaru, nije to više to, guma ide u kantu.

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

[Neša]

Извозио сам ове домаће Starfire летње само тако, дот 2017 и 2019 остало још мало шаре још за ово лето.
Dunlop bluresponse ми трајале само три сезоне

[Jozza]

Dunlop BluResponse mi je bio najveće razočarenje. Balonjara, los odziv u krivinama, a na autoputu kad jepun auto i gume naduvane na max, pri većim brzinama znaju da bude bučne na zadnoj osovini.

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

[Neša]

Dunlop BluResponse mi je bio najveće razočarenje. Balonjara, los odziv u krivinama, a na autoputu kad jepun auto i gume naduvane na max, pri većim brzinama znaju da bude bučne na zadnoj osovini.

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Слажем се! Али нису биле бучне

[Nikola312]

Ovaj Blue je ekvivalent Green/Eco smeću kod konkurencije, tako da ne čudi.

[knipex]

Jel ima neko iskustva sa linglong gumama? U dimenziji 235/55 r17 su oko 8k.

Trenutno sam na hankook ventus prime 3, sa kojima sam prezadovoljan. Njih sam pre 3 godine platio oko 13k po komadu. Razmišljam da li da kupim nove ili da ih vozim još ovo leto pa da kupim druge početkom sledeće godine februar-mart. Znam da se ovaj model više ne pravi a naslednik ventus prime 4 je oko 16k po komadu što je duplo skuplje od ovih linglong. Kontam da su bolje, ali baš toliko, nisam siguran.

Može i predlog za neke druge.

[Nedeljkovic]

Gledaj Matador, Nexen ako ima po nekoj normalnoj ceni. Malo su skuplje od Tigra a kažu da su dosta bolje, ja imam Nexen Nfera Sport i zadovoljan sam

Viking isto dosta hvale

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

[Markedjani]

Laufen je trenutno xiaomi što se tiče cene i kvaliteta.

[Jozza]

A di je tu Sava UHP2?

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

[Stefan_93]

Ja imam trenutno Sava Uhp 225/40/18 i imam utisak da su bolje od Tigar UHP.
Jos ova sezona, razmisljam da nakon toga kupim matador letnje gume.

[sasa_f1]

Sava cenovno otisla u 3 lepe, za hiljadu vise tipa ima vec ozbiljnija guma da se uzme.

[popovicvl]

Sava UHP2 vozim nekoliko pari. Po meni su najbolji odnos cene, kvaliteta i potreba. Ako gledam gumu za auto, letnju, mora biti Y-300 km/h, lakša je i do 1 kg ako to nekom znači. Ja to cenim. Što se tiče poanašanja, guma za sve uslove, nikad problema ili defekata. Potrošnja ~25000 km što je u mom proseku. Interesantno da je Made in Germany.

Loša strana mi je buka. Čini mi se da je bučnija od nekih guma, posebno na neki rošav asfalt. Gledao bih neku tišu alternativu, ako postoji.

Što se tiče cene, za 225/45R17 je jedna od najjeftinijih, u rangu Tigra, Matador ili slične. Interesantno je da njen duplikat je Fulda SportControl 2, ista guma, ista težina, malo različita šara +1000 dinara skuplja.

[Jozza]

Sava UHP2 je i malo bučnije i malo tvrđa od GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5, ali kako je dosta povoljnija prešao sam na Savu. A i ne vozim više ko manijak. Sve u svemu ja sam zadovoljan. Jedino mi se ne sviđa što nisam prešao na malo širu i malo višlju gumu od fabrički propisane dimenzije za Mondeo mk4.5

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

[knipex]

Koliko sam video Sava nema u dimenziji 235/50 r17. Laufen ima, ali nisam našao kod nas.

[Jozza]

Koliko sam video Sava nema u dimenziji 235/50 r17. Laufen ima, ali nisam našao kod nas.

225/55

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

[popovicvl]

225/55R17 je zlatna sredina za Mondeo, i debelo i široko.

[popovicvl]

Danas sam kupio drugaru gume za rođendan, Sava UHP2. Po meni presek para i guma.

[sarabo]

Kakve su Kumho All season gume u dim 205x55x16?

Poslato sa ANY-NX1 pomoću Tapatoka

[Puzo81]

A di je tu Sava UHP2?

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Kupio sve 4 nove 225/50-17 za ex 159 SW i posle 5000km sve 4 su drmale preko 130 na sat i bile bučne haos iako su 69dB). Još mi je drugar vulkanizer i govorio bolje uzmi Matador Hectoru 3 i nisam ga poslušao.

Sad sam za Smaxa uzeo Matador Hectoru 5 u dimenziji 18 i prezadovoljan za taj cenovni rang (mislim da bi 11.300,00 RSD po komadu).

[macaneli]

Matador hectora 3 premekana za moj ukus,ne drzi nista s-max u krivini i brzo se trose ivice

[motoRISTA]

Ima li ko predlog? Gume su već kupljene. Može li im se poboljšati odzivnost?

195/50 R15, Fiesta, 75 KS, vozi se po krivudavim dobrim brdskim putevima, obično življe.

Zamenio stari Pirelli Cinturato P1 Verde novim gumama Michelin Pilot Sport 3, V indeks u oba slučaja. Pireli je imao duboku šaru, ali je počela da proklizava svuda, naročito u podužnom smislu.

Mišelin ima odlično podužno prijanjanje, znatno je udobnija (to ne tražim, samo iznosim utiske), i po kiši deluje kako je poprilično na svome. Mane: u odnosu na Pireli po upravljanju, na volanu izuzetno indirektna i neodzivna guma, slabije progresivnosti i predvidivosti na granici prijanjanja, sa izraženim osećajem uvijanja. Takođe, u krivinama i pri poprečnim promenama opterećenja izraženo "mesi", prebacuje auto sa strane na stranu, javljaju se oscilacije (naročito bočne, gotovo "čekićanje") kojima je potrebno vremena da se umire. Proste stvari izvodi skoro pa i dobro, ili se barem može lako naučiti šta treba raditi na tim gumama, npr. prilikom stabilnog skretanja (recimo u kružnom toku) sada volan moram zakrenuti za neveliki ali primetni ugao više, no kompleksnije situacije su već u zoni neprijatnog (konkretno, isključenje sa autoputa sa visinskom denivelacijom i "vadičepom" sa šikanom - tu je ostareli Pireli pri 130 km/č predvidivo jedva klizio, Mišelin po pitanju prijanjanja drži ali mesi, auto se bori oko sve 3 ose - i vertikalne!, škripe sve 4 gume, odziv na volan se pri tim višim brzinama popravi ali i dalje je preindirektan). Sve ovo mi pomalo liči na dobru smesu, ali blader nedorastao UHP gumi (konkretno bokove preslabog otpora spoljnim dejstvima). Sa padom temperatura na ispod 25° C Mišelin dobija jasnu nijansu poboljšanja direktnosti, mada se i dalje oseća uvijanje i blader je definitivno nedovoljno krut.

Ovakvu razliku nisam osetio pri prelasku na zimske (Bridgestone Blizzak LM005).

Trap je nedavno regliran, još jednom u međuvremenu pregledan, i sve je u redu. DOT je 1624. Pritiske sam sa 2,2 napred i 2 pozadi (koje sam koristio kod Pirellija) podigao na 2,45 napred i 2,25 pozadi; stvar se malo popravila, ali je Pirelli sa 2 davao više samopouzdanja od Mišelina sa 2,45, i to se i objektivno da primetitii (sve gore napisano važi za viši pritisak kod Mišelina). Svakako planiram da ponovim reglažu. Razmišljam da možda sugerišem najotvoreniji položaj napred u okviru fabričkih mera, možda to malo popravi stvar.

Ideje?

---

Inače, utisak nakon nekih 1000 km, nov Pireli protiv novog Mišelina: ne znam šta bi štoperica pokazala ali smatram kako udobnost i dodatno podužno prijanjanje koje Mišelin nudi dinamički ne može izkompenzovati osetno slabije ponašanje u svim drugim aspektima na suvom u odnosu na Pireli (koji je kao nov takođe u ovoj dimenziji bio dobar i po kiši).