Mondeo 1.8 benzi -plin 2001godisre 92 kw nece da upali na benzin

[Nesa12]

Sinoc mi se desilo u povratku sa posla da pukne crevo od motora do malog hladnjaka doterao sam kola tako kuci nekih kilometar otprilike temperaturu nije digao preko pola, ugasio ga i ostavio tako. Jutros zamenim crevo dospem antifriz al kad sam probao da upalim vergla i malo zakasljuca al nece da sastavi da upali, ima varnicu pritisak goriva je malo preko 4 bara na grani. Nece da upali cak ni na gurku. Da li ima neko ideju sta bi mogao biti problem?

[Jozza]

Može biti svašta. Recimo može biti i da neispravan plinski isparivač ubacuje gas u usisnu granu čak i kada motor ne radi. Pa neće da pali jer je "presisao". Šlepaj to do majstora pa nek gleda dalje
PS: Kakav je to "mali hladnjak" na benzincu?

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

[mbole]

Vrv grejac kabine

[Jozza]

Jest' najverovatnije to. Meni sve u glavi hladnjak ulja

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

[Nesa12]

Bio majstor da pogleda kaze otisao dihtung glave motora, al on nema vremena da radi trenutno to tako da moram traziti nekog majstora da mi odradi posto je pomesao vodu i ulje jbg. Nadam se samo da nije jos nesto vece sjebano unutra

[van]

Ти си написао да неће да упали н абензин, што се тумачи да хоће на плин , јер да неће да упали уоште не би нагласио гориво .
Елем , може се десити да глава или блок су криви . То се провери металним лењиром и шпијуном

[ZeljkoBG]

... што се тумачи да хоће на плин ,...

Pa jbg, i ne baš. Na plin se pali iz dva razloga. Nema benzina ili crkla benz. pumpa.

[mbole]

Sinoc mi se desilo u povratku sa posla da pukne crevo od motora do malog hladnjaka doterao sam kola tako kuci nekih kilometar otprilike temperaturu nije digao preko pola, ugasio ga i ostavio tako. ...

Ono sto mi nije jasno je zasto si terao auto, kad znas da nema tecnosti za hladjenje?
To sto "nije digao temperaturu" ne znaci nista, posto ECT senzor temperature nije napravljen da bude u kontaktu sa vazduhom nego sa tecnoscu.

[van]

... што се тумачи да хоће на плин ,...

Pa jbg, i ne baš. Na plin se pali iz dva razloga. Nema benzina ili crkla benz. pumpa.

Добро и јел хоће да упали на плин или је гориво тотално небитно јер је мотор механички неисправан ?

[ZeljkoBG]

Može kako hoćeš. Nije dorečen naslov. Ali prvo sam pomislio na kvar motora.

[Nesa12]

Moja greska trenutno nece da pali ni na jedno gorivo a inace mora prvo na benzin pa sam prebaci na plin tako je podesen da na plin direktno ne mogu da ga palim nego uvek mora prvo na benzin. A sto se tice voznje morao sam da ga doteram kuci nisam imao drugu opciju u tom momentu

[van]

Промени дихтунг и моли бога да блок или глава нису се покривили.
Иначе ауто може директно да се пали на плин , само је питање како је подешено у софтверу .
Мени је процурела спојка црева на магистрали горива . Искључио сам пумпу тако што са извадио релеј и држим дугме за плин пре контакта , и пали ауто . Ово баш није препоручљиво зими али лети може . Мени се аутио сам пали директно на плин , ако су постигнуту услави , а то је температура мотора од 40 степени . Поново , то је ствар подешевања

[mbole]

Uvek postoji mogucnost da ga ostavis tu gde je, pozoves slep, pozoves drugara, majstora... dodjes kroz tri sata ili tri dana... ako vec moras da odes do kuce.
Kilometar se normalnim hodom prelazi za 10 minuta.
To je auto... nece navuci traume ako ga ostavis samog

[Jozza]

Промени дихтунг и моли бога да блок или глава нису се покривили.
Иначе ауто може директно да се пали на плин , само је питање како је подешено у софтверу .
Мени је процурела спојка црева на магистрали горива . Искључио сам пумпу тако што са извадио релеј и држим дугме за плин пре контакта , и пали ауто . Ово баш није препоручљиво зими али лети може . Мени се аутио сам пали директно на плин , ако су постигнуту услави , а то је температура мотора од 40 степени . Поново , то је ствар подешевања

Ne menjaj dihtung dol ne proveriš glavu i blok motora da li su krivi. Ako ima odstupanja, mora da se ravna i jedno i drugo, pa tek onda dihtung glave.

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

[van]

То за проверу главе и блока написао сам три поруке изнад

[Nesa12]

Resio sam problem oko dihtunga glave zamenjen je i proverena glava i blok sto se toga tice sad je ok. Al sad ima drugi problem redovno da kontakt i sve odradi al nece da zavergla, nije u pitanju alnaser posto kad prespojim direktno alnaser on zavergla i upali. Pregledo sam releje i osigurace i u motornom delu i u kabini one kod nogu svi su ispravni. Da li ima neko ideju sta bi jos mogao da pogledam?

[mbole]

Sta kaze lampica kod sata?

[Nesa12]

Radi normalno kad dam kontakt ugasi se sve redovno kao i ranije dok je redovno palio. Skidao sam i plastike sa volana da.proverimo bravu za paljenie kad se.okrene kljuc u poziciju za verglanje brava pusti struju prema motoru ali alnaser ne dobije struju. Ne znam da li ima jos neki osigurac ili relej skriven da nije u ove dve kutije za koje znam

[mbole]

U tom kolu imas:
Osigurac F29 (30A), relej K22 u kutiji u motornom prostoru, bravu i pcm
I to je sve.
Jedino ako je automatik imas jos davac u kojoj se brzini nalazi.

Verovatno nesto nisu spojili nazad kako treba, kad su radili oko motora.

Proveri da li mas napon na pinu 5. Trebalo bi, posto to ide sa osiguraca F29 i sve je tu u sklopu kutije.

Proveri da li na pinu 3 releja imas napon kad okrenes kljuc da zavergla.
Ako ima na pinu 3 .. onda je problem u zicama negde od releja do anlasera.

Ako nema, onda proveri da li dolazi na pin 1.
Ako nema napona problem je u zicama od brave do releja.

Ako ima proveri da li na pinu 2 releja postoji masa
Ako je nema, ili je problem u zicama od pcm-a do releja, ili iz nekog razloga pcm ne pusta masu (jedini za koji znam je imobilajzer)

[Nesa12]

Probacu kad dodjem kuco sa posla pa da vidim sts se desava

[Nesa12]

Proverio sam za relej ima na 5 napon i na 2 masu ali nema ni na 1 ni na 3 napona moram dalje traziti sta je sa zicama. Jel postoji neki nacin da premostim taj relej da proverim da nije mozda do njega nesto?

[mbole]

Ako nema na 1, ne moze biti ni na 3.
Jel si 1 merio dok pokusavas da zaverglas?
Ako jesi, onda nije do releja, posto on nemoze da uklopi ako ne dobije +12 na pin 1.
Negde od brave do releja zeza

[Nesa12]

Merio sam kad pojusam da verglam i nema ima samo na 5 i na 2 masu i to je sve

[mbole]

Onda zice od brave do releja, ili sam ulozak brave zeza

[Nesa12]

Promenjen ulozak brave sad vergla al opet se pojavio stari problem nece da upali na bezin a nemam opciju da probam direktno na plin posto uvek pali prvo na benzin pa kad se zagreje prebaci na plin. Dobije gorivo al nece da sastavi ima varnicu svecice su vlazne. Zamenjen je i senzor radilice, ne znam sad da li je moguce da majstor nije dobro uzubcio paljenje pa to jebava. Vise cu poludeti od ovih kola