Automatic vs manuelni, pureshit vs ecoboom, muškarci vs manje muškarci

[mbole]

Puno je pluseva..
Kojih?
Manje ti se umara leva noga?
Sekunda da promenis brzinu.. da kad vozis laganica. Kad je frka, i treba brzo u brzinu nize.. pola sekunde je predugacko. Iskreno.. nikad nisam bas merio, al nesto tipa.. 0.2-3 je bez prpblema na manuelnom

[Nedeljkovic]

Meni ta jedna sekunda na magistrali itekako znači u dosta situacija

@mbole
Meni na Qahqai povlači ručnu skoro pa momentalno kada povučem taster ali sam proces povlačenja traje sekundu - dve

@skolioza
Da uzmem automatika i šaltam sam baš i ne bih

Pritom meni je jako čudno što automatici ne uzimaju u obzir da li je npr. uspon pa mi tako uz Bubanj potok u 5. drži na 1300 obrtaja što mi je totalna katastrofa

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

[Nikola312]

Automatici su ok za ljude koji ne vole da voze ili vožnju doživljavaju kao neprijatnu obavezu.

Takođe kao najveći problem vidim taj "lag" od otprilike pola sekunde, koliko mu treba da "razmisli", i tu nema razlike između DSG-a, Poweshift-a i starih automatika sa torque konverterom.

[Iosis]

Nije to samo u tehnologiji koju trpaju u auta, nego je masa primjera iz života, kako neko ne treba da misli svojom glavom.
Mada je to napravljeno zbog ljudi koje vjerovatno toliko mrzi ili su nesposobni da o nekim stvarima misle svojom glavom.

Dax to što povlači ručnu je baš glupost, možda bolje da su napravili senzor na sjedištu, pa ako ustaneš da povuče, a ne na otvaranje vrata. Ili barem neka logika sa više uslova recimo.

Dok sam radio po terenu imao sam tih situacija gdje mi je baš išlo na nerve. Naročito kada treba auto pomjeriti par metara. Ne možeš ga ni pregurati bez ulaženja u auto.

I na kraju krajeva, koliko puta zategne ručnu, tegli sajlu bez razloga. Parkiraš na ravnom, neće auto nikuda, on je zateže. Pretpostavljam da su računali i taj faktor, pa je sajla izdržljivija, ali je takva sajla i skuplja, vjerovatno.

Nedeljkoviću, to što drži na 1300 obrtaja je neka suluda logika. Kolega je dužio automatika, pa sam i njega vozao par dana, a ja sam dužio ručni, 6-stepeni. Na automatiku, ako je u D, držao je tako na niskim obrtajima, a dešavalo se kao što sam već pomenuo da se izgubi pa ne zna ni sam u koju bi. A kod mene na ručnom je bila lampica (čini mi se strelica na gore) kada ti preporuči da prebaciš u viši stepen. Ako pratiš tu preporuku, dođeš da 6-om brzinom voziš na 1.100 obrtaja. I ne znam uopšte koji su đavo stavljali taj mjenjač sa 6 brzina, jer 6. brzina je neupotrebljiva. Jedino ako pređeš 100 na sat, jedva održava tu brzinu, a nemoj ni pomišljati o ubrzavanju. Motor od jadnih 75 konja. Čak i 5. je spor, treba mu kilometar da ubrza od 100 do 130. Jedino od 1. do 4. brzine i do oko 80 na sat ima neko ubrzanje.

Ljudi koji doživljavaju vožnju kao neprijanu obavezu, najradije bi im zabranio vožnju, ima taksi, ima javni prevoz. Na žalost takvih je sve više i više, postaje neizdrživo.

[skolioza]

Meni na primer spusti brzinu dole dok prelazim nadvoznjak preko pruge u Batajnici,ne znam koje ste vi menjace imali prilike da koristite ali evo ovaj moj u mondeu radi odlicno i stvarno nisam imao nijednu neprijatnost.
Pasha moj zna ponekad da spomene da njegov powershift1 u mk4 zna ponekad da se zbuni.
Ja nemam nista protiv manuelnih samo kazem da mi je uzivanje sa automatikom. Kupio sam bio kiu koja je bila skoro pa nov auto i ogadio mi se dok sam ga koristio za posao po celi dan svaki dan po 100-200km u krug tamo vamo oko batajnice.

[mbole]

Cek cek... pa mi smo komsije
Da ti lepo svratis u Bermet, pa da mi natenane to raspravimo uz pivo ko ljudi

[popovicvl]

Automatik često ima svoju logiku koja dovodi do neprijatnih situacija. Npr. Superb DSG, spuštanje niz Venac je ravno ubistvu, on šalta, nema opterećenja, auto je u zaletu da se ubiješ, non stop na kočnici pogoreše pakne. Stari automatici, Golf 4, Audi A6, on nekako izbaci iz brzine niz Venac. Ubistvo. Ipak tu treba malo više pameti.

Ja na svakodnevnoj relaciji SM-NS-SM, u jednom pravcu na otvorenom putu u stanju sam da prebrojim na prste koliko puta sam prebacio brzinu, i uzbrdo i nizbrdo, sve zavisi od saobraćaja. Grad je druga priča, pa sam sad u fazi da izbacim dupli prednji lančanik, nazad maksimalno 10 brzina, koliko toliko da olakšam ram i samo šaltanje.