Ford Mondeo mk4 (2.0 TDCi 136) by Stefan

[skolioza]

cudno da tako pali sa novim grejacima.

[sarabo]

i sređenim diznama

[Nedeljkovic]

Snimi baš koliko to dimi na paljenju

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

[Stefan_93]

Ovako, tokom toplih dana nisam imao taj problem, Sve je krenulo sa zahladjenjem. Prvo promenili grejace na moju inicijativu jer jel te niko zdrav ih ne menja jer pucaju. I to smo otklonili kao potencijalni kvar. Uzimam auto od Vukasinovica auto upali na prvu, ali je dimio.

Na njihov predlog odradim dizne jer sam hteo da budem miran. Odradim dizne, i prvo jutro nakon remonta bam nece da upali odma vec vergla 3-4 sekundi i opet nemiran rad. Odem kod svojih reko ajde prva test voznja duga 800km u oba pravca, ali mrk i tamo kod mojih on vergla kao mutav ali sastavi. Evo danas bio da proverim dizne kod Ristovica, postavili vratili i upalio je samo duze dok povuce gorivo jer su dizne skidane.

Malo pre izasao do grada u kraju tu kod mene, nece da upali vec vergla kao mutav 5-6 sekundi i tu prestajem da dajem kontakt, tek iz drugog puta nakon 4-5 sekundi upali i sastavi nekako ali promeni rad motora odma nakon 2 sekunde kao da malko grublje radi. TO je cela prica, u sustini na hladan stat tesko pali.

---

Novi BERU grejaci, ja ih kupio i od skoro sam krenuo da odrzavam kod Vukasinovica i momci su zamenili sve uredno. Imaju struju proverio sam glinericom gore iznad usisne grane. Ranije dok ih nisam promenio bili su mrtvi bez struje i stalno je izbacivao gresku prilikom skeniranja.
Dizne su sredjenje, dobio sam i papir. Nije problem sacekacu da ode auto u servis, i opet cu odneti dizne ali ovaj put kod Dmitrovica na proveru, platicu ja opet 10k samo za testiranje da vidimo ko koga tu prca s oprostenjem.
Kad sam krenuo u igranku, nije mi vise bitno provericu sve, ali mi sve govori da klipnjaca nije dobra da klip ne radi kako treba svoj posao, da je kraci hod ili kako vec to mehanicari nazivaju. I ta dizne prva odredjuje sve naravno u skladu sa racunarom automobila.

---

I jos jedna stvar. Nisam pisao nikad ali mi je uvek bila cudna. Recimo leti nisam imao taj problem, zamenih vakum ventil turbine, i nije bilo dimova vise toliko. Ali, kad sam preuzeo auto taj dan je sve bilo okej, vec sutradan secam se kao da je juce bilo. Bio kod Lav auta kod mene u kraju, i ostavim auto upaljen ali ovaj put sa ukljucenom klimom, i tokom rada motora je bio cudan rad s vremena na vreme, kao da poskakuce ali unutar motora kao da guta knedlu i tako par puta u roku od 10 minuta, ali nisam odma pridavao paznju tome, mozda je to vec bio pokazatelj da nesto ne valja sa motorom.

[Stefan_93]

Neko je pitao da usnimim rad motora, upalio je jutros ali se ipak ne vozi. Video u prilogu, nema ujednacen rad kao na primer kod c maxa, jeste hladno ali ujednaceno radi, dok ovaj brunda neravnomerno.
U toku sledece nedelje ide u servis i za 2 do 3 nedelje bi trebalo biti gotov, pod uslovom da se motor otvara, to ce oni ispitati u servisu detaljno. Ceka se malo duze ipak nije mali zahvat nije sve do servisa, ima i drugih stvari koje se obradjuju, kao glava motora i jos neke stvari.

https://youtube.com/shorts/TmNfF1TgETQ? ... BcpkWClq4o

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[Stefan_93]

Pozvao sam Vukasinovica, i tek 9. Decembra da ostavim auto. Izmerice kompresiju i onda da vidimo gde smo.


Pozvao bih i Gagija, ali znajuci koliko imaju posla ne verujem da ce prihvatiti bilo sta pre. To mi je malo problem sa vremenom.
Ako ostavim 9- og, bice gotovo pred novu godinu, mozda i duze.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[Stefan_93]

Da li je brend Kolbensmit u rangu kvaliteta sto se tice fabrickih delova?

Pronasao sam set novih klipnjaca, po komadu je oko 9k. Sve 4 u kompletu, jer kako sam razumeo mora biti iste tezine i menja se komplet sve.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[Markedjani]

jeste, kolbenschmidt je OEM proizvođač za neke automobile.

[skolioza]

Zasto bi kupovao klipnjace napamet? Mozda nisu one problem

[Stefan_93]

Necu ih ja kupovati, samo sam se raspitao a recicu i zbog cega.

Koliko sam uspeo kroz razgovor sa mehanicarem da razumem, po toj ceni od 1000e manje vise idu verovatno polovne klipnjace od nekog vec skinutog motora.
Ako je razlika u ceni ne toliko velika, ako je problem do klipnjace (a menjaju se u kompletu sa letecim lezajevima) onda bolje da stavimo nove klipnjace a ne polovne, to je razlog zasto sam pitao ovde vas iskusnije. Ako je polovna klipnjaca 40e +-, onda bolje kupiti nove.


Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[mbole]

Klipnjace nisu deo koji se 'trosi'. Tako da izmedju nove i polovne nema nikakve razlike. Naravno, ako polovna nije kriva, sto se meri i i nije neki problem ustanoviti.
Cak naprotiv.. 'ostarele' klipnjace su bolje, posto vremenom popustaju naponi nastali prilikom kovanja/livenja

[Sharpshooter]

Ili lepo uzmeš set kovanih klipova i klipnjača, veći turbo i dizne i daš Bokiju da rašrafi mapu.
Kada već otvaraš i radiš, što ne bi 250ks izvukao.

[Stefan_93]

To onda prevazilazi moje platezne mogucnosti. 🥲
Oko 1500e ce ovo sigurno kostati, jer sam odlucio i Dpf da vadim kad vec radim ovu intervenciju (ako je do klipnjaca a verujem da jeste) i trebalo bi pregledati sve oko zupcenja, od kaisa, spanera, pumpe za vodu itd, jer je radjen veliki servis, ovo je idealna prilika da se sve proveri. Nakon toga sredinom januara ide registracija auta i to bi bilo to.

Bukvalno se auto ovako ponasa kao na klipu koji sam pronasao. Volvo je u pitanju. Identican motor. Za nijansu Mondeo ranije upali, i obrtaji skacu gore dole.



Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[skolioza]

da li ove dizne bacaju gorivo sve vreme dok motor vergla ili kako? posle ovako teskog paljenja da li ima tu viska goriva pa kad startuje dimi i skacu obrtaji? Moj viljuskar ima dizel motor od golfa 2,ako ga zimi ne ugrejemo dobro,ne pustimo grejac koliko treba, posle nece da upali uopste jer ubaci nafte previse,ovo me podseca na to-nece da sastavi i gasi se odmah i kad upali dimi kao lud jedno 5 sek i trese

[Stefan_93]

Ne gasi se kad sastavi, tj kad upali. Nisam do kraja napisao poruku, ali na video klipu na tacno 1:15 sekundi vidi se da taj volvo sastavi nekako. Obrtaji idu gore dole, recimo do 1500 i spuste se, e takav rad ima moj Mondeo cim startuje motor ujutru na hladno.
Prvo sto radim ujutru, kliknem na ,,Start" i sacekam malo i onda krenem da upalim auto. Ukratko, kako je krenulo hladnije vreme, i to pre nego sto sam zamenio grejace, poceo je da pokazuje otezano paljenje. Akumulator ispravan, sve kako treba.
I tog dana kad sam promenio grejace, upalio je odma ali je poceo da dimi i trese se motor.
Sve ukazuje na klipnjace, kompresija ce pokazati najbolje kad se izmeri. Dok je motor vruc, sve radi glatko i jedina situacija gde se primecuje dim (sivkaste) boje je kad se pretice drugi auto ili potopis gas, ali samo u voznji u leru kad je zagrejan sve je idealno. To je upravo ono sto je Markedjani meni opisao, da cim se zagreje malo, ne primecuje se toliko.
Verovatno kompjuter pokusava da ispegla rad motora na prvo paljenje i onda ubacuje vise goriva da ispegla bas taj nemiran rad (losu kompresiju)
I seckanje u toku voznje isto pokazuje da je kriva klipnjaca pod uslovom da su dizne u redu kao i ostali delovi, a remontovane su sve 4 dizne pisao sam vec o tome. Svakako cu srediti auto, sta god da bude, navikao sam na njega, lepo ide jednostavno i ima sve sto mi treba.



Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[Stefan_93]

Pokusao sam da upalim auto i nisam uspeo.
Verglao 5-6x malo duze, i na kraju nisam uspeo da startujem auto. Samo ,,cakce" jedva sam vrata zatvorio.
Da li je moguce tako brzo iscrpi struju iz akumulatora ili je aku los? Exide premium 720 je u njemu.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[skolioza]

Kad okrenes kljuc a samo cakne ovo obicno bude problem. Takodje rece elektricar da se sjebava bas od verglanja.
Bas je neka misterija sta se tu kod tebe desava.

[sarabo]

ako cakće kad nešto varniči, kad okreneš ključ, onda je aku gecrk
ako zaverglaš i čuje se samo jedno tak onda je verovatno anlaser
ali ako si već pokušavao 5-6 puta da upališ verovatno si ispraznio aku

[Stefan_93]

Upalio je pre dva dana, ali tek iz treceg pokusaja jedva nekako. Motor je u problemu. Auto nije vozen iz tog razloga.

Krene da vergla, sekundu dve onda cakce. Verovatno je aku prazan. Garancija je 40 meseci i istekla pre 2 meseca bas pogledao malo pre. Pokusacu sutra sa kablovima da upalim, ako ne upali zbog kompresije, onda ide na slepku pa svakako u servis. Samo sam hteo da probam da li ce upaliti ali jok.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[sarabo]

moj ti je savet fokusiraj se na jedan servis od poznatih i sačekaj njihovo mišljenje
bojim se da si ishritren i da dobar deo stvari odradiš na svoju ruku
tako mi deluje, ne kažem da sam u pravu
ulupao si nekek novce u dizne, a nisi bio siguran 100 % da su one problem, već je problem postao još gori nakon remonta dizni

[mbole]

To caktanje je ispraznjen aku.
Jos ima struje da uklopi bendiks, al kad on uklopi i anlaser povuce svojih xxx ampera, napon padne, pa nema vise dovoljno da drzi bendiks uklopljen. On iskopca anlaser pa struja padne, porase napon, sad ga je dovoljno da opet uklopi bendiks.. pa u krug.
Slozio bih se sa saraboom

[Stefan_93]

Svakako ce otici u servis, a danas ili u petak kad ide auto u servis ja bi isti morao da oteram.
Isto bi morao da startujem auto, ovako sam malo pre pokusao i nazvacu slep sluzbu i tako oterati u servis.
Mnogo tesko pali, bukvalno kao da nema kompresiju.
Svakako ce servis ispitati sve kako treba, ja sam ne pipam nista oko auta, samo sam eto hteo da upalim i bar malo napunim akumulator.

Upravo sto rece MBole, ima struje sasvim malo, za otvaranje i zatvaranje vrata i to je to.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[sasa_f1]

Samo da pitam sta se desava ako je kompresija zdrava?

[Stefan_93]

Ne znam, jer nista ne diram oko mehanike.
Videcu sta ce reci Vukasinovic.
Ako je kompresija zdrava u sta sumnjam ovako laicki, jer identicno vergla kao Volvo sa gore postavljenim snimkom, bukvalno ima identican rad, ako je kompresija u redu onda dizne opet na proveru. Za ostalo ne znam sta moze biti.

Koliko god da su dizne lose, i ima nove grejace morao bi da upali ...

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[fordicmk3]

Prodaj to i resi se muka…