Chat (free talk) - Bez tehničkih pitanja!

[Stefan148]

Svakako, ukusi su različiti, ali fakat je da novi R5 ima u sebi dnk starog, a i javnost ga je prihvatila sasvim lepo. Dok Ford ne može da se pohvali time, uradili su užasan posao i sa “Mustangom” i sa “Цапријем”. Sad moraju da se čupaju kako znaju i umeju, a bojim se da će u panici opet napraviti greške u koracima.

[raca_mk2]

Ima preko pedeset godina kada je Artur Klark pisao o tome.

"Međutim nepristrasno posmatrajući u pitanju je krajnje nepodobno prevozno sredstvo koje nijedno zdravo društvo ne bi trebalo da toleriše. Da je neko pre 1900 godine imao prilike da vidi prilazne puteve modernom gradu ponedeljkom ujutro i petkom uveče, nesumnjivo bi pomislio da se nalazi u paklu - i ne bi mnogo pogrešio.
Nama je već postala sasvim uobičajena situacija u kojoj milioni velikih vozila, od kojih svako predstavlja malo čudo (često nepotrebne) komplikovanosti, hrle u svim pravcima pokretani silom od preko dve stotine konjskih snaga. Mnoga od njih su veličine male kuće i sadrže u proseku po dve tone najrazličitijih drangulija- ali retko kad više od jednog putnika. U stanju su da jure brzinom od sto milja na čas, ali se smatraju srećnim ako dostignu dvadeset."

[mbole]

Za mnoge stvari se apsolutno slazem sa Klarkom.
Ali za mnoge ne...
Pocevsi od osnovne stavke, da je licni automobil ne samo prevozno sredstvo, nego i sredstvo za ostvarivaje slobode kretanja.

To da je potpuno nepotrebno da imaju enormnu kolicinu apsolutno nepotrebnih drangulija.. potpisujem i overavam.
Naravno.. sve te drangulije treba nekako i terati, pa je zato nekadasnjih vise nego dovoljnih 60-70-80KS postalo premalo.
Zasto.. pa jbg... mora zastita od ovoga, i zastita od onoga, i da bude lako pokretni tenak, i da mlada uipak uspe da ga uparkira u rikverc, a za to moraju kamere, senzori, AI, pizde lepe materine, i da te izvadi iz krivine u koju si usao prebrzo, i da ti ceska... sve da ne bi slucajno onaj za volanom morao da upotrebi ono izmedju usiju...

A ako je bas hteo da se zavitlava i izlaze riziku... sama pala, sama se ubila... ne vidim problem. Sam sam to radio vise puta, i niko mi nikada nije bio kriv osim mene samog.

[raca_mk2]

Mogao bih ovde da ubacim malo "naučnog" materijala, gore navedeno je iz časopisa "Galaksija" sedamdesete godine 20-og veka. Za one koji tad nisu ni bili rođeni jako interesantno kako se sve ponavlja a laž ostaje ista. Ista laž, ista mantra, isti narativ... samo Ford ostaje isti

A tekst je Artur Klark "Svet bez točkova", sad da li se slažemo nebitno, bitno je poštovanje.

"Znam da ima ljudi koji uživaju da voze kola iz nekih sasvim jednostavnih frojdijanskih razloga, koji uopšte nisu neprihvatljivi. Oni će moći lako da zadovolje svoje želje na odgovarajućem mestu u odgovarajuće vreme - ali ne više na javnim autoputevima. Što se mene tiče, odlučno odbijam da imam bilo šta sa vozilom u kojem ne bih mogao da čitam dok putujem."

[sarabo]

sve da ne bi slucajno onaj za volanom morao da upotrebi ono izmedju usiju...

Na žalost kod današnje većine za volanom ono između ušiju je žica koja drži uši

Poslato sa REA-NX9 pomoću Tapatoka

[raca_mk2]

"Međutim, sva ova usavršavanja biće znatno manje važna od činjenice da taj automobil sutrašnjice više neće voziti njegov vlasnik, već će se on sam kretati. U ne tako dalekoj budućnosti, svako ko bude lično vozio svoj automobil putevima prvog reda činiće ozbiljan saobraćajni prekršaj. Teško je tačno reći kada će se u potpunosti uvesti u javnu upotrebu kompjuterizovani motori, ali neke tehnike koje već postoje na vazdušnim linijama i železnici ukazuju na najverovatnije pravce razvoja. Automatski blokovi, elektronski putni signali, radarski otkrivači prepreka, navigacioni punktovi - već danas su nam dostupni svi neophodni osnovni elementi. Instaliranje i održavanje sistema automatskih autoputeva biće naravno izuzetno skupo, ali mereno na duge staze, ono će ipak biti jeftinije - u pogledu vremena, nerava i ljudskih života.""