Alternator biti ili ne biti?

[djbobo]

Ako je neko imao slično ili isto iskustvo,mišljenje i savet bi dobro došli.Focus mk3.5 1.5 TDCI 70kw 2016 god je u pitanju.
Pre godišnjeg(kraj jula) primetim da mi je mali napon na akumulatoru(12.2V-12.3V).Kod paljenja i u vožnji sve ok-pali na čvrgu.Odem da se proveri i ako se sećam napunjenost je bila oko 50% a kapacitet na oko 80% punjenje mislim da je bilo 13.8V.Kaže mi ok je akumulator samo ga napuni(akumulator je još bio Ford fabricki).Napunim ga i posle dan dva opet merim isti mali napon.Odem na drugo mesto isto ga provere sve slično ali punjenje tada 14.5V pod nekim opterećenjem mislim da je bilo oko 14V.Kaže punjenje je odlično ali jednostavno je oslabio akumulator...Pošto uskoro krećem na put kupim nov tamo Exide.Mislim da sam posle par dana proverio i da je bilo oko 12.6-7V.
Sve do pre nedelju dana reko da proverim kada ono opet 12.3V i napunim ga i opet bude mali napon.
Danas sam radio neka merenja posle punjenja akumulatora 3 dana ga nisam vozio i evo rezultata:

Ugašen 12.55V
Paljenje 10.59V
Upaljen 14.52V
na 1500 o/min 14.52V
na ler (upaljeno grejanje,svetla,grejači stakla,maglenke,radio) 14.38V
na 1500 o/min (upaljeno grejanje,svetla,grejači stakla,maglenke,radio) 14.39V

provozam se oko 5 km pa merim:

Upaljen 12.8V
na 1500 o/min 12.37V
na ler (upaljeno grejanje,svetla,grejači stakla,maglenke,radio) 13.44V
na 1500 o/min (upaljeno grejanje,svetla,grejači stakla,maglenke,radio) 13.47V
na 2000 o/min (upaljeno grejanje,svetla,grejači stakla,maglenke,radio) 13.45V
na 2500 o/min (upaljeno grejanje,svetla,grejači stakla,maglenke,radio) 13.50V

Čitao sam dosta o tom pametnom punjenju ali mislim da ne bi smeo da dozvoli da napon padne tako nisko.
Posle godišnjeg sam imao jednu situaciju kada sam ga malo žustrije vozio da je izgubio snagu i ispisao "service engine now"(mislim da je napon pao ispod granice i da je izgubio komunikaciju sa senzorima-imam i kodove sačuvane)
Ako neko nešto zna značilo bi puno.
Pozdrav svima

[FM III]

Ako imaš te kodove, napiši ih ovde možda pomognu u detekciji potencijalnog problema.

[djbobo]

Kodove sam video preko TEST moda:
c151_00
c100_00
c140_00
c_121_00
1607_82
c131_00
Tada kada se to desilo nije bili ček lampice samo je ispisao service engine now.Ugasio sam auto-upalio ga i polako nastavio i sve je bilo ok.I više se nije desilo. A ovo oko napona i punjenja isto se ne pali nikava lampica. Posle kupovine novog alternatora sam resetovao BMS.

[Dragan225]

Slican problem imao na mk5 Mondeu, novi alternator rijesio problem. Probao sa zamjenom reglera ali nema kupiti originalni a ovi zamjenski ne rade posao
Narucio nov alternator 600e i rijesio problem. Ispitaj samo instalaciju od reglera do motornog racunara


Sent from my iPhone using Tapatalk