Ford Mondeo mk4 (2.0 TDCi 136) by Stefan

[Stefan_93]

Mondeo dobio jos jedan set 18-ice, ovog puta sa fejslift modela. Tako da sad imam dva seta identicnih felni.

18-ice Titanium koje sam koristio do danas prodate su kolegi sa foruma.

Neki dalji planovi su da se resi rikverc svetlo, i promeni termostat orginalnim. Ovaj trenutno previse rano otvara i ne prelazi 65-70 stepeni.
Naravno distanceri, i da se poruci spojler gepeka preko ebay-a. Ima u Poljskoj da se poruci i ne bi trebalo da kosta vise od 150 evropskih sa svim dadzbinama.

Poslato sa DNP-NX9 pomoću Tapatoka

[Stefan_93]

Kupih bocne vetrobrane za Mondea, lepo izgleda i nije uopste losa stvar.

Ceka se jos spojler gepeka da stigne i da se ofarba u boji auta.

Od distancera sam na kraju odustao.
I kad ih montiram auto izgleda mnogo vislje nego sto jeste, takav utisak odaje. Kao primer uzeo sam od ,,Saleta F1" 15mm distancere i sve je to u redu ali bi trebalo spustiti auto naknadno sa drugim oprugama.
Ostaje ovako kako jeste sa standardnom visinom jer je pre svega porodican auto.


Poslato sa DNP-NX9 pomoću Tapatoka

[FiestaBG87]

Sto si imao farove imao si, sad kupi dve lampe pa tako osvetljavaj put

[Stefan_93]

Sto si imao farove imao si, sad kupi dve lampe pa tako osvetljavaj put

Cek cek,
Ti si taj kolega koji je bio kod Dax-a?
Uradio je farove super, treba samo nove sijalice da kupim i da Dax to nivelise opet.
A mora i stakla da menjam na farovima, sigurno si upucen u proces.

Poslato sa DNP-NX9 pomoću Tapatoka

[FiestaBG87]

Bilo nas je vise ovih dana
Juce svratio i vidim auto, tu sam blizu.

[Stefan_93]

Uradjeni su farovi.
Dax je ispostovao dogovor i svaka cast na tome.
Ugradjeni su novi projektori u farovima, i ubacene nove Hella led sijalice.

Rezultat je stvarno odlican, i ne moze nikako da se uporedi sa starim projektorima.
Sad je sve kako i treba da bude.
Dogovorili smo jos zamenu stakala na farovima, jer poliranjem nismo uspeli da sve izvucemo do kraja, sitne ogrebotine i tome slicno, tako da to ostaje za sledeci put i bice lepse za oko sto se kaze.
Desni far ima problem sa podesavanjem visine ali smo uspeli da namestimo kako treba, svakako sam resio da nabavim drugi desni AFS far i da samo prepakujemo sve sa jednog u drugi kad vec menjamo stakla.
Imam par slika kako sve to izgleda trenutno, najvise mi se dopada pozicija, upravo sto ne moram da palim svetla uvek.


Slika 1: Kratka svetla
Slika 2: Duga svetla (Sa halogenom Osram blue intense)
Slika 3 i 4: Pozicija standardno.

Sto se tice stakla takvo je kakvo je, i kod Dax je identicno i ne moze skroz da se sredi. Jedino resenje je zamena i to cemo uraditi.

Poslato sa DNP-NX9 pomoću Tapatoka

[Stefan_93]

Imate li nekog farbara za preporuku?

Ako se ne varam neko je pisao da ima na Vidikovcu neko ko dobro farba, ali ne mogu da se setim kod koga je pisano u temi, zaboravio sam.

Poslato sa DNP-NX9 pomoću Tapatoka

[FM III]

https://share.google/CgLAeSIZqlqCBik6a

[Stefan_93]

https://share.google/CgLAeSIZqlqCBik6a

Hvala.

Poslato sa DNP-NX9 pomoću Tapatoka

[skolioza]

Strava, kontam da uzivo još bolje deluje.

[dax92]

Led sijalice koje je Stefan kupio jako dobro sijaju, i kad se adekvatno podese imaju bas sirok snop. Mnogim led sijalicama sam zamerao sto je mnogo slabiji intenzitet svetla sa strane. Cisto belo svetlo, nista zuto niti plavo.

Uglavnom jako dobra investicija. Uz resena dnevna svetla i projektor i led sijalice ce trajati mnogo duze.

[skolioza]

Bacite sliku sijalice ako imate da vidimo kako izgleda.

[Stefan_93]

Ovo su te sijalice:

https://xenonsijalice.rs/h7-led-sijalic ... s-12v-24v/

Ja sam prezadovoljan.
A sto se tice dugih svetala jos vise i lepse bacaju upravo zbog klapne koju sad imam.
Jedino sam ostavio iste Osram-ove blue intense sijalice za duga svetla koje su za nijansu zuckaste od klasicnih led sijalica.
Mozda nekad i zamenim videcu vec, mada se i sa standardnim svetlom bas dobro vidi, mislim da cu retko kad paliti duga svetla.

Imate i garanciju na sijalice tako da je dobra kupovina.

Poslato sa DNP-NX9 pomoću Tapatoka

[Stefan_93]

Lepo vreme, pa se malo radilo.

Uglavnom, kupio sam spojler gepeka za Mondeo od kolege Dax-a.
Boja se malo razlikuje, najvise se moze primetiti na suncu ali nista bitno sto menja izgled auta.
Lepo se uklopio i lepo izgleda sto je najbitnije.


Poslato sa DNP-NX9 pomoću Tapatoka

[dax92]

Ti vec ofarbao i montirao a farbar jos nije ni preuzeo moj spojler

[Stefan_93]

Ti vec ofarbao i montirao a farbar jos nije ni preuzeo moj spojler

Bice brate
Ja sam cekao samo 5 dana da se ofarba.


Poslato sa DNP-NX9 pomoću Tapatoka

[Stefan_93]

Da li busno crevo interkulera u principu smanjuje snagu vozila?

Primetio sam velike masne fleke kod hladnjaka dole, bas gde se povezuje crevo, medjutim auto i dalje ima snage koliko toliko i baca crni dim manje vise.
Osetio sam da malo manje snage ima nego ranije ali ipak vuce nine da je skrox mrtav.
Na 1,6 tdci kad je prslo bio je kao mryav konj skroz.


Poslato sa DNP-NX9 pomoću Tapatoka

[sarabo]

Smanjuje i te kako

[dax92]

Moze uticati. Sve zavisi koje crevo kako i gde je puklo.
2.2 Mondea sam kupio sa busnim crevom odmah kod turbine a da nisam ni primetio mesecima. Zavuceno je iza motora i ima platnenu toplotnu zastitu koja je sve dodatno skrivala.

Nije gubio snagu, nije bilo dima (DPF na mestu), par puta je upalio check engine, i znalo se cuti blago sistanje.

[Stefan_93]

Pa bice da je kod hladnjaka, dole kod turbine se nisam zavlacio da pogledam.

Ovo kod hladnjaka se vidi odma kako skines resetku branika, tu je masno bas.
Nisam dirao nista, svakako planiram da operem Maf senzor i zamenim to crevo vec sad za vikend, kod mene je jos fabricko ono rebrastog oblika.
Ono sto primecujem je crn dim, ne vidi se tokom dana koliko nocu kad je neko iza mene vidi se dimna zavesa, ne mnogo ali se vidi.
Pogotovo na dodavanje naglog gasa.
Ovako sto se motora tice, pali i radi kako treba jedino sto sam primetio da vise ne pali regeneraciju Dpf-a. Pa sigurno izmedju 1500-2000 km vec. Ne primecujem da je odradjuje.

Poslato sa DNP-NX9 pomoću Tapatoka

[Stefan_93]

U medjuvremenu popravljeno rikverc svetlo.
Nije bilo do automata jer parking senzori rade normalno, nije bilo ni do instalacije (sto je cesto posledica kvara) jer sam i to otvarao i gledao i sve je normalno nema napuklih zica, bar ono sto sam gledao.

Na kraju kad sam odustao od resavanja problema, resenje se samo nametnulo bez da sam kopao dalje i to sasvim slucajno. U pitanju je bio osigurac upaljaca koji je crkao u nekom momentu ko zna kad. Osigurac koji sluzi za upaljac sluzi i za rikverc svetlo, ili su sve to nekako povezali zajedno kad je montirana multimedija i rikverc kamera.
Termostat je gotov i grejanje gotovo da ne postoji. Znajuci kakva je igranka sa termostatima, odlucio sam da kupim original termostat. Po Vin broju u Grandu je termostat 32000 dinara i nemaju na stanju vec se porucuje. Stvarno je cena sto se kaze ,,Lepa Brena za cetiri osobe".
Odustao sam momentalno. U razgovoru sa kolegom sa foruma Dax-om odlucio sam da mi on kupi preko za manje pare takodje original termostat. Zahvaljujem se ponovo jer mi je pomogao. Termostat koji je Dax nabavio je 129,99 eura Ford-ov.
To su neki planovi za rad, taj termostat da zamenim i da pogledam odakle dolazi voda u gepek, standardna boljka kod forda. Zanimljivo da je ceo gepek suv, samo jedan taj mali deo u cosku je vlazan kad pada kisa. Gledao sam odakle se sliva ta voda i nista se ne vidi da dolazi sa gornje strane. Rezervni tocak i stiropor su suvi, samo taj mali cosak sa leve strane je natopljen.

[Sekara]

Šta je problem sa termostatom na MK4? Na mom bivšem MK4 je zamenjen termostat sa kućištem, oko 50e bio, radio je bez greške skoro dve godine i 30000+ km, kasnije sam prodao auto. Doduše bio je 2.2tdci ali koliko vidim po slikama isti je i na 2.0

[Stefan_93]

Šta je problem sa termostatom na MK4? Na mom bivšem MK4 je zamenjen termostat sa kućištem, oko 50e bio, radio je bez greške skoro dve godine i 30000+ km, kasnije sam prodao auto. Doduše bio je 2.2tdci ali koliko vidim po slikama isti je i na 2.0

Problem se manifestuje na sledeci nacin:

Kad se auto vozi u velikoj gradskoj guzvi, kreni stani i tome slicno motor cesto nabije temperaturu do 95 stepeni i tu se vrti od 90-95 maksimum.
E, onda kad izadjes iz guzve momentalno spusti temperaturu na 67-70 stepeni i ne prelazi vise.
Da kazem u normalnoj voznji bez guzve isto drzi do 70 stepeni, na autoput padne na 68 i ne prelazi. Grejanje gotovo da i ne postoji. I ako ga ima malo to je zbog dodatnog grejaca kabine sad u zimskom periodu.
Skoro sam menjao termostat na drugom autu, doduse 1,6 tdci motor i nisam preterano zadovoljan.
Radi ali ne tako savrseno kao fabricki.
Fabricki kad zakuca na pola nema mrdanja. Zato sam se odlucio za original, jer nisam jedini sa ovim problemom. Kolega vozi mk4,5 i sa orginalnim je resio temperaturu motora na pravi nacin. Na 2.0 Tdci se krece od 83-86 stepeni normalne voznje.

Poslato sa DNP-NX9 pomoću Tapatoka

[milosh_bg]

Generalno trziste je preplavljeno termostatima koji su lutrija. Koji god brend da kupite pitanje je kako ce raditi i koliko trajati.
Ja na C Max 2012 2.0 tdci takodje imam problem sa radnom temperaturom, identicno se ponasa kao kod Stefana. Pre 17 meseci sam stavio nov Vernet i radi kao sto je Stefan naveo. Nabavio sam novi originalni i za koji dan planiram ugradnju te se nadam da ce auto najzad dobiti radnu temperaturu..

Stefane izvini za off.

[Stefan_93]

Opusteno, samo komentarisemo.

Na mom c maksu mk1 stavljen je Gates-ov termostat i nije bas kako bi trebalo da bude, obara i on temperaturu, ne previse ali obara.
Stari je bio keva sto se tice rada i odrzavanja temperature, uvek na pola zakucan.
Videcu kako ce raditi na Mondeo.
Uglavnom, nema greske sa original termostatom.

Milose, koliko si ti platio termostat za tvog Maksu, da li si ovde kupio kod nas?

Poslato sa DNP-NX9 pomoću Tapatoka