Novi stari Escort

[Dusan64]

Da,da,skontao sam da je gornji leptir samo sauh,al Stefan rece da stavim izmedju dva leptira a na drugom nemam gornji,pa zato kazem.. Mislim da ce to ovako dobro da radi,samo da resimo problem tog pregrejavanja...

[Neša]

Najvise do slova N sme da se popne skala

[Dusan64]

Stavio sam termoprekidac sa Kenta i sad mi se cini da prerano pali ventilator... Nekako mi se cini (nisam ga mnogo vozio) da u voznji mu je temperatura mnogo niska,a cim stanem on krene da dize (i to samo do ispod M) i onda pali ventilator. Dok kazem u voznji bude skroz dole.. Koja mu je radna temperatura,gde treba da stoji kazaljka?

[Markedjani]

Na sredini je radna temperatura... između O i R.

A to što ti u vožnji pada temperatura to ti je do termostata.

[Dusan64]

Ma da,moram i njega da zamenim. Ne da pada,nego u voznji nece da se podigne ni do M.. Pa mi zaledio isparivac malopre zbog toga...

A nesto mi mnogo prenosi vibracije motora na auto,izgleda da cu morati jos tu da cackam.. Sve u svemu zadovoljan sam..

[Daka]

dobra ti ova fancy izduvna grana

[Dusan64]

Brunda ko blesava..

Izgleda da je problem resen. Mesac za plin se pomerio malo pa zaglavio klapnu za sauh,znaci nije kruzila voda,bla bla...

[Dusan64]

Sledece pitanje. Verovatno se nece raditi sad,ali cisto me zanima.

Neravnomeran rad. Isto se desava i na plinu i na benzinu. Lepo vuce motor,za sad ~1000km nikakva potrosnja ulja nije primecena. Ali na leru ne radi ravnomerno. Varnice su sve savrsene,svecice ciste. Merena kompresija,svi su 11,osim drugog koji je jednom 8,drugi put 10.5,pa 8,pa 10.. Prvo smo mislili da ne drzimo dobro onaj merac,a onda je sumnja presla na lose zatvaranje ventila. E sad,sta to tacno moze da bude i da li je neko imao iskustva sa istim? Los ventil,lose sediste ventila ili kao sto se ja nadam los hidropodizac? Imam komplet motor jos jedan bez papira tako da delova ima i nije neki problem,ali bih ga resio..

[911s [SK]]

Pa imam i ja isti problem, nemiran rad koji je najizraženiji u leru i prilikom kočenja motorom, a jako su mi loše gumice ventila. Ili to, ili negde vuče falš vazduh, s obzirom da sam sve ostalo pretresao i sve sam novo stavio u sistemu paljenja.

[Dusan64]

Da,zna da cima dok koci motorom,ali cenim da je to do korpe.. Ma struja je struja,ne bi radila ovako promenljivo. Najvise me nervira sto ne mogu da mu povecam ler na plinu,jednostavno nece,pa mi se onda jutros cak i gasio..

Samo se nadam da su hidropodizaci,cenim da se oni menjaju bez skidanja glave..

[911s [SK]]

Ne mora da bude do hidropodizača, a ako stalno na sitno drma i cima prilikom kočenja motorom to je zbog neravnomernog rada samog motora.
Zanimljivo da sam ovaj problem primetio kod mnogih vozila koja idu na plin, a problem sam po sebi nema veze sa plinom ako se i na benzinu ponaša isto.

[Dusan64]

Znam da nema veze sa plinom zato tu i ne trazim resenje. Neravnomeran rad,da,ali sta ga prouzrokuje? Mogli bi da se nadjemo pre kise danas.. Aj nazovi me ako mozes.

[miki023]

Da li si sredio neravnomeran rad, koliko ti trosi plina. ?

[Dusan64]

Nisam... Verujem da je nesto do ventila. Hidro podizaca,sedista ventila ili samog ventila. Prvo cu da sredim nosac motora,pa onda to,sad mi se samo vozi,ne mogu vise da gledam auto u garazi..

Plina nemam pojma koliko trosi. Vozim ga muski (citaj ne saltam ispod 4000rpm) i za sad je to 18l plina=215km (s tim sto nisam bio siguran dal je boca bila prazna,mozda litar-dva je bilo) Sto je super...

[Dusan64]

Nesto cackao oko plina,povecao potrosnju na 12l/100km.. :-(

Medjutim,zavrnem ja plin za ceo krug,i sad auto ima dosta vecu kranju brzinu.. Tj.vise snage u vecim brzinama/obrtajima.. Izgleda da mu je smesa bila prebogata iako je on lepo povlacio prvom,drugom.. Plin je cudnovata stvar.. :-)

Nego bi bilo lepo kada bi neko mogao da mi poslika cevcice vakuuma.. One koje idu na usisnu granu i karb.. Moguce da nesto od toga nije lepo uradjeno,pa zato ne radi lepo na leru.. Ima dobrovoljaca?

[milivojekg]

Postavi ti slike svog karburatora, pa cemo da videti.Mozda niko drugi nema isti karburator.

[Dusan64]

Postavljam sutra. Sad sam se malo zanimao i popravio dosta stvari.. Nisam mogao nikako da povecam ler na plinu,pa sam mislio da vuce fals vazduh. Sada sam smanjio dotok plina sto mi je omogucilo povecanje lera i sad auto ne trese u voznji i sve je mnogo bolje. S tim sto opet ima jedan preskok u radu na leru.. Moracu klip da okacim da vidite,sumnja je spala na drugi cilindar..

[Dusan64]

Na ovoj slici je crevce sa druge strane usisne koje nam je bilo visak pa smo ga zatvorili...




A evo i video,mada se i ne vidi najbolje kako radi posto je ler sad nastelovan malo lepse nego inace...
http://img718.imageshack.us/img718/984/mov07705.mp4

[milivojekg]

Cevcica koja treba da impuls za razvodnik je u nivou sa osovinom leptira za gas i kad dodas gas malo na njoj treba da se oseti mali vakum.To ces najlakse da osetis kad stavis prst na nju i das gas, trebalo bi da bude malo teze da skines prst sa nje.Za servo za kocnice prikljucak ide sa usisne grane ispod karburatora. Sve ostale cevcice na karburatoru zapusi i probaj tako.

[Dusan64]

Dakle na karburatoru treba da ima vakum,ne treba ga dovlaciti iz izduvne grane? Iz karburatora crevo direktno na razvodnik?

Probao sam to sad,nije hteo da radi auto,ali zato sto mi je nestalo plina,a ja mislio da ne valja tako,pa vratio odmah i mrzelo me opet da probam na benzin. I pojavio se novi problem,nenormalna potrosnja plina,ali to je druga tema..

[van]

Malo iznad leptira gasa na kucistu karburatora imas jednu cevcicu koja strci , to je vakum koji pravi protok svese preko leptira gasa . Nema ga na leru i nema ga na punom gasu , ali ga zato ima kada je gas delimicno otvoren . Svrha vakumske kontrole razvodnika je da urani paljenje kada je motor lako opterecen . Cim das jaci gas , tj . vise otvoris leptir tog vakuma vise nema i kontrolu ugla pretpaljenja vrsi sam centrifugalni mehanizam razvodnika .
Sa tecevcice treba crevo da vodi ka vakumskom regulatoru na razvodniku . Ima tu jos raznih sitnica ya kontrolu emisije , ali njih mozes da preskocis

[Dusan64]

E to je prava informacija. Hvala.

Do sada je vakum razvodnik dobijao preko usisne grane,dal je moguce da je zbog toga radio neravnomerno na leru?

[adnan89]

dusko sto ti je mastan motor tako? daj poslozi malo te cjevke, grozno izgleda. snaci se nemozes

[van]

Jel si ti podesaovao ugaopretpaljenja ili je nisi nista dirao ? . Plin voli veci ugao pretpaljenja na leru i manji na visokim obrtajim , tako da ta tvoja kombinacija moze da radi dobro do nekih 3000 rpm , ali definitivno ne treba tako

[Dusan64]

Podesavano je koliko smo mogli posto je razvodnik zaliven,nista se ne vidi,nit imamo stroboskop..pa je stelovano na osecaj. On ide dobro koliko se meni cini (mada posle 100km/h jako slabo ubrzava),ali nisam nesto merodavan posto prvi put vozim Escorta sa ovim motorom. Mogao bi SK da kaze kako ide. U principu nemam problem sa voznjom,samo sa lerom. Sutra cemo probati da vratimo vakum na karb,pa javljam sta se desava...