rs2000 sauber

[bossko77]

U taktu izduvavanja gasova..tj pre usisavanja...

[Type_R]

tako sam nesto i ja izbrojao,
nije mi bas najjasnije, ali ajd` da ne gusimo coveku temu....

[van]

Nema nikakve razlike između rada EDISa na RS2000 i na ZETEC motoru . EDIS4 tera 2 dvostruke bobine , jednu za 1-4 a druga za 2-3 . Bobine okidaju svećice na oba cilinda , a smeša se pali u cilindru koji je u fazi paljenja , drugi je u nakraju izduvavanja i početku usisa i tu je varnica "protaćena" ili ti wasted . Da bi motor palio svaki cilindar ponaosob treba mu i senzor pozicije bregaste

[Type_R]

Tu i jeste problem, ako je kraj izduvavanja i pocetak usisavanja, znaci da pocinje da otvara usisne ventile, a varnica u tom trenutku bi napravila detonaciju...

[van]

Ne , zato što je varnica u pretpaljenju , tj može najkasnije da bude na -10 stepeni pre gornje mrtve tačke . Tada još nije ni počeo da usisava smešu , a i da jeste , paljenje ne može da zapali smešu jer je vakum u cilindru , tj nema kompresije uopšte . Da li može da radi motro koji ima kompresiju od 2 bara ? Ja mislim da ne može , a tek na 0 bara kompresije , teško da ikako može da se upali smeša