Gume

[speccko]

Kupio ja ljetos save 215 60 16 za mondea mk5

A prije sam imao good year efficient grip performance.

Koliko su trajale, da li se trosi brzo/normalno?

Posto to sam ipak ubacio u listu za kupovinu.

[dino73n]

Na koje mislis na save ili good year?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[montoya]

Lassa je bolja guma od Save, jaci bokovi i td...

[Martin Mystere]

Zna li neko gde mogu da se kupe polovne ali u dobrom stanju zimske 235/50r17?

225/50r17 ima koliko hoćeš, ali ovih nigde - odnosno našao sam i to jedva samo dva komada nekih Kleberovih...

[daki_st]

Hvala puno svima, definitivno cu uzeti lassu

[speccko]

Na koje mislis na save ili good year?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Goodyear

[dino73n]

Goodyear Efficient Grip performance je odlicna guma. Mini dosle na autu 3 godine stare i potrosene vise od pola i ja presao s njima jos 20k km i opet nisu dosle do markera. Cim sam stavio save poslije njih osjetio sam slabiji grip na kocenju i na suhom i na mokrom i vecu potrosnju goriva. Jedino gdje su se save pokazale bolje su voznja po velikim kolicinama vode po putu jer su nove i duboka šara. Nisam bas bio fininasijski jak kad sam kupovao pa mi goodyear nije bio opcija. Save sam platio 270€ sve 4 kom sa motazom a GY su bile 500€. Save su dobre za svojiu cijenu al sad mi krivo sto se nisam malo strpio i ustedio jos malo i kupio GY.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Martin Mystere]

Jel imao neko iskustva sa Kleberovim gumama?

[FiestaBG87]

Imao na Fiesti 14" i ono nisu nesto za kisu a po snegu su bile ok, na drugom autu sam ih dobio uz auto al matore, prosle godine nije bilo snega pa nisam mogao da probam al po vlaznom ne drze al opet bile su 2012 al dobra sara bila.

[Martin Mystere]

Šta mislite da li je bolje kupiti dve nove i dve korištene ali u dobrom stanju gume Michelin 235/50r17 pilot alpin PA4 za 53,5k dinara ili četiri nove Toyo/Kumho za ~70k dinara.

Četiri nove Michelin su mi trenutno overkill...

Malo sam dosadan ali...

[Nikola312]

Polovne gume ne, uvek glasam za novu gumu, makar budžet klase.

[911s [SK]]

Hoćeš da kažeš da na mokrom nova Wintera ima kraći zaustavni put nego polovna Michelin kojoj fali milimetar ili dva šare do nove? Malo morgen.
To je isto kao i kada bi rekao da si uvek za nov auto, makar i budžet klase jer novi Sandero bolje ide/upravlja/koči, jednom rečju bezbedniji i sigurniji nego neki tamo polovan Volkswagen.
Suštinski strašna relativizacija stvari bazirana na samo jednom jedinom aspektu.

[Sharpshooter]

Zavisi koliko su polovne, tj potrošene, ali sa Michelinom nemaš nema problema uglavnom, dok ne dođu baš do samog kraja.
Naravno ne govorim o snegu i kada su 3-4 mm.
Ako možeš da nađeš dobre polovne Michelinke, ne razmišljaj mnogo.

[Martin Mystere]

Ove šare su otprilike negde oko 6-7mm, a te dve gume mogu da nabavim na preporuku zajedničkog prijatelja.

[popovicvl]

Šta mislite da li je bolje kupiti dve nove i dve korištene ali u dobrom stanju gume Michelin 235/50r17 pilot alpin PA4 za 53,5k dinara ili četiri nove Toyo/Kumho za ~70k dinara.

Četiri nove Michelin su mi trenutno overkill...

Malo sam dosadan ali...

Koji je to auto, i mora li baš tas dimenzija? Tu lako legne 225/55R17 ili 245/45R17, obe varijante su daleko jeftinije, skoro identične originalnoj dimenziji.

Hoćeš da kažeš da na mokrom nova Wintera ima kraći zaustavni put nego polovna Michelin kojoj fali milimetar ili dva šare do nove?

Ima, i to je to. Nov vs. polovno. Evo već je kraj 2020 godine, dal je moguće da ima još uvek kupaca za polovne gume? Nazovite ih kako hoćete, polovno je polovno, degradirano, potrošeno, osušeno...Bar što se guma tiče za putničko vozilo jedna nova jeftina guma završava 150% svoje namene (suvo, kiša, sneg, racing...). Svakako nova "premium" završava i više od toga, ali i ta razlika se poprilično izlizala.

Večito neka priča o "emergency break" poginućeš ako nemaš premium gume, evo već skoro 1.000.000 km za volanom, nikako da dođem do tog "emergency break". Ko ima redovno "emergency break", treba da pije lekove i sedi kući.

[Martin Mystere]

Auto je Mondeo mk5 i to su one dimenzije koje originalno idu na njega i kojih su dimenzija letnje.

Pitanje je bilo koja je opcija bolja jer mogu da kupim nove Toyo/Kumho vs varijante Michelin 2+2 ali mi u potonjoj ostaje novca da odradim još neke stvari dok je prva varijanta skoro knap koliko sam planirao da potrošim novca.

Znači obe varijante su izvodljive samo me je interesovalo kako stoje stvari po pitanju isplativosti ali i po pitanju kvaliteta (4 budget nove vs 2 premium nove & 2 premium polovne).

Naleteo sam i na nove neke Gripmax, odnosno West Lake ali su one bar meni veća mačka u džaku i od polovnih Michelin pa čak i od nove Wintere.

Naravno, otvoren sam da prihvatim i drugačije mišljenje, pogotovo ako je neko imao iskustva sa njima pa može reći nešto pro & con.

[Sharpshooter]

Ne govorim o polovnim gumama starim 8 godina, govorim o polovnim gumama starim max 2-3 god, sa 2/3 šare.
Vozio sam i nove i polovne Michelinke PS4 i razlika jedina je bila što su nove prešle malo više, što je i za očekivati.

[911s [SK]]

Nov vs. polovno. Evo već je kraj 2020 godine, dal je moguće da ima još uvek kupaca za polovne gume? Nazovite ih kako hoćete, polovno je polovno, degradirano, potrošeno, osušeno...Bar što se guma tiče za putničko vozilo jedna nova jeftina guma završava 150% svoje namene (suvo, kiša, sneg, racing...). Svakako nova "premium" završava i više od toga, ali i ta razlika se poprilično izlizala.

Večito neka priča o "emergency break" poginućeš ako nemaš premium gume, evo već skoro 1.000.000 km za volanom, nikako da dođem do tog "emergency break". Ko ima redovno "emergency break", treba da pije lekove i sedi kući.

Da je najbitnije samo da je nešto novo ne bi postojalo milion nijansi novog. Kao što ne postoji samo jedna nijansa polovnog već milion nijansi polovnog.
Kao što sam rekao - strašna relativizacija stvari bazirana na samo jednom jedinom aspektu, naučno neutemeljena odnosno nedovoljno utemeljena.
Da li ćeš svake godine kupovati nove gume za svoj auto samo zato što je novo bolje nego polovno nebitno od stanja polovnog? Naravno da nećeš, tako da nema u najmanju ruku smisla ovde dalje polemisati.
Što se kočenja tiče, svako svakodnevno prelazi Gazelu u prajm tajmu imaće iznenadnih kočenja za par meseci više nego prosečan Vojvodjanin za ceo svoj život.
Ali dobro, svako zna svoje potrebe i za sebe šta mu treba.

[popovicvl]

Kad se malo preračunam, svake godine kupim 4 nove gume, dal letnji ili zimski komplet, a dešavalo mi se da me sastavi pa moram oba kompleta uzeti iste godine. Pa kad sastavi na dva auta gume, to bude i tri kompleta godišnje. Ne vozim sa raspar gumama, pa mora u kompletu 4 komada. Za mene letnja guma sa 5 mm su za bacanje, a zimske 2 sezone kanta. Ipak guma glavu čuva.

Vozio sam i vozim sa toliko širokim dijapazonom kvaliteta guma, od A do Š, svih namena, od protekta do premium marki, nikad problema. Iskreno ja ne primetim razliku između "Vodopad" i Continental guma a nije da ne znam kako je lepo zajahati auto sa 150, 200 ili 250 KS.

[Nikola312]

Hoćeš da kažeš da na mokrom nova Wintera ima kraći zaustavni put nego polovna Michelin kojoj fali milimetar ili dva šare do nove? Malo morgen.
To je isto kao i kada bi rekao da si uvek za nov auto, makar i budžet klase jer novi Sandero bolje ide/upravlja/koči, jednom rečju bezbedniji i sigurniji nego neki tamo polovan Volkswagen.
Suštinski strašna relativizacija stvari bazirana na samo jednom jedinom aspektu.

Suštinski relativizacija je ovaj tvoj primer sa novim autom gde imaš n aspekata koji bi se mogli analizirati.

Kod guma je jednostavno - imaš smesu, pletivo i šaru. Kakva god da je smesa na premium gumi, ciklusi grejanja i hlađenja utiču na njene karakteristike i u tom smislu je svaka nova guma u prednosti u odnosu na polovnu. Šara je pitanje ukusa, a pletivo je manje-više isto na obe verzije.

Dodatno mi je zanimljivo što čovek razmatra kupovinu polovnih guma za auto od cca 15k evra, ali to je već drugi par opanaka.

[Martin Mystere]

Tu "nebulozu" sam već objasnio jer sam čisto radi informacije pitao o varijantama, samo je potrebno da neko pročita - na stranu to što sam tako vaspitan da nikom ne bih rekao za nešto što kaže ili još gore da je nebuloza, ali kao što ti kažeš to je već drugi par opanaka.

A pitanje je bilo jednostavno - da li premium gume u toj meri gube svojstva da su polovne toliko lošije od novih budžet guma (poznatijih ili manje poznatijih proizvođača).

Ako sam svojim "glupim" pitanjem, zbog neznanja/neinformisanosti nekoga isprovocirao da to okarakteriše kao nebulozu ja se duboko izvinjavam svima.

[dino73n]

Glavno pitanje je koliko su stare te polovne miselinke i koliko su potrosene jer tek sa tim podatcima se moze dat neki kvalitetan odgovor.

Ja sam proljetos kupio 4 zimske dunlop winter sport 5 za svog mondea mk5. Dvije nove i dvije polovne. Nove su dot 4719 a polovne dot 2219. Nove dubina sare 9mm a polovne 8,9mm.

To je bila odlicna kupovina kao i da sam kupio sve 4 nove. A kad kazes "polovna" nemas kvalitetnu viziju o cemu se tacno radi.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[mbole]

Stara prica...
Mlada Beogradjanka ili matora Vranjanka?
Mlada iz Bg ima 37, a ova matora iz Vr 23
Al to nista ne govori o tome kako koja od njih kuva, sto je mnogo bitnija stvar

Sent using Tapatalk

[Nikola312]

Tu "nebulozu" sam već objasnio jer sam čisto radi informacije pitao o varijantama, samo je potrebno da neko pročita - na stranu to što sam tako vaspitan da nikom ne bih rekao za nešto što kaže ili još gore da je nebuloza, ali kao što ti kažeš to je već drugi par opanaka.

A pitanje je bilo jednostavno - da li premium gume u toj meri gube svojstva da su polovne toliko lošije od novih budžet guma (poznatijih ili manje poznatijih proizvođača).

Ako sam svojim "glupim" pitanjem, zbog neznanja/neinformisanosti nekoga isprovocirao da to okarakteriše kao nebulozu ja se duboko izvinjavam svima.

Izvini za "nebulozu", nije mi bila namera da te uvredim, editovao sam i u svom prvom postu.

[Sharpshooter]

Polovna michelinka, ravnomerno trosena, bez ostecenja, stara do 3-4 godine sa dovoljno sare, ce da bude bolja od bilo koje nove wintere ili slicnog smeca, u svemu, osim u kopanju po snegu.