Grand Motors banner
Auto otpad Sole banner Led Shop banner
Knežević Enterijer banner Faber auto delovi banner

Ford S-Max 2014 2.0tdci - ujanje dok je motor hladan izmedju 1750 i 2000 obrtaja

Odeljak za mehaničke kvarove.
Pravila foruma
Svako pitanje koje traži rešenje problema, a koje ne sadrži u naslovu teme: model auta, godinu proizvodnje,tip ubrizgavanja, zapreminu i snagu motora, biće obrisano bez opomene. U poruci napisati kratak i sažet problem.

Moderator: Dragomir

Nikola312
Poruka: 1140
Član foruma od: utorak, 25. okt. 2016. u 11:13h

Re: Ford S-Max 2014 2.0tdci - ujanje dok je motor hladan izmedju 1750 i 2000 obrtaja

Poruka od Nikola312 » četvrtak, 22. dec. 2022. u 23:21h

popovicvl piše:
četvrtak, 22. dec. 2022. u 20:29h
Pojačaj radio.
+1

Tačno je da se čuje na snimku, ali 95% ljudi ne bi tome pridavalo značaj, naročito znajući šta si sve izmenjao. Dakle, uradio si svu moguću preventivu, ali ipak ne može od polovnog biti novo, niti od babe devojka.

Da sam na tvom mestu, ja bih ovaj auto sad vozio sa merakom, gledaj da su uvek ispravni sistemi koji direktno utiču na bezbednost (upravljač, kočnice), a ostalo ne diraj dok se ne pokvari. Tj. ne popravljaj ono što nije pokvareno. :)

Avatar korisnika
popovicvl
Poruka: 5658
Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad

Re: Ford S-Max 2014 2.0tdci - ujanje dok je motor hladan izmedju 1750 i 2000 obrtaja

Poruka od popovicvl » petak, 23. dec. 2022. u 11:00h

Kako si naveo, ujkanje motora je povezano sa uljem i pritiskom. Nismo se dotakli teme gradacije ulja koje koristiš. Pretpostavljam da je u pitanju 5W30. Probaj pri sledećoj zameni da ideš na 5W40 ili 0W40, ako je zimsko doba možeš i 0W30. Neće se ništa desiti na motoru. Bar da vidiš ima li promene na bolje ili gore što se tiče tog ujkanja.

Avatar korisnika
pegaz
Poruka: 475
Član foruma od: četvrtak, 15. nov. 2012. u 21:32h
Lokacija: Novi Sad

Re: Ford S-Max 2014 2.0tdci - ujanje dok je motor hladan izmedju 1750 i 2000 obrtaja

Poruka od pegaz » petak, 23. dec. 2022. u 11:43h

Da koristi se standardno Ford formula 5w30.

Planiram sad da se vozim jedno vreme da se "razradi" nova uljna pumpa i sve oko zupcastog sto smo promenuli pa da vidim da li ima nekakve promene.

Za sad je ovo mnogo bolje, cujem i to ponekad samo kad krecem iz mesta jer su mali obrtaji a ranije je to bilo oko 2000 obrtaja sto je paralo usi jer po gradu vozim bas u tom opsegu obrtaja i onda sam stalno cuo.

Avatar korisnika
pegaz
Poruka: 475
Član foruma od: četvrtak, 15. nov. 2012. u 21:32h
Lokacija: Novi Sad

Re: Ford S-Max 2014 2.0tdci - ujanje dok je motor hladan izmedju 1750 i 2000 obrtaja

Poruka od pegaz » utorak, 27. dec. 2022. u 17:12h

Pitanje za upucenije. Da li prolazak ulja kroz uljnu magistralu u motoru (uljne kanale) ili uljna creva, moze da proizvodi zvuk ako su kanali na neki nacin zacepljeni (kao recimo krvni sudovi zbog masnoce).

Izjeda me cinjenica da sam toliko para dao a da sam efektivno dobio isti problem na manjim obrtajima!!! Znaci jako slican zvuk ujanja koji se jace cuje dok je hladan motor a slabije kad se ugreje, koji dolazi iz pravca kartera i uljne pumpe i prati broj obrtaja motora a jedina razlika sto se ne cuje vise na 2000 obrtaja (gde sam skoro uvek cuo tokom voznje) vec na 1000 obrtaja (gde cujem samo kad krecem iz mesta). Verovatno jedina razlika je u pritisku ulja zbog nove pumpe...

Takodje koliko sam razumeo, ne postoji nikakav dihtung izmedju uljne pumpe i motora, srafi se metal na metal i tu verovatno ima "strcanja" ulja ali to verovatno i nije bila poenta da se spreci jer je pumpa potopljena u ulje. E sad da li to ne bas idealno dihtovanje pumpe moze da izazove isto neko ujanje?

Avatar korisnika
popovicvl
Poruka: 5658
Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad

Re: Ford S-Max 2014 2.0tdci - ujanje dok je motor hladan izmedju 1750 i 2000 obrtaja

Poruka od popovicvl » utorak, 27. dec. 2022. u 21:18h

Samo strujanje ulja kroz razvod ulja. To nema šanse. Ujanje je čest zvuk kod ležajeva ovakvih ili onakvih. E sad, ako je pritisak ulja slab ili je ulje loše, neki ležajevi u motoru mogu da cvile-uje. Ali ako je to problem, brzo će doći do havarije pa će se samo kasti gde je "ujaloooo"...

Avatar korisnika
pegaz
Poruka: 475
Član foruma od: četvrtak, 15. nov. 2012. u 21:32h
Lokacija: Novi Sad

Re: Ford S-Max 2014 2.0tdci - ujanje dok je motor hladan izmedju 1750 i 2000 obrtaja

Poruka od pegaz » sreda, 28. dec. 2022. u 08:55h

Od kad je kod mene auto zadnje tri godine, ulje se menja na godinu dana (6-7000km) i nikad nije bilo problema sa pritiskom ulja ni sa starom pumpom ni na dijagnostici niti je palio lampicu.

U slucaju da nema ulja dovoljno ili je pritisak slab, zar ne bi prvo stradali neki osetljiviji delovi motora pre lezaja, motor bi radio lose uz kojekakve kliktave i metalne zvukove. Kontam da je i bilo lose ulje kod starih vlasnika opet bi otislo nesto drugo pre lezajeva, motor bi poceo da trosi ulje, gubi kompresiju, slabije vuce.

Inace, pisao sam ovde, skoro isti zvuk sam cuo kad je radila masina za pranje sudja koja je uvlacila vodu. Jedno crevo ne stoji idealno pa ili je to zvuk vode koja pokusava da prodje kroz prignjeceno crevo ili se pumpa muci da progura vodu kroz takvo crevo. Zato sam i pitao da li prolazak ulja kroz poluzacepljene vodove/creva moze da proizvodi zvuk ujanja da li samo ulje ili pumpa koja se dodatno muci.

Mislim pokusavam da skontam sta bi moglo jos da uji iz pravca kartera ako su majstori dobro culi odakle zvuk dolazi.

Moracu posle praznika da odem do Ljube, covek je uspevao da mi resi/nadje problem koji drugi nisu pa mozda mi se opet posreci kod njega.

Avatar korisnika
pegaz
Poruka: 475
Član foruma od: četvrtak, 15. nov. 2012. u 21:32h
Lokacija: Novi Sad

Re: Ford S-Max 2014 2.0tdci - ujanje dok je motor hladan izmedju 1750 i 2000 obrtaja

Poruka od pegaz » utorak, 10. jan. 2023. u 12:37h

Samo da javim da je i Ljuba pregledao auto i potvrdio da zvuk dolazi ponovo iz kartera i uljne pumpe. Sve ostalo je pregledao, sve je uredu, zvuk dolazi iz kartera verovatno od same pumpe. Da napomenem da je zamenjeno ulje kad i pumpa i stavljen orginalni filter sa ulje.

Zvuk ocigledno ima veze sa pritiskom ulja na samoj pumpi a ne u motoru tj uljnoj magistrali (tamo je pritisak dosta manji i da ne valja upalila bi se lampica).

Kad pumpa postigne odredjen pritisak (opseg) javlja se ujanje. Stara pumpa je taj pritisak postizala na 1900-2100 obrtaja a nova na 1000-1200 obrtaja. Cim je pritisak (obrtaji) manji ili veci od tog opsega, nema ujanja. Zasto je to tako nemamo ideju. Da li je kanal od pumpe do regulatora pritiska suzen od naslaga ili je nesto drugo u pitanju, nemam pojma...

Avatar korisnika
pegaz
Poruka: 475
Član foruma od: četvrtak, 15. nov. 2012. u 21:32h
Lokacija: Novi Sad

Re: Ford S-Max 2014 2.0tdci - ujanje dok je motor hladan izmedju 1750 i 2000 obrtaja

Poruka od pegaz » subota, 14. jan. 2023. u 16:04h

Bio sam danas do roditelja i posto otac ima manji kanal u garazi, reko ajde da vidimo odakle dolazi zvuk. Posto je kanal malo plici a ja imam 2m, mogao sam celim obrazom i uvetom da se naslonim na donju stranu kartera (sreca pa je bio hladan).

Kruzio sam levo/desno, napred/nazad, gore/dole i zvuk ujanja tacno dolazi iz sredista kartera. Turbina je dosta vislje iznad kartera a iza motora, suva kao barut, creva deluju ok i nista se necuje od nje, proverio i srafcigreom. Desno od kartera (okrenut prema prednjim svetlima) se nalazi remenica koja pokrece PK kais a malo iznad i zupcasti kais koji pokrece zupcanik sa spoljne strane a taj zupcanik preko osovine pokrece zupcanik u karteru koji pokrece pumpu. Kad se postavim izmedju kartera i remenica/zupcastog zvuk dolazi sa leva tj iz centra kartera dok sa desna gde su remenica nema tog zvuka (koliko sam moga proverio i srafcigerom).

E sad u leru imam dve situacije. 80% puta kad se upali auto iz kartera se samo cuje blago sustanje dok radi pumpa a sa desne strane kartera do remenice se cuje tiho zveckanje lanca koji pokrece pumpu. Kako se daje gas, iz sredine kartera krece da uji a caktanje lanca se ubrzava ali zvuk je iste jacine. Kako se dalje daje gas, ujanje postaje sve brze ali tise dok se caktanje lanca ubrzava i polako utisava i posle daljeg podizanja obrtaja ostane samo tiho caktanje lanca dok ujanje prestane.

U 20% slucajeva, kad se upali auto iz kartera odmah krene da se cuje blago ujanje koje se samo cuje dok mi je glava pored a pri dodavamju gasa se isto desava kao goreopisano.

Jedino sto mi pada na pamet su dve situacije:
1- Ovlasceni servis mi je prodao repariranu pumpu pa se cuje lezaj u njoj. Zasto ovo mislim, pa rekli su mi da ako kod njih budem menjao pumpu, moracu moju staru da ostavim njima. Jedini razlog zasta ce njima stara pumpa je da urade reparaciju iste. Dokazati sve ovo i pozvati se na falican deo a oni nisu menjali je nemoguca misija po meni.

2- nesto "muci" pumpu na nizim obrtajima, da li je to neko suzenje uljnih kanala ili nesto drugo to je sad teoretisanje.

U svakom slucaju, ostaje mi samo da pratim pa ako bas popizdim na zvuk ili se zvuk pojaca, naci neku polovnu pumpu pa videti kako se ponasa sa njom da se iskljuci da je nova pumpa falicna.

Avatar korisnika
pegaz
Poruka: 475
Član foruma od: četvrtak, 15. nov. 2012. u 21:32h
Lokacija: Novi Sad

Re: Ford S-Max 2014 2.0tdci - ujanje dok je motor hladan izmedju 1750 i 2000 obrtaja

Poruka od pegaz » ponedeljak, 30. jan. 2023. u 17:26h

Obisao sam jos par majstora ukljucujuci i majstora koji odrzava Citroen vozila (zbog varijante 2.0 HDI motora koji je u S-Maxu) i svi su potvrdili da zvuk dolazi iz kartera. Kod zadnjeg majstora (ovaj za Citroen vozila) sam bio prisutan na pregledu ispod auta. Po drugi put sam se uverio svojim usima da zvuk dolazi iz kartera. Sve ostalo smo proverili creva od/do interkulera, raskacili crevce sa elektricnog ventila koji regulise zakrivljenost krilaca turbine (ako sam dobro razumeo), proverene remenice, slusana turbina/pumpa visokog pritiska/vakum pumpa...ma kakvi zvuk cisto dilazi iz kartera.

Majstor sumnja da je do pumpe problem vec da je moguce da se cuje ventil koji regulise pritisak ulja u motoru i zato nije zamena pumpe resila problem vec je samo "pomerila" obrtaje na kom se cuje zvuk tj ulazni pritisak do ventila je veci sa novom pumpom. E sad rece mi da je taj ventil kod nekih auta u samom motoru a kod nekih u pumpi i sad nije siguran kamo je kod ovog 2.0 TDCI-a.

Da li neko zna gde se nalazi taj ventil na 2.0 TDCI motoru?

Avatar korisnika
pegaz
Poruka: 475
Član foruma od: četvrtak, 15. nov. 2012. u 21:32h
Lokacija: Novi Sad

Re: Ford S-Max 2014 2.0tdci - ujanje dok je motor hladan izmedju 1750 i 2000 obrtaja

Poruka od pegaz » utorak, 31. jan. 2023. u 09:14h

Jel moguce da niko ne zna gde se nalazi taj ventil? Znam da postoji vise ventila (neki su i u filteru ulja) ali me zanima gde se nalazi taj ventil koji regulise pritisak ulja u motoru (0.5-3-4bara).

Avatar korisnika
sarabo

 
Poruka: 2089
Član foruma od: utorak, 6. jun 2017. u 13:16h
Lokacija: Bataja

Re: Ford S-Max 2014 2.0tdci - ujanje dok je motor hladan izmedju 1750 i 2000 obrtaja

Poruka od sarabo » utorak, 31. jan. 2023. u 09:17h

možda neko i zna, ali taj još nije pročitao poruku/pitanje
Fiesta 1.8 d ( 1997 )
Focus MK1 1.8 tdci 74 KW ( 2002 )
Focus MK2 1.6 tdci 80 KW ( 2005 )
C max MK1 FL 1.6 tdci 66 KW ( 2008 )

Avatar korisnika
popovicvl
Poruka: 5658
Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad

Re: Ford S-Max 2014 2.0tdci - ujanje dok je motor hladan izmedju 1750 i 2000 obrtaja

Poruka od popovicvl » utorak, 31. jan. 2023. u 12:50h

pegaz piše:
utorak, 31. jan. 2023. u 09:14h
Jel moguce da niko ne zna gde se nalazi taj ventil? Znam da postoji vise ventila (neki su i u filteru ulja) ali me zanima gde se nalazi taj ventil koji regulise pritisak ulja u motoru (0.5-3-4bara).
U pumpi.

Avatar korisnika
pegaz
Poruka: 475
Član foruma od: četvrtak, 15. nov. 2012. u 21:32h
Lokacija: Novi Sad

Re: Ford S-Max 2014 2.0tdci - ujanje dok je motor hladan izmedju 1750 i 2000 obrtaja

Poruka od pegaz » utorak, 31. jan. 2023. u 13:52h

Onda nema sta da bude sem pumpe, sve je ostalo pregledano.

Cim sam doneo majstoru pumpu iz ovlascenog na ugradnju, njemu je bila sumnjiva. Bila je potpuno suva, na okretanje zupcanika se culo neko zuljanje/sustanje i imala je po sebi nekog crnog praha kao grafit. Odmah me majstor poslao nazad u Grand da vidim da li je sve ok sa pumpom. Oni su me kao magarca gledali kao u fazonu suva je pumpa treba je podmazati pre ugradnje, sipaj ulje u sito i vrti dok se ne podmaze. Naravno da je to majstor znao ali je hteo pre ugradnje da me upozori da njemu to ne deluje ok. I izgleda da je bio sa razlogom zabrinut.

Inace nakon sto je i Ljuba pregledao auto i potvrdio da dolazi iz kartera zvuk, bio sam u ovlascenom servisu da vidim kako ide procedura reklamacije pumpe i kazu mi oni da pricekam malo stavice ga oni na dizalicu pa ako se cuje kontaktirace centralu u Beogradu da vide kako i sta dalje.

I tako gledali su ga oni vise od sat vremena i kad su zavrsili, deklamuje meni covek zaduzen za organizaciju servisa sta su nasli, kaze: skidali smo PK kais da proverimo remenice, sve ok, zupcasti isto deluje ok, proveravali smo pritisak ulja u motoru uredu je, proveravali smo dijagnostikom sve ok, stetoskopom smo slusali delove sve ok, slusali smo karter, lepo se cuje kako pumpa radi, cuje se zupcanik i lanac kako se okrece sve je to Ok. Pitam ja njega ok, sta je sa ujanjem? Paaaaa nebi ja rekao da to dolazi iz kartera tj od pumpe, ono sto smo culi deluje ok, MOGUCE je da se cuje turbina kada se zavinta na tim malim obrtajima. Reko kako sad MOGUCE je ako koristite stetoskop, nemoguce da niste culi ujanje iz kartera, ja sam sopstvenim usima cuo, moj prigluvi otac i jos dva majstora. Pa MOGUCE je da se zvuk prenosi preko povratnog uljnog voda iz turbine ka karteru u sam karter, sve je uredu vozi slobodno ako se nesto pogorsa imas dve godine garancije pa slobodno dovezi...u principu kontradiktorni su i nece da priznaju, vide da je pritisak dobar pa onda je sve ok u fazonu: "Jel pritisak ulja dobar? Jeste? Znaci pumpa radi svoj posao e sad sto uji to tako treba..."

Nakon zadnjeg pregleda gde sam prisustovao pregledu i ucestovao u istom, znam da je sve pregledano i da sam se opet uverio da zvuk dolazi iz kartera tako da cu morati ponovo da posetim Grand jer mi se cini da su mi oni prodali pumpu sa nekom falinkom i sad nece da priznaju.

Majstor mi je pozelio srecu sa reklamacijom jer kod njega su dolazili ljudi koji su kupili nov auto i bili u garanciji a ovi im nisu hteli priznati garanciju za neki problem jer po njima je to normalno ili su odugovlacili dok ne istekne garancija.

Stalker
Poruka: 110
Član foruma od: petak, 10. sep. 2021. u 20:49h
Lokacija: Jagodina

Re: Ford S-Max 2014 2.0tdci - ujanje dok je motor hladan izmedju 1750 i 2000 obrtaja

Poruka od Stalker » utorak, 31. jan. 2023. u 20:33h

Srećno druže, šta da ti kažem
Mondeo Mk3 2.0 107kw
Focus Mk1 TDDI 1.8 55kw, RIP :'(

Avatar korisnika
pegaz
Poruka: 475
Član foruma od: četvrtak, 15. nov. 2012. u 21:32h
Lokacija: Novi Sad

Re: Ford S-Max 2014 2.0tdci - ujanje dok je motor hladan izmedju 1750 i 2000 obrtaja

Poruka od pegaz » utorak, 31. jan. 2023. u 20:59h

Ne nadam se previse jer znam kako su pokusali da se operu prvi put. Tako da ako ne uvaze reklamaciju nemam nameru da se ganjam sa njima razvlacim po udruzenjima zastite potrosaca i sl, probacu da nadjem negde polovnu pumpu pa da proverim sa njom kakvo je stanje, da li je zvuk nestao, kakav je pritisak pa cu onda videti da li se isplati traziti neku novu zamensku pumpu...

Avatar korisnika
sarabo

 
Poruka: 2089
Član foruma od: utorak, 6. jun 2017. u 13:16h
Lokacija: Bataja

Re: Ford S-Max 2014 2.0tdci - ujanje dok je motor hladan izmedju 1750 i 2000 obrtaja

Poruka od sarabo » utorak, 31. jan. 2023. u 21:05h

a da im npr predložiš da snimiš zvuk sa tvojom pumpom kod njih i da ti stave drugu pumpu i uporediš snimak ...
Fiesta 1.8 d ( 1997 )
Focus MK1 1.8 tdci 74 KW ( 2002 )
Focus MK2 1.6 tdci 80 KW ( 2005 )
C max MK1 FL 1.6 tdci 66 KW ( 2008 )

Avatar korisnika
macaneli
VIP
Poruka: 9929
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 23:52h
Lokacija: sremska mitrovica - Genova

Re: Ford S-Max 2014 2.0tdci - ujanje dok je motor hladan izmedju 1750 i 2000 obrtaja

Poruka od macaneli » utorak, 31. jan. 2023. u 21:18h

Ja se tebi divim,bas iskreno ti se divim
ima se,moze se - nema se,mora se....

I'm gonna go build my own forum, with blackjack and hookers. In fact, forget the forum ! Ah, screw the whole thing

I ja sam vodio u Dascaru :-)®

zvanicni zastupnik za eonon za jugoistocni deo evrope i balkan :-)

Avatar korisnika
sarabo

 
Poruka: 2089
Član foruma od: utorak, 6. jun 2017. u 13:16h
Lokacija: Bataja

Re: Ford S-Max 2014 2.0tdci - ujanje dok je motor hladan izmedju 1750 i 2000 obrtaja

Poruka od sarabo » utorak, 31. jan. 2023. u 21:21h

i ja mu se divim
Fiesta 1.8 d ( 1997 )
Focus MK1 1.8 tdci 74 KW ( 2002 )
Focus MK2 1.6 tdci 80 KW ( 2005 )
C max MK1 FL 1.6 tdci 66 KW ( 2008 )

Avatar korisnika
pegaz
Poruka: 475
Član foruma od: četvrtak, 15. nov. 2012. u 21:32h
Lokacija: Novi Sad

Re: Ford S-Max 2014 2.0tdci - ujanje dok je motor hladan izmedju 1750 i 2000 obrtaja

Poruka od pegaz » utorak, 31. jan. 2023. u 21:37h

A razlog zasto se divite je? Ne mislim nista negstivno samo pitam.

M.M.L.
Poruka: 2063
Član foruma od: subota, 2. jun 2012. u 22:32h
Lokacija: Beograd
Kontakt:

Re: Ford S-Max 2014 2.0tdci - ujanje dok je motor hladan izmedju 1750 i 2000 obrtaja

Poruka od M.M.L. » utorak, 31. jan. 2023. u 21:39h

Na upornosti

Avatar korisnika
sarabo

 
Poruka: 2089
Član foruma od: utorak, 6. jun 2017. u 13:16h
Lokacija: Bataja

Re: Ford S-Max 2014 2.0tdci - ujanje dok je motor hladan izmedju 1750 i 2000 obrtaja

Poruka od sarabo » utorak, 31. jan. 2023. u 21:43h

+1
Fiesta 1.8 d ( 1997 )
Focus MK1 1.8 tdci 74 KW ( 2002 )
Focus MK2 1.6 tdci 80 KW ( 2005 )
C max MK1 FL 1.6 tdci 66 KW ( 2008 )

Avatar korisnika
pegaz
Poruka: 475
Član foruma od: četvrtak, 15. nov. 2012. u 21:32h
Lokacija: Novi Sad

Re: Ford S-Max 2014 2.0tdci - ujanje dok je motor hladan izmedju 1750 i 2000 obrtaja

Poruka od pegaz » utorak, 31. jan. 2023. u 22:10h

Pa sta da radim kad sam dao tolike pare a pritom nisam jurio odmah da kupujem i menjam delove nego sam se raspitao i ovde i kod drugih majstora i tek onda narucio i na kraju nista.
Sa druge strane deluje da se situacija polako pogorsava, pocelo se cuti i nakon 1200 obrtaja sve do preko 2200 obrtaja (doduse samo u prvoj brzini za sad) a nisam ni 1000km od zamene presao.

Ako se majstorove sumnje opravdane i kupio sam falicnu (i mozda repariranu) pumpu onda sam opet na pocetku sa pumpom koja je potencijalno u problemu bez obzira sto nije presla ni 1000km i koja moze da upali lampicu za pritisak bilo kada isto kao i stara koja je presla skoro 180000 km.

Avatar korisnika
sarabo

 
Poruka: 2089
Član foruma od: utorak, 6. jun 2017. u 13:16h
Lokacija: Bataja

Re: Ford S-Max 2014 2.0tdci - ujanje dok je motor hladan izmedju 1750 i 2000 obrtaja

Poruka od sarabo » utorak, 31. jan. 2023. u 22:15h

Razlog više da istraješ
Ja bih pokušao sa varijantom da ti njima uputiš pisanu reklamaciju na pumpu i tražiš pisani odgovor, nakon toga voziš ajto i opet sa reklamacijom itd itd
Uzput pošalješ i neki mail ka inspekciji..


Sent from my ANY-NX1 using Tapatalk

Fiesta 1.8 d ( 1997 )
Focus MK1 1.8 tdci 74 KW ( 2002 )
Focus MK2 1.6 tdci 80 KW ( 2005 )
C max MK1 FL 1.6 tdci 66 KW ( 2008 )

Avatar korisnika
pegaz
Poruka: 475
Član foruma od: četvrtak, 15. nov. 2012. u 21:32h
Lokacija: Novi Sad

Re: Ford S-Max 2014 2.0tdci - ujanje dok je motor hladan izmedju 1750 i 2000 obrtaja

Poruka od pegaz » utorak, 31. jan. 2023. u 22:29h

Svakako cu sad traziti da dobijem pismeno (a ne kao do sad oba puta - usmeno) sta je otkriveno na pregledu. A pre pregleda da vidim koja je procedura reklamacije jer su rekli da u slucaju da cuju da je problem u pumpi da moraju da zovu Beograd da vide kako i sta dalje. Tako je bilo prosli put a sad cu da vidim kako ce ici.

Ali sve mislim da cak i da prihvate da se ide na reklamaciju da ce biti u fazonu, skini ti pumpu i donesi je nama, mi ce mo to da posaljemo na testiranje pa ako pumpa nije dobra narucicemo novu a ti budi bez auta mesec/dva dana...

Avatar korisnika
sarabo

 
Poruka: 2089
Član foruma od: utorak, 6. jun 2017. u 13:16h
Lokacija: Bataja

Re: Ford S-Max 2014 2.0tdci - ujanje dok je motor hladan izmedju 1750 i 2000 obrtaja

Poruka od sarabo » utorak, 31. jan. 2023. u 22:39h

Neka zovu koga god boli te pimpek...
Da li ćeš biti bez auta... Jbg neka cena mora da se plati

Sent from my ANY-NX1 using Tapatalk

Fiesta 1.8 d ( 1997 )
Focus MK1 1.8 tdci 74 KW ( 2002 )
Focus MK2 1.6 tdci 80 KW ( 2005 )
C max MK1 FL 1.6 tdci 66 KW ( 2008 )

Odgovori

Povratak na „Kvarovi i popravke“